可以说十几年前，B级车市场是日系三剑客：凯美瑞、雅阁、天籁的天下。直到现在大街上仍到处可见里程已达三四十万公里的它们。可是现在中级车市场却是德系双雄的王朝，冠军不是迈腾就是帕萨特。但是，日系三剑客换代后究竟谁主沉浮？我们拭目以待。
广汽本田-雅阁
新一代雅阁将于今年4月16日正式公布售价，新车前期将全系搭载1.5L涡轮增压发动机。
新雅阁越来越运动了，颜值极为美艳。并且采用了极为动感的溜背造型设计，看起来更像轿跑，而不是三厢车。而且新车采用了全新设计的轮毂造型，动感有力。腰身线条很流畅，让人感觉棱角分明。车尾部份设计与思域极为神似，设计精致，并且家族式C字形尾灯辨识度也极高
内饰非常运动精致，中控台平直按键布局简洁时尚，动感科技。操作区域集中在上部，整体感觉协调。并且车内还配备了八英寸悬浮式中控屏与时下最流行的三幅式多功能方向盘，从操作层面来讲，比较便利。中控台上方运用了亚光木纹饰板，配合少量金属勾勒边线，使得整车内饰非常有质感。
第十代雅阁在动力方面来说，其全系搭载了一台L15BM系列1.5T高低功率涡轮增压发动机，并与之匹配了CVT自动变速器。其最大功率为195马力（143kW）、177马力（130kW），最大扭矩分别为260牛·米和230牛·米。这款发动机热效率高达38%，使得在行驶时油耗更低，并且其效果也已经在思域与C-RV上有所体现。但令人担忧的是，本田如今作为“买发动机不但送车，还送机油”的主角，其1.5T涡轮增压发动机“功不可没”，确实让人心中悬着块石头。
东风日产-天籁
近日在纽约车展上，Nissan全新的Altima（国内车型为天籁）首次亮相。
新天籁前脸换装了日产最新的Vmotion家族式设计的前进气格栅，相比于现款更有运动感。而其灯组与进气格栅粗壮的镀铬饰条相连，整体感也非常协调。修长的车头、刚毅的线条，让其更显得性能不少。
新车最大的亮点是搭载了日产全新研发的2.0T动力，最大马力252匹，峰值扭矩也达到了370N·m。
三幅式运动方向盘、悬浮式中控液晶屏以及电子手刹都是时下受欢迎的设备，并且没有因为触控屏而放弃的物理按键保有了足够的实用性。娱乐科技方面全新天籁同样有所提升，支持Android Auto和Apple CarPlay，刚刚好赶上潮流。
虽然日产天籁是日系三强中反应最慢的一个，但丝毫不影响它的产品竞争力与亮点。我们期待其上市后的表现。
广汽丰田-凯美瑞
第八代凯美瑞似乎最大的变化就是外观，新车提供了普通版、运动版和混动版，三种不同的造型设计，激进的外观可谓是脱胎换骨的蜕变。
中控台采用了一条非常别致的弧线造型，再搭配上皮质包裹和木纹装饰，使得内饰质感大幅提升。配置方面，新车将全系标配丰田规避碰撞辅助套装、自动驻车、全车10个SRS气囊。动力方面，其搭载的2.5L发动机热效率高达40%，混动车型最高热效率更是达到了41%。
凯美瑞国产车型已经在去年底正式上市，目前仍旧处于供不应求的状态，足以证明这次换代的成功。不过作为日系三剑客虽然最早上市，可也遇到了不少的问题，比如前段时间发动机舱进泥水的事件就让消费者头疼不已。
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