有位车友询问骠骑府，本田Forza 125与Forza 300之间看起来差距不大，到底有什么区别？本田Forza 125与Forza 300都是本田旗下的两款新锐踏板车型，主打定位都不一样，价格上也相去甚远，动力配置水平也有明显差别，所以这个问题不能问差距有多大，差距当然有，有多大你自己慢慢往下看吧。
下图为2018款的本田Forza 125，目前国内尚未引进。
这款车外观上你看不出来这是一款125CC排量踏板车，而更像是250CC级别的，车长达到了2140mm，轴距达到了1490mm，车重达到了159KG，你无需担心动力不足，这款车配备的是一颗水冷单缸发动机，排量虽然只有125CC，却可以爆发出11KW的最大功率，最大扭矩为12.5NM，推动这款中量级别车身的踏板没有压力，实际上这款车主打的就是运动和操控性能，有非常不错的驾驶乐趣。而提到运动，操控和驾驶乐趣，往往意味着失去一部分实用功能，本田这款车再次颠覆你的认知，油箱容量高达11.5升，结合极低的油耗和自动启停功能，这款车的续航里程居然高达500KM，服气不？比很多跨骑车型还大。空间也足够，看看坐桶吧！
很轻松的可以放下两个全盔，这个空间大小很多大型踏板车都没办法做到，确实是神乎其技。其实本田的思路很简单，以一款小排量大动力发动机配合中量级别的车身，再结合极佳的重心分配，就可以得到不错的驾驶乐趣和实用性，不过说起来简单做起来难，小排量发动机万同时满足大功率输出和低油耗，就很考验厂商的功底。
不过槽点来了，注意看仪表，集成开关总成，手把开关和前制动的图片，如图。
本田Forza 300是一款中大级别踏板车，如图。
这款车外观上脱离了老款线条圆润的风格，走的是新锐的硬朗风格，线条犀利凌厉，新锐风格凸显。至于好不好看，看你口味了。这款车配备的是单缸水冷发动机，排量279CC最大功率为18.5KW，最大扭矩为27.2NM，这款车配备了牵引力控制系统，电动风挡，和keyless晶片钥匙，再次看看这款车的仪表，集成开关总成，手把开关和前制动的图片，如图。
似曾相识的赶脚有木有？没错，他们与Forza 125是一样的。至于这两款车还使用了多少共用零部件，肯定还不止这一点点，本田的资源共享战略实在是玩得炉火纯青，难怪题主会有这两款车之间有多大差距的疑问。当然，这种方式是目前车企盛行的做法，可以最大限度的节约研发成本和时间，可靠性耐久性上也能做到心中有数，骠骑府称之为套娃战略，可谓益处多多。不过，本田被指责近年来越来越缺少个性也与这种套娃战略脱不开关系，再看看本田的NC750S与NC750X，CB500F与CBR500R等等车型之间的关系，你就知道，本田对于这种做法肯定是驾轻就熟了。
总的来说，两款车都不错，定位上也还是有不少区别，Forza 125在动力及配置丰富程度上还是要逊于Forza 300，但是本田的零部件资源共享战略在这两款差异性颇大的车型上再次得到体现，也说明了本田越来越像一个流水线产品供应商，越来越缺少个性，如此下去，本田粉丝的情怀还能维持多久？套娃战略的道路能一走到底吗？
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