头图四叶草版本镇楼，本次晒单为乞丐版：Stelvio 200HP精英版）
【计划之外的换车决定】
本人第一辆车是2012年底入的雪佛兰科鲁兹，那几年这款车也算是畅销车型了 (主要是《越狱》男主角代言，以及蹭了蹭变形金刚大黄蜂的热度，还有比较符合当时年轻人审美的略运动的造型)，正好4S有认识人，于是到店简单谈了下，都没试驾就入手了。
开到现在6年半，本着小车只是代步之用的心态，所以也并不急着换车。准备等2019年底达成存款小目标后再做打算。
但是有几件事情或多或少的促成了这次换车：
1. 身边同事不停的吹风。一关系较好的同事每天推荐各种车型，凯迪拉克XTS啊，沃尔沃S90啊，噱我买。。。虽然推荐的多是40岁以上中年大叔开的车型(同事说：你距离40岁中年大叔也没几年了喂！ )。。。但本来无意立马换车的我，听多了之后也决定早做打算，慢慢关注各种目标车型起来。
2. 本以为自己是个比较淡泊的人，但看到魔都的路上“好车”(相对A级小破车来说)越来越多，大家普遍换了30-40万级别的车(路上奔驰C200扎堆)，看多了心里也是越来越不淡定了。特别是今年元旦到环茂IAPM，发现整个停车场比我的车更low的寥寥无几。恰逢其时的，朋友圈收到了阿尔法罗密欧的试驾广告，于是预约了试驾，销售告诉我折扣打到68折了，惊呆。原本就关注这款车挺久，但如果按40多万的指导价还是有些犹豫的，一听折扣这么低，立马心动。但是因为年前要动手术，购车计划没那么早，于是和销售说等过完年再过去试驾体验。
3. 去年一年还真是流年不利，肺部原位腺癌动手术、意大利旅游背包被偷(这两件“悲惨故事”都有发张大妈，有兴趣的值友可以移步我的“个人主页”围观)
冷静分析，总结下来一句话“钱不花，会没的”。还特地让人给写了个摆台放工位上用以自嘲。这乐(dou)观(bi)的心态也是没谁了。
存款小目标短时间也没法达成了，当时果断决定，换车去！钱不花，会没的，与其被收割，不如自己享受享受。
【外观党的车型候选之路】
候选目标先后调整了好多次，不懂车，纯外观党：
奔驰C200L
最开始路上偶然看到一辆C系，外观相当灵动漂亮！特别是天使之翼的尾灯造型很仙。
但后来发现这车越来越多，越来越多，满大街的跑。。。Cancel掉。。。
雷克萨斯ES300h
原本这款在我心中排在第一顺位，新款夸张霸气的大胡子前脸 ，整体流线型车身 ，B+级 ，油电混合超低油耗(另提一句：反感纯电或插混！) ，免费保养 。至于肉不肉的不在重点考虑之列，谁叫我第一辆车出了名的肉，习惯了习惯了。。。
但听说要加价3万买，而且还要排队等，便将顺位往后面排了。
阿尔法罗密欧Giulia
相比SUV，本来是更倾向于轿车的。这款轿跑的外观，霸气的前脸，尾部的造型都非常漂亮，个人认为堪称艺术品。外观细腻优雅，360度都非常有辨识度，有次晚上在高速公路收费口，远远便认出了前面的一辆红色Giulia，当车内伸出洁白如玉的手臂，“香车宝马，美女佳人”顿时浮现出脑海。
意大利的警车也是Giulia哦，还是百万级的四叶草版本，OMG！
但是网上说得比较多的就是后排空间局促，而且小毛病比Stelvio多，于是注意力转向同品牌的SUV。
阿尔法罗密欧Stelvio
阿尔法罗密欧Stelvio
最后决定首选阿尔法罗密欧Stelvio主要有几方面：
1. 本人性格上属于不喜欢随波逐流的类型，喜欢小众和装逼，喜欢“哗众取宠”(这四个字是我老婆对我的精辟而中肯的评价)，阿尔法罗密欧正对我胃口。
2. 去年10月在意大利旅游时候，一次在路口突然拐出来的一辆蓝色的Stelvio惊艳到了作为外观党的我。这气势汹汹的前脸好酷！（但也有网友觉得前脸极丑，像。。。乔巴。。。）
3. 车内空间基本满足3口之家的要求。
但说实话，对这款车的喜爱还仅存在于外观上，虽然对阿尔法罗密欧爽快的驾驶体验、四叶草版本纽北最速早有耳闻，但未试驾所以没概念，并且觉得轿车款的Giulia外观更惊艳。
顾虑：
对于小众品牌，购车完全没有顾虑也不大可能。考虑到偏高的保养维修费用、更换配件等待时间、做工质量问题等，但是想来第一辆车凑合着买了，买第三辆车的时候估计也是40多的老棺材了，第二辆车还是想在有限预算内，尝试一款个性的并且能够体验驾驶爽快感的，于是Stelvio被放在了第一顺位。
【突如其来的下单购车】
4月的某个周末，决定去阿尔法罗密欧4S店看看车和试驾一下，并没打算立刻就买，因为还打算看看雷车ES。先去了公司附近的保利城市展厅，被告知展厅太小，只够展示玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧在保利总店才有。于是立马又杀向总店。
进门就被一辆四叶草惊艳了，裸车大约100万，口水。。。
店里的样车是棕色，应该非常稀有了。问了销售，现车只有灰，白，红可选。听到最心水的蓝色无望，我的心也凉了半截。
试驾体验，瞬间爱上
既然来了，就试驾一下，体验体验。于是扫码登记，上车。开惯了屌丝车，对现在无钥匙启动的车子有点手足无措，以及找点火按钮就迷茫了好一会儿。销售简单讲解后，出发！上路之后尝试了普通模式(DNA的N档)和运动模式(DNA的D档)，立马爱上这驾驶的感受！4个字字概括：“意动身至”。响应极快，油门和方向盘极轻，D模式下轻踩油门一下子就窜出去了
以及方向盘极小幅度变化就完成了变道。
下车之后和销售再简单谈下报价，68折谈到65折，算上购置税、保险、上牌费、强制的装潢费(车窗贴膜、行车记录仪、卡钳喷色、红启动键等)，200HP精英版红外红内加8.8寸大屏合计31万落地。(一周后听闻其他地区已经接近62折裸提了，不过也无所谓了)
于是乎，就这样“轻率”决定了，交了定金。其他候选车辆也不去看了。
旁边就是玛莎拉蒂展厅，口水。。
三天后交全款，看到了我的小红车。
蓝色也真是漂亮，一直回想到初次在路上看到那时候的惊艳！
因还要办保险、上临牌和加装部分选配的配件，约定周日上午提车。
【提车，外观内饰&使用感受】
周日打车到了4S店，提车咯！
外观：
不得不说，红外+红内饰真的是越看越爱，看多了反而感觉比蓝色更好看。
黄色的brembo卡钳配红车身相当酷炫，可惜精英版的18寸轮毂略小，车轮和车身间距较大。
LOGO漂亮，有人以为是斯柯达。。。
前后45度各来一张，运动外观，很有枪骑兵的感觉，开在路上更是又轻又有攻击性。
提车三周，去附近洗车店洗车，路口掉头的时候就瞄见店门口停了另一辆红色Stelvio，下来聊了聊发现还是同一个销售经理那里买的，缘分呐！
内饰：
红色的内饰很有味道，车内红色部分包含座椅90%都是线缝的真皮，摸上去很舒服，开车的时候左手手肘部分也有柔软的支撑。
座椅头枕部分的LOGO很精致，开脑洞想到要是一个光头坐车，会不会后脑勺被印上LOGO
前后排都有天窗，超大。
后排空间还算可以，175身高，坐后排膝盖还有一拳半，这空间对于我家里另两位“常旅客”来说绰绰有余了。
后排出风口造型略怪异。
车内摸得到的部分90%都是软的，红黑配色+8.8寸中控屏UI也是红黑配色，完美！搞不太懂网上说内饰差是指哪方面。
中控系统没有carplay等酷炫功能，略显科技感不强，但是蓝牙连接后播放音乐、拨打电话等很方便操作，基本也够用了。
使用感受：
1. 驾驶体验：
真是没得说，每天睁开眼就想着赶紧出门开车去，下班就想着赶紧开车去。四叶草版本纽北最速，普通版也毫不含糊。D模式下，整个车子身轻如燕，如刺客般敏捷，伴随低沉顺滑的排气管声音，变道超车一气呵成。
网上说的刹车感觉刹不住的问题，适应了一天之后就非常顺手了。电传刹车的控制感觉非常细密和线性。
减震效果也不错，路面的颠簸被过滤得平滑舒缓了，比我原来小破车换了一套马牌超软胎还爽的多。但精英版原配的防爆胎感觉跟肥皂似的，后面打算换掉，驾乘感受应该会有进一步提升。
有乘客的时候，我一般会从运动模式调回普通模式。运动模式下加速快，会给人开太快的感觉，实际可能也就五六十的速度，但乘客会觉得太快了。。。而且容易晕车。。。
2. 外观、内饰、功能
外观：愤怒小鸟前脸、枪骑兵一般的侧车身外形，很满意这外观。后屁股略显中庸，不如轿车款Giulia耐看。这车开在路上回头率超高，十字路口等红灯，路人经常扭头黑人问号脸，在停车场还老是有人绕到车尾看是啥牌子啥型号，是不是斯柯达又出新LOGO了。
内饰：看车的时候老婆选了红色内饰，本来我是拒绝的。但现在一坐到车里就和其他车不一样的感觉，不得不说意大利的设计师就是意大利的设计师。
功能：开惯小旧车，这新车的自动折叠后视镜、自动记忆座椅我可以玩上100遍 功能上基本够用，只是车上自带的USB口给手机充电实在是不给力。音响效果来说，100瓦的音响系统表现只能说非常一般。
3. 关于库存、保养维修、用料、小毛病
库存：都是2017年的车子，接近2年的库存，交车前都会检测、做保养、换油，但这块有人接受不了。
保养维修：小保养1500元左右，一年一万公里一次保养，可以接受。维修的话店里的备件据说可以拼出三辆车，维修费用不便宜，补漆一个面3000块。
用料：不说别的，碳纤维传动轴，全铝车身，采埃孚8AT变速箱，真皮座椅，电动记忆后视镜座椅尾门，原价40万打折后裸车只要20多万只要20多万只要20多万，还要什么自行车！
小毛病：意大利车小毛病多是通病，放哪个意大利品牌都一样。但我这辆车开到现在暂时还没遇到问题。网上看了主要几个问题，大部分是提车50公里内报发动机故障，可自动恢复，这个通过更换节温器或刷系统可解决，应该是电子故障，非机械故障。还有个别天窗关不上的漏水的。。。
【结尾】
家里5岁的小姑娘第一次坐新车，绕着车看了好几圈，说“爸爸，你的红车是我见过最酷炫的车子了” 我很得意，告诉她：“这个车子叫阿尔法罗密欧，就是罗密欧与朱丽叶的罗密欧”。女儿表示“我知道了爸爸，是《睡衣小英雄》里的罗密欧”。。。好吧，你觉得是就是吧
最后，放一张挂牌照做结尾。
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