轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

古語云:魚和熊掌不可兼得。

SUV給人的印象通常是相對霸氣、粗獷的,而轎車則比較時尚、秀氣,所以總有人會思考,轎車和SUV的設計風格和特色,難道就不能融合在一起?

當然不是,在如此“跨界”理念之下,轎跑SUV應運而生!

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

關於轎跑SUV鼻祖——寶馬X6那一輩我們就不多說了,其實在國內市場,轎跑SUV也火了好一陣,比如自主陣營的長安CS85 COUPE、吉利星越、WEY VV7 GT,比如合資陣營的斯柯達柯迪亞克GT、大眾途昂X,還有一直都挺火的馬自達CX-4......

雖說轎跑SUV當下仍屬於小眾,但車企們還是沒放過這這塊蛋糕,這不,主流品牌們又派出了硬核選手參戰:

奧迪Q3 Sportback

主要數據

級別:緊湊型SUV

車身尺寸:4518*1843*1573mm

軸距:2680mm

發動機:2.0T 220馬力

變速箱:7速雙離合

上市時間:2020年5月18日

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

在緊湊型豪華SUV隊伍裡,奧迪Q3是比較受歡迎的,藉著新Q3的熱度,Q3轎跑版(Sportback)也即將登場。

除了溜背設計外,Q3 Sportback其他部分的設計與普通版Q3相似,但就是這溜背造型,足以讓它顯得更靈動、時尚,即便新一代Q3本身就已經夠年輕了。總體來看,Q3 Sportback的外觀內飾質感都令人無可挑剔。

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

根據現有消息,Q3 Sportback將搭載2.0T發動機(220馬力),後續或許還會有低功率版本,變速箱則是招牌的7擋雙離合,這套動力系統能夠讓人隱隱感覺到,奧迪就是要打造一臺足夠運動的轎跑SUV。

Q3 Sportback可謂是建立在了Q3成功的基礎之上,而且奧迪入門車型一向主打年輕和時尚,轎跑SUV的定位可以說是非常符合了,若定價合理,Q3 Sportback會不會成為豪華轎跑SUV領域的一匹黑馬呢?

領克05

主要數據

級別:緊湊型SUV

車身尺寸:4592*1879*1628mm

軸距:2734mm

發動機:2.0T 254馬力

變速箱:8擋手自一體

上市時間:2020年5月5日

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

領克05是領克旗下第一款轎跑SUV車型,領克03面世之時,很多人都說領克家族式風格可同時駕馭轎車和SUV,現在看來,作為轎跑SUV的領克05,顏值同樣不低。

領克05的造型,給人第一感覺是辨識度高+國際範濃,並且在內飾方面,領克05與其它領克車型有了區別,車廂內的高級感、檔次感得以凸顯,做工和用料能讓年輕人淪陷。

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

既然是轎跑SUV,那肯定離不開“運動”二字,領克05不出意料地採用了2.0T+8AT動力系統,254馬力已經足夠秒殺一大批車型了。

其實,領克品牌自身就崇尚潮流元素,轎跑SUV本就有著前衛的理念,領克05的誕生無疑給了消費者一個新選擇,當然了,WEY VV7 GT也迎來了一位勁敵,消費者們會把心中的票投給誰呢?

傳祺GS4 Coupe

主要數據

級別:緊湊型SUV

車身尺寸:4577*1873*1646mm

軸距:2680mm

發動機:1.5T 169馬力

變速箱:6擋手自一體

上市時間:2020年5月

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

話說長安、吉利、長城旗下都有轎跑SUV了,處在同一隊列的廣汽傳祺當然也是坐不住,GS4 Coupe的消息,相信大家早有耳聞。

傳祺GS4 Coupe的前臉設計有些“夢幻”,消費者不用擔心缺乏新鮮感,在車身比例方面,GS4 Coupe拿捏得比較到位,總的來看,這是一臺顏值和質感皆可圈可點的轎跑SUV。

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

動力方面,GS4 Coupe搭載了GS4現有的1.5T+6AT組合,這也是預料之中的事,這套動力系統經過了市場的檢驗,能夠兼顧動力和燃油經濟性。

而值得一提的是,在售的一線自主轎跑SUV的表現其實並不理想,即便它們顏值高、動力好、性價比也不錯,但或許還是敗給了“小眾”,傳祺GS4 Coupe能否掀起一波熱潮,我們拭目以待!

大眾探嶽X

主要數據

級別:中型SUV

車身尺寸:4626*1860*1662mm

軸距:2730mm

發動機:2.0T 186/220 馬力

變速箱:7速雙離合

上市時間:2020年年中

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

探嶽X是今年熱度很高的一款轎跑SUV,畢竟探嶽2019年已經賣了將近18萬臺,依託探嶽的口碑,探嶽X與很多對手相比,似乎贏在了起跑線上。

探嶽X的車身比例很是協調,德系車硬朗的線條與溜背式設計結合在一起,別有一番韻味,除了年輕之外,我們還能感覺到其大氣、沉穩,此前的大眾途昂X同樣有這種特點。

轎跑SUV陣營再現“神仙打架”,領克、奧迪、傳祺、大眾參戰

動力系統方面,探嶽X搭載了我們熟悉的2.0T+7速雙離合變速箱,其動力性、可靠性和燃油經濟性表現皆可圈可點。

其實德系轎跑SUV的存在感並不算高,一方面途昂X的售價不親民,至於斯柯達柯迪亞克GT,許多消費者又覺得其品牌影響力不夠。現在看來,探嶽X正定位在了消費者選車的熱門區間,一起期待它的表現吧。


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