伊尔呦
不知道您的预算是多少，两车的价位，还有终端优惠，相差还是蛮大的。如果你的预算只能到迈腾1.4的话，可以果断pass迈腾了，干式双离合在堵车的可靠性还是不太高的，加上二三档顿挫始终无法解决，驾驶质感大打折扣。相同价位是可以买到阿特兹2.5的了，三大件绝对是超值的存在，2.5动力够用，而且还省油，路况稍微好点8到9个油耗轻松，而且不挑食，再加上自吸后期总是要比涡轮更省心一些；变速箱虽然不是爱信和zf，但是湿滑柔顺，不比我的523的zf8差太多；底盘调教也是很韧性，操控感很强，东瀛宝马不是白叫的。而且继承了日系故障低可靠的基因，又比一般日系买菜车皮实，除了内饰和品牌稍微差一点，其他真的没啥黑的，性价比高，一个实实在在做车的品牌。当然，迈腾其实也不错，如果预算到位，宜家宜商的特质，低调不失稳重，操控动力也都不错，男士开比较合适，而且新款要更年轻了一些，就是价位要稍微高一些。如果你想说服你老婆，那么烧机油，dsg顿挫，高价位性价比低，保养费用稍高，后期可靠度稍低这些理由可以试试，个人还是推荐阿特兹，一辆有灵魂的车，如果我买不起宝马，那么一定买他，有灵魂～
暴躁的四缸机
这个问题更多的已经超越了车辆本身，作为一个合格的好男人，那就应该充分为老婆大人考虑，果断的选择迈腾！只不过～～～
既然题主在车上有所纠结，再加上本人平时对车比较关注，不免就想对车多唠叨两句了，各位莫怪～
阿特兹和迈腾以及帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等常见B级车之间的对比，相信大家已经是看过不少不少了，所以这次就没必要再多啰嗦了，尤其是一些具体的参数，自己随便去查一下就很详细。
阿特兹这款车的风格定位于年轻时尚，极为流畅的车身线条能给人一种眼前一亮的感觉，针对年轻人选车很有优势，虽然迈腾现款车型有点偏向于年轻化，但比起阿特兹还得说是成熟稳重型，不过这种设计时间长了相对更加耐看，例如前些年的阿特兹也就是马自达6，当时真是各种漂亮，还是同样的造型现在看起来就很一般了，相对比较容易过时，之前的迈腾虽然也不太好看了，但审美落差上并没有马自达6那么大。
再来看性能表现，阿特兹主打运动与操控，动不动就来个“弯道之王”的称号，不能否认这方面做得确实很优秀，可是话说回来迈腾也差不到哪里，况且家用车而言，性能更多的也就来个直线加速，喜欢玩极限、高速过弯等还是占少数，论直线加速现在2.0T低功率的迈腾就能优于2.5L的阿特兹，在加速线性、变速箱平顺性等方面阿特兹要好，隔音、舒适性等方面是不足之处，迈腾虽然也算不上多么优秀，但多少还能有点优势，同时在空间上相对要大出不少。
综上所述，从整车的综合表现来看，迈腾的优势更多一些，而且后期还有着更好的保值率，如果能选择迈腾不仅达到了老婆大人的要求，开起来性能上也不落什么下风，还能同时兼顾家用和商用，这样比起阿特兹就有了更高的实用性。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
其实通过您的分析，个人也是比较支持您的选择，那就是选择阿特兹。置于能否按照您的打算来购车，还是要看您与爱人的沟通了。
马自达在品牌知名度和影响力上不如大众这是事实，但是对于喜欢马自达汽车的朋友来说这都不重要。独立特行，是马自达汽车的写照，这是马粉深爱的地方。
大众在知名度和品牌影响力上，是其他品牌所不能企及的，这是大众深耕国内市场的一个回报吧。迈腾作为中级车的标杆车型（销量），可以说是宜家宜商，您爱人的想法也没毛病。
如果说仅仅家用，并且就您和爱人用车，阿特兹已经足以，毕竟它动感拉风的造型更适合年轻消费者，与爱信联手开发的6AT变速箱更值得信赖。
如果您的爱人同意您选择阿特兹，个人认为这是相对合理的一个选择，阿特兹能够满足基本的家用需求，比较贴合年轻人的审美，三大件品质也足够硬。
这个还是沟通的问题，其实也没有必要完全根据自己的喜好来选择，毕竟您的爱人比汽车更重要的。如果能够协调好，我也推荐您选择阿特兹，如果您的爱人坚持选迈腾，也未尝不可。您喜欢的汽车或许也会给您带来失望，您讨厌的汽车或许也能够给您惊喜。
小强说说车
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你老婆想买迈腾估计是为了面子和家用，面子是迈腾这车开出去比较商务，并且也有高级感，也显得成熟有钱，重要的是迈腾车内空间大，特别适合家用，现在终端优惠也不错，有大概6万元左右的优惠，性价比高。
而你想买阿特兹，估计也是看中了它的外观颜值，尤其是星际蓝和幻影银的车色是很不错的，而经典车色的魂动红车色则适合女人开。如果你去试驾过阿特兹，也能感受到阿特兹的操控，易上手和好开，感觉车就是自己的。不过阿特兹的后排空间确实比较窄，没优势，并且隔音也不是很好。
如果是三口之家的话，选择阿特兹是完全没问题的，后排空间够用，可是再加上家里老人长途跋涉的话，明显迈腾坐着会更舒服，乘客的腿部也会更舒服。
所以还是得看题主的用车是怎样的，如果上下班居多，也需要家用，例如带着家人周末的时候跑一跑，我觉得迈腾更好，无关乎牌子大小。而阿特兹我觉得更适合年轻人，毕业或者没毕业，又或者刚有了女朋友，反正不是很适合结婚后的中年男人。
车叔说故事
建议阿特兹，本人由cc换了阿特兹2.5，除了反光镜出了点问题，其他的非常不错，第一，油耗低，迈腾市区上下班怎么也得9.5个油到11个油，我的目前1.7万公里市区拥堵上下班平均8.0个油。第二，阿特兹动力算不上特别强，但是绝对不存在动力弱，除了起步没有涡轮来的猛烈，中后段绝对给油就飙。
第三，操控除了宝马三，35万以内确实都可以秒杀，秒杀，秒杀。第四，声浪舒服，不夸张，又有意思。第五，配置不错，特别是19寸轮毂帅气，外观也潮。
这里也说说缺点，别觉得我是托，缺点如下：
1.发动机冷启动前30秒声音太大。
2.厂家免费5年机油赠送但是每年只能用两次，而且阿特兹配件零整比特别高，修不起系列。
3.路况不好得地方胎噪特别大，隔音不好。
4.车漆太薄。
5.运动车型悬挂太硬过减速带挺揪心。
其实喜欢什么买什么，现在的车真的没有什么太差的，不用纠结
宋俊呈924
这个汽车品牌，马自达确实是小品牌，大众是大品牌，不过小品牌里面也有佼佼者，就想马自达阿特兹，典型的b级车
同级别车还有：
福特蒙迪欧，雪佛兰迈锐宝xl，别克君威，索纳塔9，起亚k5，本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾，上汽大众帕萨特，东风日产天籁，马自达阿特兹，吉利博瑞等等吧，主要就是这些车。
迈腾的报价：18.99——31.69万
阿特兹报价：17.58——23.78万
首先这俩车在价格上就差很多，要说迈腾和阿特兹哪个比较好，我个人还是倾向于迈腾的，大众品牌中，如果说帕萨特比较适合商务，那么迈腾就是比较适合家用了。外观我觉得还是很好看的。空间是最大的卖点，真的很大，在中型车中数一数二。动力方面，大众的车有时候不能光看数据，15款帕萨特1.8t只有160马力，但是动力很充足，加速推背感也很强。所以迈腾推荐购买1.8t车型，拥有180马力，动力相当好，尤其是后程加速。而且现在市场优惠后落地20万出头，性价比还是不错的。唯一要注意的就是保养稍微有点贵。
黑豹影视剧
大品牌？看来人云亦云盲目从众的人不少，多了解了解吧！
其除去中国销量，在世界上不算什么了。
而具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长的PSA，在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位，
知道吗？
pSA的底盘世界第一，一真令宝马超羡慕。
标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
13年和14年，在国内都是七八十万辆销量。
如果不是因为要钱不要良心的人自媒体职业法黑，他们长期人模狗样的自欺欺人的蒙骗了很多喜好人云亦云的善良的人，在国内必定一直超火超旺的。
女人应该比男人胆小细心，更注重安全！
安全第一！开车关乎自己和他人的安全，安全是家庭幸福的保障！
平安是福！人是不能靠赌运气的，防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我在网上说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，是做利人利己的善事。
虽然没人给我半毛钱，还被怕标致雪铁龙销量爆表，而让他们无饭可吃的无良职业法黑恶意攻击，但是当有人共鸣、买了标致雪铁龙都很满意……我累并开心着。
用户66096703133
阿特兹有千般好，但是还是建议迈腾
网络神车阿特兹，已经分不清是褒义还是贬义。
如果是自己开，阿特兹比较给力，但一定要选择2.5的，2.0动力跟不上，操控再好也白搭。
如果家用，还是迈腾吧，各方面都太均衡了，2.0低功率的动力足够用。
阿特兹相对于迈腾的优势仅仅在于操控和价格便宜，或者还有更倾向于年轻人喜欢的外观。而迈腾在空间，隔音，行驶质感，品牌认知度都不是阿特兹能比的。
有时候销量也是一辆车认可度的晴雨表，网上推荐阿特兹，现实买迈腾的多的是，不是说阿特兹不好，而是大部分人买车是家用，而不是追求所谓的操控。有几个人会极限80转弯？上赛道？怕是闲的。。。
挚爱琳琳琳琳
不被父母祝福的婚姻会让你的处境有些难过，不被老婆认可的消费会让你的处境一直难过！直到永远，forever！
马6阿特兹是男人的dream car，阿特兹是有灵魂的一款车，而迈腾就是大众的一个标准工业品而已。
你现在面对着的是一个感情丰富的的动物，她可以讲理，也可以不讲理，关键看你的引导了。
要是我，我就会以此为突破口，对老婆大谈情怀，谈马自达这个车企对于美和力量的不倦追求，谈对于造车，马自达是认真的，马自达东瀛宝马的称呼世人皆知，然后话题一转，说自己当时找老婆的标准就是这样的，好看的皮囊千篇一律，但是有趣的灵魂万里挑一，我选了你这个有趣的小精灵，而我仍然以选你的标准选了马自达，你支持我吗?
然后你老婆肯定还会列举迈腾的好，你不要顶嘴，而是频频点头说:是的是的！就是烧机油，是的是的，就是烧机油，是的是的，就是烧机油...
过不了两天，你老婆手机浏览器搜索记录里就会多出一条:大众真的烧机油吗?
我编不下去了...
66号车评
从销量上看，马自达完全符合小众的定义，随便一个南北大众拎出来都可以把马自达的销量吊打，但这并不影响马自达消费者的忠诚以及它在技术力上的储备，要完全将迈腾和阿特兹的产品特点区分开，从使用者差异最为精确。
品牌和销量或许对产品体验没有影响，但对于消费者还是带来利益上的些许影响，例如未来二手车的保值率和出手难易度等等。但这个问题不要在意，只要不涉及卖车，就不存在差异。真正的影响更多体现在用车上，如果作为乘客并且喜欢坐后排的，那么迈腾无疑是最佳选择，因为它有着更长的轴距和更舒服宽敞的腿部空间，高配车型甚至能提供单独调节的后排独立空调。阿特兹2830mm的轴距虽然并不短，但因为发动机占用的空间实在太大，导致留给车内可利用的空间并不宽裕，后排自然成了挨刀处，加之碍于外形设计的圆弧车型，无论是头部还是腿部空间，都无法与迈腾相比的。
但作为喜欢坐主驾驾驶，那么阿特兹这同级难得的2.5排量自吸和逻辑标定极为聪明的变速器所带来的动力响应和线性的输出，以及全系标配的GVC控制系统和追求操控性的底盘调教，它所营造的驾驶乐趣是同级别里罕有的。迈腾除了能够提供主观上的扎实、稳重的底盘质感外，它在驾驶氛围的建树几乎为零。
商务化取向的稳重是迈腾的主要卖点，这也带来了平庸的驾驶体验，阿特兹才是追求个性和真自我的最佳选择，前提是你要放弃后排的驾乘体验和忍受并不出色的噪音控制。如果老婆大人实在无法接受阿特兹，那就牺牲个性换取实用吧。（亚夫）
