比朗逸便宜、比軒逸漂亮、東風本田這款新車要“火”
由於進入中國時間早，同時也有深厚的技術儲備，所以本田汽車在中國這些年發展的一直很不錯，在各個細分車型領域都有競爭力的產品。小型轎車有飛度、A級轎車有思域、B級轎車有雅閣、小型SUV有X-RV、緊湊型SUV有CR-V。我們可以看到這些車型幾乎都是各個細分市場的標杆車型。而近日，東風本田又上市了一款緊湊型轎車享域。
很多人會問為什麼東風本田會推出兩款同級別的車型呢？首先，享域和思域並不完全一樣，享域的車身尺寸略大一點，確切點說，享域的定位是A+級；其次，可能思域的銷量過於火爆，東本想要蹭點思域的“流量”。第三、思域比較偏向運動，而享域會更加偏向於家用；第四、緊湊型轎車依舊是最大的細分市場，誰能在這個細分市場“稱王”，誰的銷量就很可觀，比如上汽大眾和一汽大眾，緊湊型轎車的銷量都非常大。
東風本田全新緊湊型轎車享域已正式上市，新車共推出四款車型，售價區間為9.98-13.68萬元。全系搭載1.0T渦輪增壓三缸發動機。這個價格還是比較有優勢的，現在很多人買車都喜歡把10萬作為一個門檻，低於這個價格感覺會沒面子，高出10萬太多又不划算，因此10萬出頭是大多數人的心理需求，對外可以宣稱自己買了一臺10多萬的車，享域這個定價自動擋車型後期來點終端優惠剛好是10萬出頭。
外觀方面，享域的外觀造型基本延續了凌派的造型，前臉位置採用了與東風本田旗艦車型INSPIRE相似的設計語言，造型比凌派更大氣。在車身的尺寸上相比思域都要寬裕很多，長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm要比思域拉長了30mm。
車尾部分，我們還是可以明顯看到這款車保留了全新凌派的整體輪廓，不過該車針對尾燈組進行了重新設計，中央採用了近似貫穿的燈帶，但是否能夠完全點亮目前暫不清楚。後保險槓的設計也更叫立體。唯一不同的是尾燈中部採用了燻黑的設計，這也是尾部突出亮點之一。後備箱的上端也有微微上翹的尾翼設計，而排氣則是採用了隱藏式設計。
內飾部分，享域與凌派保持非常相似，採用對稱式中控臺，並運用大量軟質皮革覆蓋，有效提升質感。另外享域同樣配備帶有小桌板的後排中央扶手，打開後可與前排扶手箱相接，形成一個具有一定實用性甚至帶有一絲儀式感的設計。同時，後排中央扶手後隱藏的儲物空間，可將後座與後備廂連接，乘客可在車輛行駛中拿取物品，提升便利性。內飾的整體設計也是與家族其他車型大致相同。
動力方面，東風本田享域搭載1.0T直列三缸發動機，最大功率122馬力，傳動系統也將匹配6速手動或CVT無級變速箱，底盤懸架前後分別是前麥弗遜式、後扭力梁式。駕駛過思域1.0T的車主應該都能明白，思域的1.0T雖說是三缸機，但是提速、平順、抖動控制等方面做得還是不錯的。1.0T匹配CVT變速箱，這套動力系統的油耗還是比較低的，適合家用。但是上了高速公里，後段加速疲軟，高速超車沒有信心，夏天開空調的情況下動力會更弱。
3年前，三缸機在市場上還是個新事物，如今受排放法規的影響，越來越多的車企開始推廣使用三缸發動機，不管你接不接受，現在三缸機已經在大面積鋪開了。或許在不久的將來，買一臺四缸發動機的普通家用車將會成為一種奢望。
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