12年是一個輪迴，從子鼠丑牛到戌狗亥豬，時間的刻度走完了生肖的路途；12年是一個輪迴，從孩童初生到繫上紅布腰帶，成長的軌跡又一次來到成熟的起點；12年的風雨錘鍊，讓一株幼小的樹苗變成棟樑之木；12年的歲月征伐，讓吉利遠景從一款車型，變成了體系完整的遠景家族，並在近日銷量累計達到200萬輛。
12年時間，吉利遠景完成了一次又一次地飛躍，全新遠景自2007年上市以來，刷新了太多自主轎車的歷史，累計銷量突破120萬輛，持續穩坐A-級轎車市場的銷量冠軍。在全新遠景持續暢銷的同時，遠景家族也在不斷地完善。2016年之後，遠景SUV、遠景X3、遠景S1等車型逐步上市，進一步豐富了遠景家族的產品體系，並將其家族累計銷量拉昇到200萬輛。
吉利陣營的“無畏之盾”
其實從吉利汽車的發展歷程來看，全新遠景的推出絕對可以算是里程碑式的作品。儘管如今帝豪家族和博系家族正紅得發紫，領克品牌的推出並熱銷，也幫助其完成了品牌衝高三連跳，但遠景家族依然是吉利汽車乃至整個汽車圈一支強勢的力量。如果說帝豪家族、博系家族、領克品牌等是吉利汽車的衝鋒之矛，那麼遠景家族就可以算是它的無畏之盾。
2018年，吉利汽車逆勢增長20%，累計銷量超過了150萬輛，以絕對的銷量優勢登頂自主一哥。而在這耀眼成績背後，遠景家族可以說是居功至偉。在2018年的市場競爭中，遠景家族累計銷量達到453,923輛，在整體銷量中佔比超過30%，多點開花的遠景家族，也繼續保持著連續多年的穩定發揮，堪稱是吉利汽車最穩定的銷量輸出點。
其中，全新遠景為143,851輛，新遠景SUV銷量為113,309輛，遠景X3銷量達到116,944輛，上市僅一年的遠景S1同樣表現搶眼，累計售出67,908輛。而在今年的一季度，遠景家族同樣也表現強勢，累計銷量為7.6萬輛，佔吉利汽車總銷量36.6萬輛的21%，助力吉利汽車一季度市佔率穩步提升至6.8%。
“三實”而立的人生第一部車
當然客觀來看，在如今吉利汽車的產品體系裡，擁有著帝豪、帝豪GL、博越、領克01/02/03、幾何A等一眾明星車型，其中任何一款車的光芒都足以令人驕傲。然而，即使是在如此耀眼的光芒之下，遠景家族依然是強勢的存在。
其實，一個企業的產品佈局，就像是一支足球隊，或許並不是每個球員都有機會站在鎂光燈下，但在比賽場上，總需要有人去默默地付出。而在吉利汽車這邊，遠景家族就扮演著這樣的“後衛”角色。或許它並不是得分最多的一個，但就場面而言卻絕對屬於不可或缺的基石型球員，而幫助遠景家族鑄就這一地位的，就是它的“三實”而立。
首先一點就是實用。在遠景家族的車型體系裡，每一款車都提供了自動/手動的變速器形式選擇，並且也全系支持手機互聯功能，再加上中控大屏、車機導航、大尺寸天窗、一鍵啟動等人性化配置的搭載，也極大方便了駕駛員的操作，即使是剛剛拿到駕照的新手司機，也能夠輕鬆駕馭。這對於當代年輕消費者來說，無疑有著巨大的吸引力，
其次就是它的實惠特點。其實在中國汽車市場，擁有不少家族式的產品體系，但並不都聚焦於經濟型市場，也並不都能達到過百萬輛的體量。而遠景家族持續聚焦在4-8萬元入門級市場，成為口碑最高的一大產品家族。遠景家族不但購車成本很低，在用車生活中也能夠帶來極大的實惠，綜合油耗5-6L/100km的優秀油耗表現、標準化的零部件選擇、簡單易維修的結構特點、低至240元左右的常規保養……購車養車不費錢，使得遠景家族在經濟性方面有著明顯的優勢。
最重要的，還有它實在的品質。毫無疑問，在自主產品陣營裡，吉利汽車就是品質的保證，而遠景家族作為吉利汽車的基石系列，其品質自然也達到了同級的領先水平。一體化衝壓、整車300萬公里耐久路試、三高極限測試等等行業內最嚴苛的工藝標準，都保證了遠景家族皮實耐用的產品特點，再加上4年10萬公里的整車質保，更讓遠景家族的質量保證提升到了新的高度。
客觀來看，遠景家族的每一款車型，都可以稱得上同級別最優選擇之一，我們不能說遠景家族就是同級產品內獨一無二之選，但它絕對是一個超值、可靠、高品質的選擇。
將幸福傳遞，遠景家族的“全民幸福計劃”
就在家族銷量破200萬輛的成就達成之時，吉利遠景家族為了進一步降低購車門檻，回饋消費者，啟動“全民幸福計劃”，在現有車型的基礎上，新增了4款“幸福版”車型，將幸福傳遞給更多的消費者。
增推的4款車型，整體性價比都可以說是無敵的存在。4.59-6.99萬元的價格，再加上更加豐富的配置提供，這樣的遠景家族誰能夠拒絕呢？如果借用吉利品牌銷售公司總經理宋軍的一句話來評價，就是“遠景家族能用最低的幸福門檻，觸摸到最實用、最實惠、最有實際品質保證的產品。”
不得不承認，如今吉利汽車的發展勢頭，早已不僅是與自主品牌的競爭，而是立志向全球市場進發。吉利汽車的戰略佈局，一邊是品牌向上衝高，向更多級別市場的開拓；另一方面就是市場下沉，將汽車的普及任務進行到底。但必須要說，市場下沉並不是價格的下沉，即使在經濟型市場，一樣會有消費升級的需求，而如今的遠景家族，就是在市場下沉的策略下，契合消費升級的全新選擇，在配置全方位升級的基礎上，進一步提升品牌性價比。
我們首先必須要了解，汽車產品的市場下沉與普及工作，並沒有想象中那麼簡單。如今越來越多合資品牌也在進軍入門級市場，但結果卻沒有預期的那麼順利。究其原因，市場下沉絕不只是靠低價格，而是應該順應經濟型市場消費升級的需求，來提高產品的綜合性價比。如果只有價格達到經濟型市場的需求，但工藝品質、配置豐富性和用車體驗仍停留在低端水平，或許短期內能產生不小的眼球效應，卻無法達成長久的發展。
但如今遠景家族做到了，儘管前路依舊很遙遠，但普及的夢想卻從未停止。似乎在遠景家族的名字裡面，也透露著李書福宏偉、遠大的志向，夢想實現的日子可能不是今天，也可能不是明天，甚至並不是今年明年，但只要站得夠高，再遠的景色也能夠映入眼簾。吉利要做的就是，把遠景賦予未來，把未來帶到眼前。
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