亚洲龙、迈腾、帕萨特怎么选？你的问题其实非常有代表性，本来按照你的需求，关注空间和动力，我会向你推荐迈腾和帕萨特，本来这两辆车就是兄弟车型，内部乘坐空间特别是后排腿部空间都很大，而且2.0T的高功率版本动力也很强，零百加速最快在7秒钟左右，作为一款中级车动力已经非常够用了，但是这两款车都有一个致命的问题，就是安全性。
在中保研的碰撞测试中，两款车的成绩都不容乐观。特别是帕萨特，A柱在正面25%偏置碰撞测试中折断，表现令人乍舌。安全性差的车子我们采取一票否决制，无论其他方面再好产品力再强，都不会推荐，别再说买车是用来开的不是用来撞得这种蠢话了，搞得事故都是车主故意的一样。
因此我们推荐亚洲龙混动版本，这款车基本上能够符合你的需求，并且在产品力丝毫不弱于帕萨特和迈腾这两位对手，我们的推荐理由主要有以下几点：
越级的车身尺寸
ES和亚洲龙是在同样的TNGA架构下、同样的平台、搭载同样的动力总成、同样的电气系统.，同时车身尺寸也和雷克萨斯ES相同，长4980mm、宽1850mm、高1440mm、轴距为2870mm，可以说是一款标准的B+级轿车。
超大的车身尺寸，也带来了更大的内部乘坐空间，以178的体验者为例，后排腿部空间能够达到3拳左右。但是需要注意的亚洲龙的头部空间不算宽裕，如果身高超过180，需要去实车体验一下。
3.0L的动力，1.0的油耗
亚洲龙的混动版本相比燃油版的指导价，要贵上2.7万元左右，这个差价不算低，但是如果预算充足，我还是强烈建议你购买亚洲龙的混动版本。
在这里我们不算经济账，如果你城市行驶的里程较多，差不多三四年就能把差价省回来，但是这不是重点，重点是混动带来的驾驶体验。以5升左右的油耗就能够带来相当于3.0L自吸发动机的驾驶感受，无论是中低速随叫随到的动力响应、优异的NVH控制、更大的行驶半径等等，都要显著优于燃油版。
更运动化的设计
设计这一点从来都是见仁见智，在这里我只是说出个人的看法。在我看来，相比帕萨特和迈腾保守沉稳的外观和内饰设计，亚洲龙的设计要更大胆更运动，也更对我的口味。
超大的进气格栅，设计足够大胆但并不显得夸张，与整个车身相得益彰，烘托出了整车的运动感，低矮的车身设计搭配侧面腰线，营造整车低趴的运动感并赋予了0.27CD的超低风阻系数。
内饰方面，大平板的设计见仁见智，有人觉得它太过简单死板，但是对于这样一台凸显运动并带点美系风格的车来说，这样的内饰设计虽然保守，但是好在内饰的用料和质感都还不错。
更好的安全性和质量稳定性
相比大众的两款车型，亚洲龙在碰撞测试中取得了全G的碰撞测试成绩，唯独在维修经济性上成绩不理想，但是也足以碾压对手了，丰田TNGA架构的安全性确实不错。
同时丰田车型也有着更好的质量口碑，由于在电子设备和动力总成上的保守，丰田在质量稳定性方面表现更好，后期使用会更省心。
当然，亚洲龙不是没有缺点，头部空间局促、没有carplay、直白的内饰设计、没有终端优惠等等，都可以算作亚洲龙的小槽点。但是相比帕萨特和迈腾，我认为亚洲龙是更均衡的一款车，无论是外观、内饰、动力、安全性、舒适性、空间等等，都没有明显的缺点。或许对于30岁的你来说，亚洲龙是这个价位最好的选择。
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