电动汽车发展也是越来越快，续航里程也是在不断的提升，从最先的几十公里到现在的四五百公里的续航，需要里程越高，对于车辆的使用便捷性来说也是越来越便捷，至少对于续航里程的担忧来讲就大幅度的减少了，说起电动车的续航，前不久北汽方便认为电动车的续航里程在300公里就足够了，是实话还是胡说呢？
说到这一问题，其实还是要从几个方面来进行分析的，第一个是从用车上面，其次是车辆的电池安全上面，高续航意味着车辆的电池能量密度必须是最大，遇到事故或者是电路故障的时候，容易导致电池出现起火的情况，按用车上面来说作为短途的城市，用车基本上需要里程在300公里是完全足够的，因为不作为长途出行而言的话，300公里的续航，晚上可以进行充电，白天的话可以照常的行驶。
当然，这种主要是站在买菜车的角度上面来讲的，但是对于实际出行而言的话，这种续航里程是完全不够的，因为车辆的续航里程影响的因素有很多像环境因素所影响，如果是说车辆的续航里程定义在300公里左右，那么加上天气的变化，直接会影响到续航里程，甚至是车辆的第二天用车的使用，作为车主而言，谁也不想天天开着车辆往充电跑啊，又或者是说车不是在充电，就是在充电的路上，那么对于用车来讲，肯定是大打折扣的。
在长途出行的角度上面来讲，300公里的续航是远远不够的，就了行驶700公里左右，那么需要充将近两到三次电，但是高续航会存在一个好处，就是只需要充一次电，就能够满足问题，同时光充电的费用也是一笔大的开销，用车的成本低续航的用车成本，至少是高续航的两倍左右，从现在的车辆上面可以看的到续航里程肯定也是会越来越长，并且车辆从充电或者是说用车的角度上面来讲也会越来越方便。
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