随着全国高速公路省界收费站拆除进入倒计时，上海ETC发行于近日正式覆盖货车行业。
2019年11月26日，界面新闻从上海公共交通卡股份有限公司获悉，2019年12月底前，上海将在沪籍车辆中再发行80万套ETC设备。届时，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
据悉，此次货车申领ETC设备和普通客车略有不同。
上海公共交通卡股份有限公司透露，企业用户需携带单位介绍信、组织机构代码复印件或者营业执照复印件（加盖公章）、道路运输经营许可证复印件、道路运输运营许可证复印件（集装箱含集装箱牵引车）、经办人身份证原件、车辆行驶证原件等材料先与中行、农行、建行、工行或者交行签约，绑定单位银行对公结算户作为代扣账户，然后再行预约安装或物流自助安装。
个人用户可携带本人身份证原件、车辆行驶证原件、机动车登记证、道路运输运营许可证复印件（集装箱含集装箱牵引车），直接前往中行、农行、建行、工行、交行等各银行一站式服务网点办理信用卡，绑定个人信用卡作为代扣账户，或者在借记卡内存相应金额的备付金作为代扣账户（具体金额请咨询银行网点），即可直接申领设备自行安装。
“和客车ETC一样，如在网点线下申领可实现当场安装（网点信息可查询“上海公共交通卡”APP或上海公共交通卡微信公众号获取）；若是线上申请，则需3-5天。”上海公共交通卡股份有限公司ETC客服部经理胡斌透露。
胡斌表示，根据文件规定，货车及专项作业车与ETC车载装置唯一对应，即车牌号、车辆识别代号(车架号)与ETC车载装置编号一一对应，严禁同一车辆办理多个ETC车载装置，严禁使用其他车辆的ETC车载装置。
收费方面，安装ETC的货车的车型分类统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准。其中，由牵引车与挂车组成的货车列车，统一为牵引车办理ETC装置，挂车不办理ETC车载装置，并且新办货车ETC用户只办理“车载OBU设备+ETC记账卡”升级套装，不再办理货车ETC单卡，不再发行储值卡。
胡斌透露，货车ETC设备还将有望成为打击货车超载的“利器”，“超载货车通过ETC通道时，通道内的电子秤将自动对货车进行称重，一旦货车有超载行为，将拒绝‘抬杆’，并由工作人员引导至‘治超点’接受处理。”
他强调，按照交通运输部的统一部署，货车成功办理ETC后即可开始享受通行费打折优惠。但在2020年1月1日系统切换前，仍需由人工收费车道通行，在出口可使用ETC通行卡支付通行费。2020年1月1日系统切换后，货车ETC正式启用，实现不停车快捷通行。此外，安装ETC的货车不得自行拆卸ETC车载装置，因用户自行拆卸设备，导致设备无法正常使用所产生的损失和风险由用户自行承担。
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