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（詳細內容請收聽音頻解讀）

我們的講述到了2014年，本期節目分為三部分：

• 一、宏觀經濟。
• 二、商業世界。
• 三、互聯網。

“新常態”

從2013年開始最受大家矚目環境問題就是霧霾了，2013年的時候，我國中東部地區頻繁陷入霧霾之中，尤其是12月份的，霧霾涉及了25個省份，100多個大中型城市，就連以藍天白雲、高空氣質量而著稱的“聖城”拉薩，都出現了浮塵天氣。

1984 VS 2014

2014年的5月份，《中國企業家》雜誌專門做了一期報道，題目叫做“1984VS2014，第一代大佬能否引領新時代”。

我們在解讀《激盪三十年》的時候把這一年稱之為“現代企業元年”。在這一年，柳傳志和聯想、張瑞敏和海爾、王石和萬科、牟其中和南德、潘寧和科隆，他們的集體出現，如同群星閃耀，燦若星河。

而30年後的2014年，這些人當中有的已泯然眾人，有的身陷牢獄，有人則在困頓中堅守。商業世界，人們更津津樂道的永遠是那些年輕的後來者，甚至出生於1984年facebook創始人馬克.扎克伯格儼然成為了世界級的偶像。

在老一代的企業家中，張瑞敏可以說是為數不多的，一直屹立在浪潮之巔的人，這個時候他的心中可以說是百味雜陳，他用了30年的時間，把一家瀕臨破產的小冰箱廠，壯大成為了全球最大的白色家電企業。

在這一年，海爾的營業額超過了2000億，進入世界500強指日可待。可是也是在這一年，受到互聯網經濟的衝擊，海爾的家電業務陷入成長乏力的困局，遍佈全國的20萬家專賣店，曾經是最鋒利的銷售利器，如今成為了“最沉重的負資產”。

這一年，海爾裁員1.6萬人，並且還要繼續裁員一萬人，引起了極大的震動。

中國企業的崛起一直被看成是一次次跟進戰略的成功，在幾乎每一家成功企業的身上都能找到國際同行的影子。然而三十多年後的今天，很多企業的規模和市場佔有率都已位居世界第一。

像是聯想是全球最大的電腦製造商，華為是全球最大的電信設備商，萬科是全球最大的房地產商，蘇寧是全球最大的電器連鎖零售企業。而很多當年被我們仰望的標杆公司都已凋零，像是美國的摩托羅拉、歐洲的諾基亞，乃至日本的索尼、松下和三洋。

即刻搜索

鄧亞萍，奪得過18個世界冠軍的國乒運動員，當年舉國老小無不喜歡這個拼勁十足的“小老虎”。

鄧亞萍退役後，先是擔任申奧大使，為北京申奧立下汗馬功勞，然後以公派身份赴英國讀書，拿下了劍橋大學經濟學博士的學位。歸國後，她進入人民日報社，擔任副秘書長。2009年年底，谷歌退出中國市場，人民日報社瞧準時機，推出即刻搜索，由鄧亞萍出任總經理。

華潤

如今的華潤旗下擁有2300多家實體企業，其中包括11家上市公司，員工總數40多萬人。

我們再來看看宋林的成績單，他2004年出任總經理的時候他才40歲，當時華潤的總資產為1012億元、經營利潤為45億元，到10年後的2013年，這兩個數據分別為11337億元和563億元，增長幅度均超過10倍。舉目全球商業界，能夠獲得如此業績的人可謂是相當的彪悍，況且，宋林以50歲的年紀，管理萬億人民幣資產和11家上市公司，在當今全球職業經理人中也能排進前10位。

“寡頭”降臨互聯網世界。

這一年的中國富豪榜，前三分別是馬雲、李彥宏和馬化騰。在11月19日舉行的烏鎮互聯網大會上，早年間梁山好漢式的草莽氣質已經蕩然無存，會議被完全納入政府部門的領導之下，BAT以下的所有人參加會議，大會上，幾乎所有的話筒時間都給了八九位明星企業家，中國互聯網的江湖時代已經渺然遠去。

無論是電子商務平臺還是社交化網絡平臺，中國互聯網目前的格局是楚河漢界，各自為戰，一線寡頭與垂直門類裡的領先者選邊結盟，互為倚重，其他的中小業者則分頭投靠，避免成為危石之卵。烏鎮大會被非常默契地開成了寡頭們的聯誼會，人們聽不到任何壟斷格局被撕裂或被衝擊的聲音了。

在這一年的4月，有一組調查數據被公佈，無比真切的證實了“寡頭”的勢力。在過去的20個月裡，覆蓋人數最多的五款APP分別是微信、QQ、支付寶、淘寶和UC瀏覽器。他們全部分屬騰訊和阿里。

我們放眼前20覆蓋人數最多的APP，其中騰訊系的有7家，屬於阿里系的也有7家，百度繫有三家。另外，在所有手機用戶的使用時間當中，騰訊產品佔比達到了28%，阿里產品7.53%，百度產品為3.14%。BAT之和逼近了40%。這個數據還不包括BAT所投資參股的公司，比如像是京東、優酷。我們大致算一下，BAT已經控制了人們超過6成的手機時間。

滴滴快的大戰

中國的互聯網打車起步於2012年，程維在北京創辦滴滴的同時，呂傳偉在杭州創辦了快的，這兩個人曾經都是阿里巴巴的員工。在2013年，呂傳偉拿到了阿里巴巴的投資，快的與支付寶打通，因為支付的便捷性，快的明顯超出了競爭對手一個身位。

“最好的盟友，就是敵人的敵人”，程維很快找到了前老闆的天敵。對於馬化騰來說，程維的出現，讓他突然看到了一種可能性。一次追擊支付寶的機會，當時在中國的移動支付市場上支付寶佔到了70%，而騰訊的財付通只佔到3.3%。與阿里爭奪移動支付的入口，是馬化騰當下的第一號戰略任務。

就在阿里入股快的的同一個月，騰訊火線注資滴滴1500萬美元，9月，滴滴接入微信與手機QQ，也實現了移動支付。

到了2014年的1月份，滴滴再次拿到了騰訊領投的一億美元投資。炮彈充足的程維想出了一個補貼的點子，乘客和司機使用滴滴，可以得到幾塊錢到十幾塊錢的補貼。這個想法立即得到了馬化騰的支持，雙方約定，補貼的成本，由滴滴和微信共同承擔。

在補貼政策推出的第一個星期裡，滴滴居然發出了一億多元補貼，出行訂單量暴漲50倍，原有的40臺服務器根本撐不住了。程維連夜致電馬化騰，騰訊調集一支精銳技術團隊，一夜間準備了1000臺服務器，並重寫服務端架構，程序員連續加班工作七天七夜，“到最後，有的人隱形眼鏡摘不下了，有的人直接昏迷倒地”。

率先發動戰事的滴滴打車成最大贏家，其用戶數突破1億。另外一個獲益者是騰訊，它通過補貼以及這一年春節引爆的“微信紅包”，騰訊極大地提高了自己在移動支付市場的份額，到2014年年底，他在支付市場的佔比已大幅逼近支付寶。