<strong>對於大部分中國消費者來講，每個國家和地區的汽車品牌都有自身的突出特點，比如美系車的特點就是大、費油等，最近幾年，美系品牌特別是通用系列在中國市場的推陳出新速度快於大部分品牌，越來越多的車型出現讓通用別克、雪佛蘭、凱迪拉克的銷量節節攀升，但是在突出“大”這個特點上通用並沒有太多的車型，反倒是林肯這邊的領航員這種全尺寸SUV在中國市場引起了較大的波瀾。隨著在緊湊級、中級車型的完善，通用在凱迪拉克這邊已經開始佈局了中大型SUV車型，這次上海車展，凱迪拉克就亮相了其旗下全新的中大型豪華SUV車型——XT6。
尺寸夠大，比肩同級，視覺效果好
作為美系車的一貫特點，在尺寸上他們都佔上風。凱迪拉克XT6也是如此，作為一款定位豪華的中大型SUV車型，XT6在外觀上非常顯大，這帶來很好的視覺感受，加上更加舒展的家族化設計語言，無論是前臉還是側臉或者尾部的設計都相對更和諧，相比XT4等車型，XT6少了一份硬朗多了一份舒展，但是其前臉依舊還是攻擊性十足。
在尺寸上，XT6的長寬高為分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。就車身長度來看，XT6比寶馬X5、奔馳GLE都長，軸距則不及這兩個對手。而Q7作為更加靠近全尺寸的車型，其車身尺寸和軸都比XT6更具優勢。
實際上，依照凱迪拉克對XT6的定位，其在長度上超越了X5和GLE值得肯定，但是在軸距上明顯遜色於對手太多，這可能將導致其空間上的不足，畢竟XT6將來主打的是6座7座市場，而像奔馳GLE以及X5這樣的車型現在主打的都還是5座市場，這一點很明顯的對XT6提出了更高的空間要求。
<strong>實際上，書戈以為，從XT6定位以及同級別車型來看，XT6的尺寸還不夠大，這主要體現在上文所說的唯獨XT6定位6、7座市場，而從其軸距來看，XT6似乎還要差一點。
定價靠近BBA不現實，XT6定價會更務實
<strong>雖然同樣是定位中大的豪華SUV車型，凱迪拉克XT6與寶馬X5等BBA車型還是有不少差異的。一方面是X5、GLE更多的是定位大5座的豪華車，另一方面在價格上，後兩款車型明顯價格更加的“離譜”，全新寶馬X5上市的價格為75.99-84.99萬元，這個價格雖然看起來很可怕，但是對於寶馬以及這款車型的受眾群體來講或許並不貴，書戈並非虛言，要知道在過去很長一段時間內，平行進口的寶馬X5都是銷量最好的進口車，這麼來看，BBA在豪華車領域有著非常強勢的品牌優勢，而這是XT6所不能企及的。
在動力總成上的配置其實能夠更進一步的印證書戈對XT6的判斷，國產XT6將搭載可實現閉缸技術的2.0T發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩預計為350牛·米。變速箱方面新車預計匹配9速自動變速箱。這與定位緊湊級的XT4別無二致，這種動力總成搭配連跨3級在BBA幾乎不可能發生，何況這對於XT6來講還將是主力機型，因此在這個基礎上，XT6可以吆喝對標X5等BBA車型，但是在定價以及產品力規劃上是絕不可能對標這些車型的。
XT6即使對標了X5以及GLE等車型，但是在價格以及實用性上卻不能完全對標BBA，XT6主推6、7座車型已經證明了XT6與X5等車型存在明顯的錯位競爭，那就是XT6更加務實的選擇了更多作為需要的實用主義消費群體，這是更接地氣的選擇。而在價格上，XT5的指導價為35.99-53.99萬，終端實際價格則為30萬元左右起步，按照同級別奧迪Q5L的38.28-49.80萬元指導價以及近35萬元的終端價來看，XT6的定價會比最便宜的BBA中大型SUV入門級車型更便宜，或許其價格將會在45-70萬之間，如果考慮到降價空間，不超過50萬元的售價也應該是消費者以及品牌能夠接受的最高起步價。只有打出與BBA相同尺寸以及配置以及在價格上更加實惠的選擇，消費者才有可能在目前階段選擇XT6。
如果是你持幣待購，售拿近80萬預算，你會選擇哪些車型？在BBA中，X5、GLE恐怕會是大都數人的首選，而XT6呢？雖然尺寸不小，定位夠大，但是在品牌以及動力總成上的搭配始終還是提不起來豪華品牌的屬性。因此，XT6註定不會與BBA產生直接的競爭，起碼買X5的人不會看XT6，你覺得呢？
閱讀更多 書戈看車 的文章
