鐵打的大眾、流水的日系，這SUV追趕H6成了榜眼，9月賣出21334輛

汽車市場的行情表現可謂是風雲變幻，汽車市場的寒冬也是經久不息，市場競爭的激烈程度可想而知。但是正好趕上"金九銀十"的季節，國內的汽車市場可以說是久逢甘露，迎來了久違的回暖態勢。根據乘聯會最近推出的數據表來看，9月份市場中MPV/SUV/轎車這三大細分市場的環比增長均有著超過10%的表現，堪稱是給持續低迷的市場表現打了一針強心劑。而在這三大細分市場之中，表現最為強勁的要當屬SUV市場，在其他市場呈現單向增長的時候，SUV市場是實現了同比、環比雙增長的表現，表現瞭如今國人對於SUV車型的熱愛程度。

據銷量數據顯示，哈弗H6還是穩穩的佔據榜首，著實給自主車型增長了不少面子。而為什麼要說鐵打的大眾流水的日系呢？這主要還是從銷量表現相對來說的，雖說如今日系車在國內市場的口碑以及銷量均有著不錯的表現，具有代表性就有CR-V、奇駿等車型，但是結合近期的銷量榜來看，處於哈弗H6後面的往往是大眾的車型，諸如探嶽、途觀等。而像CR-V、奇駿的表現其實不太穩定，甚至有些時候還要被國產車型所超越。這不9月份CR-V、奇駿等日系車型就表現的沒有那麼強勁，排在了長安CS75、吉利博越的後面，而大眾有兩款車型分別佔據了二三名，堪稱印證了小編的觀點。

而今天介紹的便是兩款大眾SUV車型中的其中之一——大眾探嶽，其9月份的表現屬實堪稱黑馬，而為什麼要說其是一匹黑馬？主要還是其銷量表現，其憑藉著21334輛的銷量成為僅次於哈弗H6第二熱銷的SUV車型，雖說大眾探嶽以前銷量還是不錯，但是基本上沒有到達第二的位置，這也是為什麼叫它黑馬的原因。當然大眾探嶽如此熱銷也是與其終端優惠離不開關係，現今19款大眾探嶽售價為16.09-28.89萬，各款車型均是有著2.5萬的優惠幅度，而這肯定為其增加了不少的市場競爭力。

大眾探嶽是去年10月份才上市的全新車型，作為一汽大眾為了爭奪SUV市場增加的全新籌碼，該車確實是有著不俗的實力。經歷了將近一年的市場發展，如今大眾探嶽也是基本上在SUV市場中站穩了腳跟，9月份的銷量也是超過了其兄弟車型大眾途觀，可以說給一汽大眾帶來了不小的信心。追溯起源，大眾探嶽是基於歐版Tiguan所打造，誕生於全新的MQB A2平臺，所以在外形方面，大眾探嶽雖說是有著大眾血統，與大眾以前的風格是截然不同，其給人的整體感觀是非常的動感時尚，運動感風格更為明顯。而正是這樣迎合時代潮流的表現，使得其得到了新時代消費者的喜愛。

由於是基於全新的MQB平臺所打造，所以大眾探嶽定位的是中型SUV領域，根據小編看來其定位是要高於途觀而低於途觀L。就數據方面來說大眾探嶽擁有4589/1860/1660mm，軸距2731mm的尺寸參數，而途觀L的尺寸參數為4712/1839/1673mm，軸距2791mm。相較之下大眾探嶽確實是不及途觀L，但是大眾探嶽畢竟是中型SUV，實際空間表現也是非常充裕，車內的五座設計基本上能夠達到同級別的主流水準，再加之其後備箱的容積能夠擴展至1590L，基本上是能夠滿足大部分的家庭使用需求，實用性方面也是足夠優秀。

動力方面，由於同樣是基於MQB平臺打造，所以大眾探嶽和途觀L在三大件方面基本一致，該車搭載了EA211 1.4T和EA888 2.0T兩套動力總成，傳動方面與之匹配的是7DCT雙離合變速箱。1.4T車型擁有最大馬力150PS，最大扭矩250N·m的動力輸出，而常規版2.0T車型擁有最大馬力186PS，最大扭矩320N·m的動力輸出。由於車身自重的原因，日常表現大眾探嶽要略優於途觀L。底盤方面大眾探嶽採用的是前麥弗遜後多連桿的配置，高配車型同樣帶有全時四驅的驅動方式。結合之下探嶽的三大件也是大眾的主流標準。

大致看下來，大眾探嶽作為一汽大眾如今的主力車型之一，其整體表現基本是可圈可點，無論是該車的外形、空間，還是該車的動力表現，均是符合其在市場中的定位，也非常的迎合國內消費者的需求。而正是因為其定位的是中型SUV市場，如今降至16.09-28.89萬這樣一個合資緊湊型SUV的價位區間，使得其無論是性價比還是品牌實力上相較於眾多的競品車型要更為強勁，而這也是其為什麼賣的這麼好的原因之一。