各家网约车平台再次发力，新一轮的网约车争霸赛已经开幕！
网约车争霸赛拉开！
在经过2018年后半年的网约车行业整改之后，几乎所有的网约车都陷入了困境，此次再度开赛，不知道网约车行业是否会重新洗牌？
当前网约车行业形势！
可以说，在经过了2018年的网约车整改之后，对整个网约车行业产生的重大的影响：
垄断巨头滴滴，盘子最大，受到的伤害也是最大的，失去了唯一赚钱的顺风车，深陷巨额补贴，尤其是对用户产生的心理上的伤害，有可能成为滴滴的致命伤；
现在是网约车最好和最坏的时期
美团打车被迫止步，固守双城不敢开拓，持续补贴扩大亏损，用户呼声虽高却无法快速扩张；
易到身负巨额欠款，裁员之后几乎倒闭，拖欠车主车费不许提现，想要重新振作可谓难上加难；
各家车企网约车平台，虽然受整改影响较小，但是重资产的方式无疑让扩张的难度呈几何倍数增加，快速占领市场基本上没有可能。
网约车争霸赛已经开幕！
面对重重困境，谁能够最先走出来，谁就能掌握主动权，所有的平台都明白这个道理。
美团联合各家B2B服务商，想要打造一个聚合平台，即将市面上主流的网约车放在一个平台上，用户打车方便且增加效率。此外，美团可以迅速回归轻资产运营模式，还能在网约车市场上占据一席之地。
网约车平台各显神通！
滴滴上线“特惠拼车”，服务车辆皆为快车、专车，价格上几乎与之前的顺风车持平，但是有着路程等限制条件。可以算是顺风车的替代品，但是在服务及安全上要比顺风车管理严格。
哈啰出行也宣布要在顺风车业务上搞补贴，缓解当前面临的哈罗顺风车车主抱怨的收入过低的问题。
各家网约车都跃跃欲试，想要争夺霸主地位，究竟谁有机会呢？
网约车霸主地位将花落谁家？
在小白看来，最有可能胜出的或许还是滴滴，这是为什么呢？
滴滴优势仍在
首先，滴滴掌握了用户出行的大数据要比其他平台多，推出的出行方式依靠大数据将会更接近大多数用户的需求。也就是说，滴滴更了解用户行为。
其次，美团所做的聚合平台，之前高德地图、哈啰出行都做过，并不是很成功。但是，不排除王兴一贯地后来者居上的可能，但小白觉得可能性并不大。
最后，顺风车难做已经成为事实，即使哈罗顺风车通过补贴留下用户，但之后的盈利将成为更大的问题。本来就不允许盈利的顺风车，从哪里能获得盈利呢？小白也很想知道哈啰出行的答案！
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