2017年，貴陽的陸先生花費近400萬元，購買了一輛賓利飛馳轎車。車開了兩年，最近陸先生想換車了，這輛賓利汽車準備出售時買車人要求檢驗車輛，這一檢驗卻發現了不少問題。
車主提車前 車有維修記錄
陸先生告訴記者，保養記錄出來我們就發現這個車是有問題的，在我提車之前就有維修的記錄。
經過查詢，陸先生髮現，自己2017年9月8號按新車提的這輛賓利飛馳轎車，在2017年9月5號也就是他提車的前三天，有過一條維修記錄。這條記錄顯示，該車進行了一項“排放檢查服務”，維修項目說明上記錄“檢查儀表多個故障燈報警”，維修種類屬於“機修”，派工一個工時，工時單價936元。然而，這輛車修了哪些部位，是否更換過零部件，維修記錄裡都沒有顯示。對於此事，當年陸先生買車的4S店負責技術維護的馮經理是這樣解釋的。
維修費不到5% 可隱瞞？
技術部馮經理表示，在新車交付給客戶之前，我們做的維修，維修金額低於市場正常價的5%，那麼我們可以不告知。
陸先生質疑，我買個車400萬，你說的總價的5%，那麼等於是你發現車子發動機有問題，維修費不到20萬，你都可以不用講，你已經換完了，這個車子也算新車。
陸先生堅持認為，4S店當年賣給他的其實就是一輛翻新車。而這輛車在賣給自己之前是怎麼修好的，4S店必須要給他一個明確的答覆。
陸先生表示，如果動到我的車，就是侵犯我們消費者權益，那就是欺騙行為，根據法律法規，現在應該是退1賠3。 陸先生的這輛賓利飛馳轎車落地費用將近400萬元，如果按照退一賠三的標準索賠，賠償金額將超過1000萬元。
兩起賓利索賠同出一家4s店
無獨有偶，不久前也有一起賓利轎車索賠案，車主購買了一輛價值550萬元的賓利慕尚轎車，2年後發現，同樣是在他提車前，車輛進行過維修而4S店方面並沒有告知。記者發現這次陸先生的遭遇，與之前的賓利汽車索賠案非常相似，更令人吃驚的是，這兩起事件涉及的4S店都是“貴州新貴興汽車銷售服務有限公司”。 陸先生經過打聽，找到了一名曾在貴州新貴興汽車公司從事售後工作的員工田先生，瞭解了當時的情況 。
田先生表示，因為要交車了肯定要檢查一下，就發現了有問題，有問題客戶肯定要麼就不籤，要麼就要格外的優惠才會要，因為從廠家訂也來不及，他們就從另外一臺（賓利）飛馳車上拆了一個下來裝上去。
田先生告訴記者，陸先生車上換下來的零件叫做“凸輪軸位置傳感器”，雖然這個零部件不貴，但對行車安全很重要。
田先生：這個東西不貴，但是影響的東西多，打不著火，可能熄火，加不起油。記者：就是還是有安全隱患？田先生：肯定有安全隱患。記者：其他人查不到是吧？田先生：外人肯定查不到，他們刻意用其他單子開。4S店通過使用內部工單的方式來隱瞞客戶車輛進行過維修的事實，田先生憑藉多年汽車行業從業經驗表示，這已然屬於欺詐行為。
欺詐已構成 應退一賠三
就上述情況，陸先生到相關部門進行了投訴。10月20號，貴陽市花溪區孟關汽貿城消費投訴站的工作人員通知陸先生和賓利4S店工作人員一起了解情況並進行調解。
4S店馮經理：5月份進廠的時候車子是正常的，那麼在你們購車之前發現一個故障燈亮，所以就開單做了一個故障排放檢查記者：那麼這一次把故障排除了沒有？4S店工作人員：排除了。記者：如何排除的？4S店工作人員：從目前我們掌握的來看，就是清除故障。
對於是否更換過零件，馮經理回答的也依然模稜兩可。
記者：有沒有更換零件呢？4S店工作人員:從目前我們排查來看，我們也沒有找到這個車子的更換記錄。記者：就是你們店的意見是沒有更換過零件？4S店工作人員：是因為當事人已經離職了，從現有的維修歷史上我們看不到更換記錄。記者：你的意思就是，現在沒有更換記錄就說明他沒有更換過嗎？4S店工作人員：現在我只能說的是我不確定當時換沒換過。
在調解現場，雙方並沒能協商出一致意見，目前陸先生已經準備向法院提起訴訟，而對於陸先生該如何維權，記者也找到了律師進行諮詢。
律師宋迅表示，這個案件當中我們看到經銷商實際有記錄，把這種記錄消失了，維修的是一種欺騙性的處理，我認為這個欺詐的構成是比較明顯，所以我覺得這次這個車主去法院起訴退一賠三，很有可能勝訴。
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