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二檔起步三檔破百為您解答：買寶馬320LI的都是什麼階層的人？
寶馬320Li的新車落地價大約是34W左右，雖然有一個寶馬的牌子，但並不是屬於十分昂貴的車。購買一輛三系，首付不到二十萬就夠了，很多有穩定收入但是存款有限但小資家庭，都有能力購入。在我身邊，購買320Li的，有剛入工作，家裡給錢購買的年輕人，也有在銀行工作的職員。這個級別的車，擁有者大多都是比較高薪的職員，或者一些個體戶。
賣寶馬320Li的還有一種情況，是買二手車。二手車市場價大概在20W以內，這部分人一般選擇全款購入，身邊有足夠現金，但貸款買新車的話收入壓力很大。
總的來說，3系並不是很高端的車，養車成本也並不是很高，一般的小康家庭咬咬牙都買得起的。
求關注！！！
二檔起步三檔破百
我來回答一下這個問題吧，正好周圍有兩個朋友，都買了寶馬320Li，一個是2014年買的，一個是2015年。
前同事G
前同事當時級別比我低一級，我們同在一個外資製藥企業，我是9級的經理，她是8級。她的薪資待遇跟我手下一個8級的經理差不多，工資加獎金差不多一年40多萬出頭。
家在上海，兩個小孩，有兩套住房2015年都賣了，在市中心買了一套價值1000多萬的豪宅。
前同事表示就喜歡藍天白雲的範兒，於是怎麼滴也買了一輛320Li，原來的車就給老公去開了。
朋友L
朋友L的太太，跟我老婆是大學同學。L碩士畢業於華東五校，後來加入了華為做研發工程師，又跳槽去了高通。2016年跳槽去了另外一個搞AI的公司，工資加獎金差不多一年60萬。
L的太太在某四大行之一，科級，年收入也有30-40萬。但L老丈人家開工廠的，沒有上千萬也有好幾百萬。
L買寶馬被老婆好一頓罵，說純粹浪費，因為在此之前家裡有一輛別克君威，老婆上班又很近，再買一輛寶馬純屬多餘。不過L還是義無反顧的買了，看來對寶馬是真愛！
再說說其他買寶馬的人
某公司老闆
這位老闆2008年左右就買了寶馬5系，我們認識十多年，幫他做過一些管理諮詢，其買寶馬的理由很簡單：“談生意不能丟面子”，十多年了好像還一直在開這輛525；
我前老闆W
前老闆W原來開輛2.5的老君威，油耗高的不得了，百公里輕鬆15個油。2014年下定決心要換車（別墅裝修好了，不太需要用錢了），其老公一直想買SUV，我做為下屬也一直給她推薦各種SUV，BBA甚至凱迪拉克，她開了之後總是覺得不滿意。後來突然有一天就開了一輛香檳金的5系加長版來公司了。
前老闆在公司屬於資深總監級別，年收入百萬以上。
前同事J
前同事J因為貪汙不法已經進去了。J是負責公司設備維修、基建的，公司剛剛蓋好了兩棟大樓（投入資金一個多億），J是負責人之一。不出意外的被公安機關帶走了。
為什麼說不出意外呢？J原來開輛10萬元的車，進公司兩年後立馬換成了寶馬5，但是以J的工資收入，是不大可能買得起寶馬5的。大家都心知肚明，J也由於過於高調及分贓不均被人舉報，落得悽慘的下場。
總結一下
寶馬320Li價格不是太貴，一般的白領階層，咬咬牙還是買的起的，也不會找來別人側目。但5系7系，一般都是高管、老闆的車了，自不量力去搞個不符合身份的車子，難免會被人盯上啊。
崑山龍哥，誰說不是因為買個寶馬，過於高調，最後送了自己的性命的呢？
寶馬雖好，也不宜高調啊！
談者無語
剛提了兩個月，說說自己的情況吧，30不到，山東人，父母基層公務員，自己也是公務員，不過是考到了天津，剛結婚三個月，媳婦是高中同學，現在在天津一家小國企上班，一套105平的房子，首付70萬，當時父母給了35萬，丈母孃給了25萬，房貸130萬，一個月還6300，我工資6600，公積金5800，我媳婦工資3000，公積金不到1000，買車是丈母孃給了20萬，我媽給了15萬，我倆手裡的存款沒有用，現在媳婦懷孕，手裡肯定得有個10萬塊備用，然後選320的原因就是兩個，駕駛體驗好，媳婦喜歡，沒別的，因為公積金足以覆蓋房貸，沒有感覺到養車的壓力！
範小五1019
（一）.斌哥，我準姐夫，2年滬漂，朝八晚六，月薪8000。初次見面他搖下白色320Li的車窗對我靦腆的一笑。斌哥家鄉遠在青島，父母當地公務員，在上海他給不了一棟首付，把僅有的閒錢給他買了這輛寶馬，只為讓兒子在上海過得體面。
（二）.老王，大學同學，大四一開學就自己到處找實習，最終成功擠進博世公司，月薪未知，據說有一陣每天十點下班，幾年了都忙得顧不上聯繫。雖然他不曾提起，但身邊人都知道他是個富二代。大二剛拿到駕照找我喝酒，那天得知早在成人禮的時候家裡就給預備好了一輛320Li，紅色的。不過這麼多年了，那輛車從未出現在他的朋友圈。
開寶馬3系的有裝X的嗎？
有，但在這個時代，少。
開什麼車，和階級無關。
首先，就拿題主說的寶馬320Li來說，優惠完落地30萬（各地區不同），【30萬】確實不是個小數，但當今社會，30萬真的多到可以劃分階級嗎？
要是倒退個30年，萬元戶都能被大媽們傳播的年代，花個一百萬買個進口奔馳誰都知道這不是老闆就是社會哥。但現在你開個奔馳s上街，我樓下天通苑大媽們都會算賬，啥？這車100萬？還行吧，也就值我家一廁所。
其次，作為一個【愛車玩車的人】，我是不願意把品牌、價格和階層聯繫在一起，自己內心裡也看得相對開，畢竟當時買什麼車都會有人說裝x，換【新車】說【有錢裝x】，買個【二手車】說【花小錢裝大x】，不過我也一直不太在意，因為對我來說我可以花我自己的錢買到我最喜歡的東西我就很滿足了。
最後，作為一個【汽車媒體人】，我真心希望儘自己所能為汽車文化在中國的普及做些什麼，通過我們的努力有更多的熱愛汽車人的出現。
汽車和任何個人物品一樣是個人價值品味的體現，這個永遠改變不了，既然是品味的體現，就要純粹，不應把價格和階層揉進來。
說到這裡，我想起了前一陣去日本大黑pa的一些場景，一幫剛拿駕照的小年輕，開這自己親手改裝的愛車,有便宜有貴有新有老，但大家都相互毫無隔閡的聚在一起開心的交流著自己的玩車心得，這個場景無數次出現在我的夢中，如果有朝一日中國也有了這樣的氛圍這樣的文化，作為推動這個事的一份子，值了。
關於車和階層你有什麼看法歡迎在評論區和我交流~
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瑪麗卡的小車庫
93年人，畢業剛兩年，人生第一輛車，7月剛買的18款320li時尚，全款落地差不多29萬，在優惠力度最大的時候買的，本來家裡給20萬買車，想買邁騰，後來去逛了寶馬4兒子店，看上了320li，想貸款十萬，老婆家二話不說支持了8萬，自己出了一萬，就提了。上海買的，目前還沒上牌照。
本人只是在一個比較大的民營企業上班，杭州的公司外派上海，一年到頭差不多8萬，做點兼職每月3.4千。家在杭州郊區，自己造的六層房子，所以賣房暫時不考慮，之前姐夫杭州搖號要到了，家裡人要給我買車，那時候還在上大學，想著也用不到車，爸媽也不會開，就堅持沒買，買了也浪費。9月底結婚，想著要用到車就打算買了，一次性到位買個好點的，主要也是家裡人支持，最主要的就是自己喜歡啊，藍天白雲夢啊！好開啊！面子裡子都有。養車費用也還行，雙方爸媽都還在工作，自己家裡房子出租每月還能收點錢，爸媽養老保險全部交齊，所以沒有太多的顧慮，只要我們自己吃飽就行，感謝爸媽和老婆的支持，努力工作。
用戶3678698704
各個層次都有啊，就你圖片中的這代寶馬3系在國內賣出了差不多70萬輛，你覺的是那個階層的？
我見過40多歲的父親開3系，也見過還在大學讀書的小夥子開3系，見過用3系作為商務車公司招待的，也見過國外用3系作為警務用車的，太多了。
所以很多車的定位人群和它的實際使用人群往往是有很大重合的，但是也不排除有很多其他人群喜歡這輛車。
希望我的回答對你有幫助。
C位車道
目前寶馬320Li終端優惠幅度不小，最低價格在石家莊只有24.96萬元。其他地區也多為25-26萬左右。那麼這個價位的車主應該是什麼階層呢？
首先要說，買一臺不到30萬的車，倒退20年，那一定是有階層之分的，不是跑買賣的，就是跑批文的。掙的錢是人均工資的100倍以上，而20年前的平均工資500元左右，買一臺30萬的車，需要不吃不喝攢50年。
然而到了今天，一線城市的平均工資都在1萬以上，買一臺30的車，需要不吃不喝攢3年。當然買寶馬320Li的人也絕非是平均工資線上的人。月薪一般也要2萬開外，因為其中一萬都交了房租或還了房貸了。
買寶馬320Li的第一類人
但即便是2萬月薪的人，只要不是在政府部門，他依舊是一個苦逼加班狗。他在社會上的地位只跟自己的技能水平掛鉤，沒有啥職位。其他職業我不知道，反正公關廣告行業，一個只有2年工作經驗的小屁孩，跳槽的時候月薪就至少是2萬元。
一家一線城市的廣告公司，除了沒有車本的，幾乎人人有車，90後開個奔馳、寶馬、奧迪比比皆是。他們有啥階層嗎？冇！就是剛剛進入社會沒幾年，有一定工作經驗，工作還算奮進靠譜的小年輕而已。
買寶馬320Li的第二類人
與其他品牌不一樣，寶馬320Li是很多上歲數人的兒時夢想。可以說寶馬品牌是很多人小時候的夢想之車。所以很多70後、80後“上歲數”的人，前半生都在操勞奮鬥，到了35歲以後，事業平穩，家庭穩定的時候，獎勵自己一臺寶馬320Li。
這部分人，月收入在3-5萬左右，也談不上階層，但確實在圈兒內有一定江湖地位。有能力買寶馬5系，卻只買一臺寶馬320Li，低調，又不是年輕人的心境。
買寶馬320Li的第三類人
基層富二代。家裡也不是啥富豪家庭，但從小寵著孩子，孩子能順利考上大學，父母就承諾畢業後買一臺寶馬320Li作為代步車。然而孩子真的畢業之後，連工作都沒找好，就已經對獻出一臺寶馬320Li。
別看孩子月收入暫時還是0，每天照樣開著寶馬320Li到處亂串。直到工作找到後，月薪終於有5000塊了，這臺車的加油費才自己掏，而保養、保險等費用還得父母協助解決。
白希文
我一直從事德系車原廠配件生意，也接觸了很多車主，來說說我的看法。
開3系的，主要是一些小老闆，生意剛剛有了一定的成績、也需要一個豪華品牌來裝點門面。
另外還有部分是白領，比如公務員、銀行職員、一些大公司的職員或者IT經理。不過一般都是家境比較好或者收入真的高過同齡人一頭的了。
也有部分是懷有藍天白雲夢的發燒友，不過這種的話一般都買328 330，不會買320了
汽配哥大爆料
五月份入手18款320，落地不到31萬，座標內蒙古烏蘭察布市，八線城市。和媳婦年收入13萬，130平米房子，無房貸，存款20萬。結婚家裡包房包裝修，女方給了40萬。雙方父母都是普通工人，這就是她們一輩子的積蓄。11年有起亞福瑞迪，結婚後有錢就想著換一個，不管奔馳還是寶馬，男人嘛不管被人說是為了裝逼，還是真正喜歡駕駛樂趣，終歸目標大部分是為了擁有一輛好車。雖然320不算什麼豪車，但對我這種普通工薪階層就是很不錯了。這個社會大部分人已經不缺吃穿，當一個人有錢，不管是為了給家人更好的生活狀態，還是為了自己的提高自己的生活質量，都是無可厚非的。就像我我就很滿足大家看我的小寶馬那種羨慕的眼光，畢竟我身邊都是工薪階層，這車就算是好車了。前幾天四兒子店找回升級，我才發現，我可能真是為了裝逼，在那些寶馬車主裡我可能是條件最一般的，甚至工資都沒有售後的人多，但是我還是在裝逼的路上樂此不彼。
飛月焰遠970
雖說320的價位並不高，但是真要對車主進行分類的話，身價的差距可不只是一輛三系的價錢。
先說最身價最高的這一種，他們長時間玩車，對車的操控性非常有興趣，而三系寶馬一直攜帶著操控基因。品牌高大上，又有著不錯的操控性，在買車對比選擇中即使他們有能力買下五系，但三系以自身的優勢抓住了車主的心。這樣的車主說是富二代也不假，家裡年收入超過百萬，當然也不會特別的高，不然單操控性而言就會選擇別的高端跑車了。
接下來的就是鄉村或者工地小老闆，他們年收入超過二十萬，對車的要求就是品牌好，當有三十萬的預算時放棄了邁騰，帕薩特等選擇了寶馬。當你不需要很多的錢就能完成寶馬夢時，何樂而又不為呢？你也許會說工地和鄉村老闆有些年收入可不止這個數，但是收入更高的都去選擇寶馬五繫了。
最後這種就比較的勉強了，他們年收入或許還不到十五萬，但是有著鐵飯碗再加上父母的貼補，一輛稍有臉面的車就這樣來了。在他們眼裡這款車就是將要陪伴他們半生的代步工具，他們也不會想著換更好的車。
還有一種我們也不能忘卻，這種人年收入甚至還不如小資，但是看到別人都買豪車，自己就靠著親戚關係，自己拿出十萬，借了二十萬拿下這款寶馬三系，不管你信不信，這種人可真是不少的存在。
