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別說車聯網了，就說有個能夠聯網的T-Box，基本就可以不要手機導航了。
大家開車的人都有個經驗，能用導航的路線，堅決不會去憑記憶或者經驗去開車，一來有些路線比較遠或者不熟悉，盲目的開可能會迷路浪費時間；二來就是高峰期，通過導航可以看到，司機可以高效的避開擁堵路段，選擇更快捷的路線。
現在車輛大部分都自帶了中控的液晶屏，還有很多車直接自帶IVI系統，特別是新能源汽車，國家也強制要求他們前裝了T-Box。可是也不能排除很多緊湊型汽車或者說價位超低的汽車並不帶任何導航，車主也不想後裝導航設備，除了可以省下幾千塊導航的費用外，還因為：
- 手機操作方便。現在我們的每個人都會隨時攜帶只能手機，而且我們手機的從屏幕靈敏度、輸入法的易操作性都比車載GPS要方便；
- 地圖升級方便。有些車載的GPS地圖只有部分城市，還有些車載GPS的地圖很難及時更新，而手機的導航軟件更新更加頻繁方便；
- 搜索周邊服務更方便。手機的導航軟件，不但可以導航，還有很多功能性搜索，比如搜索周圍的美食，超市，銀行等，而車載這方便就要差一些。
而對於車載GPS又有哪些優點呢？
- 現在很多汽車本來就支持聯網，車內有通信模塊，這樣一來車載GPS也可以實時查看路況信息，下載高清地圖等；
- 屏幕大，聲音清楚。車載GPS基本使用12寸，在特斯拉更是使用17寸的屏幕，聯網車載的聲音更是連接車內的音響，從音量和音效都要更好一些；
- 定位更加精確。一般車載導航能有12顆衛星進行定位，而手機導航是靠GPS定位，一般只有4顆衛星，定位精度方面做的更好；
- 功能專一不受干擾。手機主要功能還是打電話上網，如果汽車剛好走在路口，手機來了一通電話，很容易就會錯過這個路口，有時還會干擾駕駛員造成事故，而車載GPS則不會有這樣的問題。
未來的車聯網將會普及使用V2X技術的時代，而且將會是人-車-路-雲信息集合的時代，而汽車的地位信息是V2X技術中不可或缺的要素，所以車載定位系統會越來越使用頻繁和普及。
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移動通信雜談
如果你的車聯網設備足夠好，基本上是可以淘汰手機導航的。
理由有如下：
1、手機耗電，要插充電線，不美觀也麻煩
2、手機導航是有電話接入，導航就會消失，很容易錯過路口什麼的
3、手機屏太小，不如中控大屏看的爽
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現在的4G智能車機，已經是可以4G上網，內置高德地圖或者百度地圖，已經自帶實時路況，並且地圖也是實時更新，這樣還有什麼理由非要用手機導航呢。
老李的資料庫
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