2017年，第一屆榮威創行者大會，作為榮威的重頭戲，純電動SUV概念車——光之翼正式登場；
一年後，北京車展前夕，第二屆創行者大會上，基於光之翼概念車的純電動SUV——MARVEL X正式亮相。
而今年的創行者大會上，榮威又帶來了重磅炸彈：“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車。
如果說按照前兩年的規律推算，那麼在明年的創行者大會上，有可能就要看到基於Vision-i概念車打造的全新榮威量產版車型了。
今年榮威創行者大會的主題是——5G時代 暢行天下。
如果說移動互聯網的出現重塑了汽車工業，那麼5G將憑藉其極快速率、極大連接、極低時延的特點，重新定義汽車工業，開啟深度拓展汽車產品與服務內涵的全新時代。
如同當年率先在汽車上應用了移動互聯網功能一樣，這一次榮威再次走在了時代的前端，提前規劃5G時代發展格局，發力“智能駕駛、智能製造、智慧出行”。
隨著5G技術的日益成熟和商業化運用，汽車行業將實現從單純的出行產品製造工業，向產品和出行服務提供商的轉變，而汽車的“交通工具”屬性也將進一步淡化，逐漸成為高智能、有情感、多場景的“移動空間”。
放眼未來，榮威在此次大會上發佈了“全球首款5G零屏幕智能座艙”——榮威Vision-i概念車。
榮威Vision-i概念車將SUV的高通過性與MPV的大空間融合，獨創了SPV全新車型品類。SPV，即Smart Proactive Vehicle，意指智能主動交互汽車，擁有多場景適應能力並強調車輛情感化屬性，採用靈活多變的座椅佈局形式，可實現不同場景模式的轉換，真正讓車從“交通工具”轉變為“移動空間”。
為給用戶帶來5G時代整艙沉浸式交互體驗，概念車首次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統，能實現將用戶需要的內容呈現在任意需要的位置和材質上，做到全艙信息覆蓋，顧名思義，你可以把你要的內容都可以呈現在任意需要的位置和材質上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車成為未來出行服務的超級入口。
秉持榮威“品位科技·知你知行”的品牌理念，概念車還引入“情感化智能助理”概念，能識別用戶情緒與狀態並做出反饋，從而理解用戶需求、學習用戶習慣、陪伴用戶成長，成為用戶的通訊、娛樂、健康、甚至教育助手。
從某種角度來說，未來的榮威並不滿足於一個汽車生產企業的角色定位，而是試圖融入人的生活，完成“從物到人”的轉換。
當年的《機器管家》也是因為愛，從機器轉換為人。
個體的轉換隻是榮威的第一步，生態鏈的建立是重中之重。
針對新技術在現階段的落地，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城，共同打造全國首個“智慧交通”示範區，打造智慧出行的生態鏈，探索5G智能出行和汽車生活的場景化應用，讓智慧城市的便捷與溫度更快觸及消費者，加速汽車工業進入車聯萬物、智慧暢行的全新時代。
榮威Vision-i概念車與生態鏈目前還屬於未來，但全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型——榮威MARVEL X Pro版，已經來到了我們身邊。
在低速無人駕駛條件下，它已經能夠完成“最後一公里”的自主泊車和自主取車。MARVEL X Pro車主通過APP選定特定區域車位後，車輛可自行前往並自動識別停車位，實現自主泊車；同樣也可以利用APP將泊停車輛喚出至指定地點。MARVEL X Pro實現了在低速無人駕駛條件下，車輛自主完成“最後一公里”的泊車和取車。待無人駕駛相關法規出臺之後，就可以上市銷售，真正走進消費者生活。
而且下一步要實現高速道路等更復雜條件下的無人駕駛，並確保安全，這就必須得到5G技術的支持。
同樣還是還是離不開5G。
在別的車企還在跟風移動互聯網的時候，榮威又一次走出了新的步伐。
現如今我國的5G技術已經處於全球領先，藉助這個大優勢，再加上“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的“新四化”戰略，上汽榮威敢做汽車創行者，通過榮威MARVEL X Pro版和榮威Vision-i概念車，積極推動5G與汽車行業的深度融合，以實現更安全的智能駕駛、更高效的智能製造和更便捷的智慧出行，真正做到5G時代，暢行天下。
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