日前，乘聯會公佈了2019年4月份MPV銷量的前15名，除長安歐諾外，其餘車型同比均出現了不同程度下跌，只有一款銷量超過萬臺以上。“神車”五菱宏光以22718輛的銷售成績排在首位，同比下滑了32.1%，“商務之王”別克GL8賣出8580輛位居第二，同比下滑37.1%，比亞迪宋MAX收穫了7793輛，排名重新回到第三位，但同比也有44.7%的下降。前不久，比亞迪宋MAX進行了中期改款，整體外觀在細節處稍作調整，最大的變化還是來自內飾，可旋轉的中控懸浮式大屏幕非常搶眼，讓內飾的科技感又提升了一個檔次，相信在這次改款之後，比亞迪宋MAX未來的銷量還會有所回升。
寶駿730和寶駿360分別賣出6592和5595臺，排在第四、第五名。一直以來寶駿都以性價比為最大賣點，超低的售價配上看起來還算不錯的設計、用料，讓它在與同級對手競爭中佔據一定優勢。風行系列單月賣出5498輛排名第六，吉利在3月份上市的全新MPV吉利嘉際繼續保持穩步增長的勢頭，本月收穫了4036臺，作為宋MAX的最大對手，吉利嘉際在外觀顏值、內飾用料以及動力方面也都做得十分出色。如今越來越多的國產廠商把目光瞄準了10萬級的MPV市場，時尚的造型讓很多年輕的家庭用戶不再抗拒，成為了全家人出遊的新選擇。
本田奧德賽和艾力紳分別賣出了3342和3289輛，前不久，奧德賽的混動版車型上市，售價區間為22.98-32.38萬。新車的前臉比起現款更加凌厲，內飾則沒有太大變化。動力方面，2.0L自然吸氣發動機最大146馬力+184馬力的電動機，匹配E-CVT無級變速箱，無疑在油耗方面會更加出色，也更加適合家庭用戶。其餘車型中，大通G50售出2759輛，廣汽傳祺GM6和GM8分別賣出2742和2456臺，而別克GL6則有2485輛進賬。
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