講真，如果在五年前提起“廣汽傳祺”這個名字，它在自主品牌陣營中還絕對談不上“大咖位 ”。但自從2015年GS4這款車誕生起，憑藉著其符合消費者審美的造型設計、同級突出的油耗表現、越級的配置水平，迅速成為了該級別的佼佼者。
至於有多“迅速”？當年GS4只用了不到9個月的時間，累計銷量就突破了13萬輛，巔峰時期單月銷量甚至達到3.5萬輛，只用了三年零五個月就跨入了“銷量百萬俱樂部”，毫無懸念的成了自主品牌SUV市場中的“大熱門”車型，更被網友戲稱為“一款車帶飛了整個品牌”。
作為廣汽傳祺的“頂樑柱”車型，自2015年上市至今也終於迎來了它的全新換代車型。11月15日，第二代廣汽傳祺GS4在廣州“小蠻腰”正式上市。新車售價區間為8.98萬-15.18萬，與此同時第二代GS4的PHEV版和Coupe版也同臺亮相。不過，我還是對這臺第二代GS4更為關注，作為廣汽傳祺著重強調的“第二代”車型，此次換代的新車到底變化有多大？
精雕細琢，從裡到外更精緻
初代GS4能邁入“銷量百萬俱樂部”，自然離不開它的高品質。但毫不誇張的說，初代產品能夠一上市就迅速爆紅，跟它出眾的設計是絕對離不開的。所以，深知優勢所在的廣汽傳祺，在第二代GS4身上依然下足了功夫。
在造型方面，第二代GS4採用的依然是廣汽傳祺引以為傲的“凌雲翼”式設計語言，只不過在伴隨著審美不斷變化的情況下，目前的已經迭代至“凌雲翼3.0”。新的設計語言讓第二代GS4的前臉更具衝擊力，前進氣格柵與大燈組巧妙的相融合。
值得一提的是，第二代GS4的前大燈採用了雙模組LED燈芯設計，搭配上碎鑽式的陣列式轉向燈，點亮效果非常具有未來感。就第二代GS4的前臉來看，我個人的感受是：依然能看出與初代GS4的承接關係，但多處細節上的改變為第二代GS4帶來了更符合當下審美的時代感，看起來也精緻了不少。
如果說外觀上第二代GS4的設計和初代還算是有所關聯，那內飾方面第二代GS4可以說是全新之作了。中控臺以“X”型元素為靈感，內飾更具有辨識度。最顯眼的地方當屬中控臺雙12.3寸的高清大屏，配合上更具質感的用料，讓第二代GS4明顯變得“高級”了不少。
而且，品質感可絕不是說說而已，在聽覺上，第二代GS4可以達到最低噪音36.5db，NVH40項同級最優水平。而且，車廂內的有害物質僅為國家限值的十分之一，甚至比不少合資車還要低。
再來說說尺寸吧。第二代GS4的長寬高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680mm。相比初代GS4無論是長寬高都有所增加，軸距更是直接提升了40mm，不僅有效提升了空間舒適性，也讓第二代GS4的實用性大大提升，用廣汽傳祺的話說：“忙時能裝貨，閒時能觀星”。
最後，就是第二代GS4在智能化方面的進步。它最大的亮點就是成為了全球首款微信車載版量產SUV。之所以這麼說，是因為第二代GS4搭載的可是和騰訊官方聯合研發的騰訊TAI車聯網智慧系統，除了騰訊官方定製的車載版微信外，像是超級ID、17項自然語義、21項遠程控制服務、高德騰訊雙地圖等功能也全部一應俱全，從而使智能化和你的汽車生活徹底做到無縫銜接。
素質提升，凝聚大師匠心
眾所周知，當下的國內消費者在購車時已經不再看重所謂的“性價比”，而是秉承著品質當先。所以，深諳此道理的廣汽傳祺自然對第二代GS4是“傾其所有”的付出。
從出身來說，第二代GS4基於廣汽跨平臺模塊化架構GPMA打造而來，根據廣汽研究院的技術總監、A產品線總監徐仰匯表示：全新廣汽跨平臺模塊化架構GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升。通過9大領域的提升，將給用戶帶來更活力、更可靠、更節油的體驗，同時更舒適、更安全、更加全球化！
而事實上，這些的確不是說說而已。第二代GS4無論是動力總成、造型設計、底盤調校全部都是出租大師之手。就譬如底盤，就是由專家Marco親自調校而來，不僅擁有舒適、標準、運動三種轉向模式，而且還擁有著37.58米的最短剎車距離，5.5米的同級最小轉彎半徑。
而動力則是由動力總成專家吳堅“精心雕琢”而來。第二代GS4搭載的是第三代270T 1.5T高功率發動機，匹配的是全新的愛信6AT手自一體變速箱。發動機的最大功率為124kW，最大扭矩為265牛·米。此外，這臺發動機還擁有GCCS燃燒控制專利技術，也就是在該技術下，讓發動機的燃燒系統在高性能和低油耗之間做到完美平衡。據悉，新車的官方綜合油耗僅為6.8L/100km。
當然，在供應商的選擇方面，廣汽傳祺也同樣講究。合作的不僅全部都是世界級主流供應商，而且在發佈會現場，各路全球頂級供應商也通過視頻的方式為第二代GS4站臺！足以說明其出色的品質。
結語：客觀來說，我還並沒有開過第二代GS4。所以在性能、駕駛質感等動態方面不敢武斷地說它一定有這多出色的水平。但是，憑著今天在發佈會現場對實車靜態方面的瞭解以及它不足九萬元的定價，我認為，如果說第一代GS4的成功，承載著百萬車主的信賴。那麼第二代GS4的誕生，必將會成為提升廣汽傳祺品牌高度的力作。
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