越野，是很多男人心中最喜歡的汽車運動項目之一，它不僅激發了我們探索未知地域的好奇心，更是跨過大山大河滿足了我們征服一切的慾望，那麼擁有一臺什麼樣的硬派SUV才適合我們呢？在以前，我們腦海中通常想到的是牧馬人、吉姆尼、普拉多、蘭德酷路澤等車型，可這些車型不是價格高就是不適合家用。而像哈弗H5、陸風X8等車型雖然越野實力尚可，但空間和配置卻不盡如人意，因此消費者在選購心儀的硬派SUV中，呈現出兩極分化的局面。直到2014年哈弗H9的到來，才真正為我們詮釋了豪華硬派SUV的真諦。如今，上市已5年的哈弗H9終於推出了改款車型，五年磨一劍的哈弗H9會帶來怎樣的改變？越野實力是否得到提升？今天就跟隨小編一起來看看新款的哈弗H9相比老款車型都有哪些變化！
售價：增加汽油版車型 入門價格下探1萬元
2020款哈弗H9的整體售價與老款車型有著些許變化，並且入門價格比老款車型下探1萬元。在車型數量方面，由於2020款哈弗 H9暫時還沒有推出柴油版車型，因此在售車型由原來的9款變為6款。此外，為了滿足我們多元化的用車需求，2020款哈弗H9依舊提供了五座和七座車型供消費者選擇。
在越野配置方面，七座車型全部標配後橋差速器鎖止功能，五座車型全部提供選裝後橋差速器鎖止功能。但需要注意的是，五座車型如果選裝後差速器鎖止的話，還必須加裝前差速器鎖止，價格為1.2萬元。而七座車型可單獨選裝前差速器鎖止功能，價格為6千元。
外觀：前臉變化明顯 標配LED矩陣大燈
雖然是中期改款車型，但2020款哈弗H9的前臉變化卻非常大，前進氣格柵尺寸有所縮小，造型更加方正，格柵內部的多條幅設計也改為兩條粗壯的鍍鉻飾條，使得車頭看上去更加厚重，同時也提升了它的橫向視覺效果，再搭配底部銀色防擦板，使得它更具野性。在車身顏色方面，2020款H9還新增加了艾爾斯灰色供消費者選擇。
新車在前大燈造型也做出了相應改變，全系標配的矩陣式LED大燈相比老款車型上的氙氣大燈看上去更加精緻，同時在點亮後辨識度也比老款車型更具識別度。另外，該車的霧燈區設計也有所調整，且造型更加方正，充滿肌肉感。
在車型上，我們選取了兩款豪華版車型進行比較，雖然它們的售價均為24.98萬，但是在細節配置上還是有些許變化的，首先2020款哈弗H9全系依舊配備了轉向輔助燈功能，且從四驅豪華版開始便配備了自動遠近光功能，這是老款車型所不具備的，但取消了老款車型上的大燈清洗以及自動轉向功能。此外2020款H9除入門車型外，諸如天窗、感應雨刷、內後視鏡自動防眩目、後視鏡加熱等功能均有所配備，而這些在老款車型上均為全系標配。
通過比較我們得知，新老車型在車身尺寸方面保持一致，造型設計大氣穩重，同時外擴的輪眉以及筆直的腰線看上去也讓更具力量感和層次感。此外在接近角、離去角方面，新老款車型也同樣保持一致，接近角和離去角依舊為28°和23°。
新車尾部相比老款車型變化不大，尾部下方的防擦板與前臉處防擦板遙相呼應，搭配外掛式備胎依舊彰顯野性氣息，新車尾燈同樣沿用了老款設計，稜角分明的造型與車身較為和諧。
新車輪轂樣式並無變化，視覺效果非常好。在輪胎方面，新老車型依舊配備了固鉑Discover HTS全地形輪胎，較大的扁平比也完美的照顧了越野這個剛性需求。
內飾：整體變化不大 細節配置有所提升
新老款哈弗H9內飾依舊走的是沉穩大氣的路線，中控臺各區域分工明確，同時大量搪塑材質外加亞光檀木材質的應用則有效提升了車內豪華氛圍。碩大的四輻式方向盤手感也依舊出色，同時還可選裝加熱功能，價格為500元。在配飾配色方面，2020款哈弗H9還新增了莫里斯棕色內飾。除此之外，中控屏尺寸也由原來的8英寸升級為9英寸。
2020款哈弗H9的儀表盤也有原來的的機械指針+顯示屏的組合升級為7寸彩屏組合儀表，內部UI設計較為出眾，除了可以顯示續航里程、四驅狀態、胎壓監測、收音機以及行車電腦外，還新增了媒體播放、導航、藍牙電話顯示功能，彰顯科技感。
2020款哈弗H9中控屏幕內部UI設計也得到了全新提升，顯示更加簡潔明瞭，內部功能除了此前搭載的語音識別、語音控制、導航以及多媒體功能外，還新增了OTA在線升級和生活服務功能，車主通過生活服務功能可實現機票預訂、票務預訂、酒店預訂、餐飲查詢等，具有較強的實用性。此外，2020款哈弗H9在手機互聯方面除了支持百度Car-Life外，還增加了蘋果Car-Play功能。
新老款車型在空調控制方面並無變化，依舊採用了雙區自動空調設計，寬大的黑色按鍵搭配白色標識，讓使用者一目瞭然。與此同時，2020款哈弗H9還可以選裝車內PM2.5過濾裝置,而老款全系車型均無此項配置。
與此同時，2020款哈弗H9尊享型後排中央扶手處還配有5英寸液晶觸控屏幕，可對天窗、多媒體、後排座椅加熱功能的控制，而其餘車型並不支持選裝。而在老款所有車型上支持選裝該配置。與此同時，老款哈弗H9的豪華型上可選裝的後排座椅電動放倒功能，在新款車型上改為頂配車型獨享。
動力方面，新老款哈弗H9均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，與發動匹配的均為採埃孚8AT手自一體變速箱。但2020款哈弗H9的功率有所下降，其最大功率為165kW，而扭矩卻比老款車型提升了30N?m，達到了385N·m。不僅如此，新車在滿足國六排放的同時，加註燃油也由此前的95號降低為92號，一定程度上降低了用車成本。
在越野配置方面，2020款哈弗H9也比老款車型有了大幅提升，全系支持中央差速器鎖止功能。除了入門車型外，其餘車型均搭載了越野低速蠕行、轉向輔助制動（坦克轉彎）功能。這些都是老款車型所不具備的。此外，新款哈弗H9的三款高配車型配備了後橋差速鎖，並支持選裝前橋差速鎖，三款低配車型則支持前後橋差速鎖選裝。而老款車型在這方面顯然要落後一些，近3款汽油版高配車型配置了後橋差速鎖，但不支持選裝前橋差速鎖。基於此，新款哈弗H9將是同級別唯一的能配備“三把鎖”的車型。
空間：保持此前良好水準
在乘坐空間上，新老款H9變化不大，身高180CM的體驗者進入車內調整好座椅後，頭部空間還有兩拳的餘量，空間並不覺得侷促。保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排後，頭部空間為一拳四指，在座椅處於最末端時可以獲得超過兩拳的腿部空間，而將座椅調至最前端時，仍有一拳腿部空間。
在舒適配置上，新老車型除了搭載前後座椅加熱外，2020款哈弗H9還提供選裝前排座椅按摩和通風功能，需要注意的是，如果選裝通風和按摩功能的話，還需同時配備前排腿託、副駕VIP按鍵（老闆按鍵）、空氣淨化器功能，選裝價格4000元。
在儲物空間方面，新老款車型同樣變化不大，前門板儲物槽在放入水瓶後仍有不少剩餘空間，而後門板儲物槽的容積與開口也較大，可以放入雨傘等物品。另外，門把手採用了底部封死的設計，可以放下手機等隨身物品，比較實用。前排中央扶手箱與手套箱的內部容積都不小，而且還加入了表面植絨的設計，給人以高檔之感。
2020款哈弗H9後備箱容積與老款車型保持一致，常態時最大容積為747L，在同級別中屬主流水平，完全滿足我們日常使用，當後排座椅按4/6比例放倒後可與地板保持近乎全平，此時後備箱最大進深也達到了1860mm，足可以成為一張雙人床，而容積擴展為1457L。另外，後備箱兩側還有小型儲物槽以及諸多錨點，非常實用。
安全：駕駛輔助系統提升明顯
在安全方面，2020款哈弗H9依舊搭載了胎壓監測、剎車輔助等功能外，新車還全新升級了安全駕駛輔助系統，其中包括自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、交通標識識別、主動剎車功能，並可實現L2級自動駕駛。不過，老款車型上的疲勞駕駛提示系統在新車上沒有配備。
總結：H9作為哈弗品牌的旗艦產品，從上市之初就獲得了眾多消費者關注。而改款後的它，不僅在外觀上做到了提升，更是在配置上幾乎做到了碾壓同級別所有對手。特別是在越野方面，低速蠕行、前後差速鎖、轉向輔助制動、多路況選擇更是成為了同級別車型中獨有的配置，這一點上也能看出來哈弗對於H9的重視程度。總的來看，哈弗H9此次改款無疑誠意十足，未來的市場表現或有望有所改觀。
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