国际庄有话说
针对汽车这种抖动是相对来说的。不同价位车型之间的对比，同一辆车新旧之间的对比。
每个人对震动的敏感度，感觉都不一样，所以我们要判断这种抖动是不是正常，要从专业的角度去分析检查。
我们先了解坐在车内打着汽车后，感受到的这种抖动是怎么来的。
首先，是发动机工作后产生了震动，发动机的震动越大，在车内感受也越明显。发动机震动的大小，是由发动机生产产家的技术水平和生产工艺决定的，国产车的和欧美豪车的发动机就没比。
接着，发动机的震动经过连接车架的机脚胶传递给车身。机脚角胶也是影响抖动强度的重要一环，脚角脚.的设计到机脚胶的布局都很重要，如低端车的机脚胶就只是一块橡胶，高端车的机脚胶中间是有液压油起到更好的减振作用。
最后通过身传到驾驶内，我们感觉到了抖动，厂家对车身设计布局的合理性也影响了抖动的强度。
我们了解了产生抖动是如何产的，如果有不正常的抖动就好排查了。
首先我们先排查发动机是否有不正常的抖动。如发动机的点火系有个别火花塞不点火；供油系统有的喷油嘴不喷油；配气正时错位，造成点火提高或延后等，这些出问题，发动机都会出现不正常的抖动，超成这些问题的原因很多，这里就不一一例举了。
排查了发动机没故障后，我们要检查连接发动机和车架的机脚胶，如果机脚胶因时间长了，出现了疲劳、老化、开裂、漏油就会出现减振性能下降。我们在车内感受的抖动就会变强。
如果排除发动机和机脚胶没问题后，我们感受到的抖动是正常的，只是个人对抖动强度接受程度而已。
我们买什么样价位的车就要接受什么程度的抖动。你们说呢？
鹰眼说车
这要从两个方面去着手思考，一，发动机自身的抖动，二，发动机与车身之间产生的共振，首先打开机盖启动发动机，观察发动机是否明显的抖动，如果发动机出现明显的抖动，基本上可以判定是油电故障，火花塞，高压点火线圈，节气门等部位的故障，都可以使发动机产生抖动。如果发动机本身不抖动，而感觉在驾驶舱里车身在抖动，则可以判断为发动机与车身连接处的减震橡胶机垫有故障。
我心依旧128185031
证明你感觉灵敏，还活着。
嘲笑697
有可能缺缸了 检查一下火花塞
艾伦one
看看是不是火花塞，或者点火线圈有问题了。
