紫氣東來順順順
6年的輪胎早就應該換掉了，輪胎使用一定期限之後，就算沒有經常使用，但也會老化的，況且從圖片上來看，這輪胎根本不能夠再繼續使用了。
一般來說輪胎的使用壽命是在4-5年左右，當然這並不是具體的標準，輪胎的更換需要根據磨損程度來決定的。
按照圖片上的裂紋，老化的非常嚴重，而且龜裂程度也很嚴重，這樣的輪胎不要說高速，連市區普通道路都不能夠行駛。
在高速上行駛的車輛，速度基本上都是在100km/h以上，而輪胎是支撐車輛行駛最重要的一部分，一旦輪胎有問題，在高速行駛過程中很容易就會造成爆胎。
很多人經常不在意自己汽車的輪胎，什麼時候該換，什麼時候需要進行保養，這些統統都不知道，而當輪胎爆胎之後，才知道自己需要更換輪胎了。
輪胎的使用壽命受很多方面的影響，特別是路況和停放的環境影響，如果一輛車經常在爛路上走，那磨損肯定會加劇，使用的時間肯定就會大大縮短。
還有汽車如果長時間停放在同一位置不動，輪胎同個地方長期承受著整輛車的重量，對輪胎的壽命也會有一定的影響。
另外車主的駕駛習慣也很影響輪胎的使用壽命，急轉彎、急剎車，甚至原地轉胎，這些都是會影響輪胎的壽命。
而輪胎什麼時候就應該更換呢？並不是看年限也不是看里程，而是看磨損程度，每個輪胎都會有一個磨損標記，當磨損接近磨損標誌的時候，此時就應該要更換輪胎了。
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孫行者汽車救援
汽車輪胎出現嚴重龜裂建議更換，輪胎性能的衰減以及安全係數的降級不僅在於磨損程度，時間也是重要的參考。
不同品牌的輪胎建議使用時間會有相當大的懸殊，從出廠後的完整質保週期一般為5年，但也有少數大品牌輪胎建議到10年，不過同樣也會建議在5年之後定期對輪胎進行檢查，確保可以使用才能繼續用。
關於輪胎的出廠日期從胎壁的字母標識上可以判斷，一般在輪胎接近輪轂的小字母這一行最後，從DOT（米國交通部認證）之後分別是輪胎產地、工廠代碼、最後四個數字是生產日期，如圖所示08、10分別指一年內的第八週、10為2010年，通諾出廠日期可以大致判斷還剩下多久的使用時長。
輪胎的橡膠層是會自然老化的，即使是胎冠上的優質橡膠，日常用車要面對雨雪高溫等多種天氣，高低溫差異會影響橡膠的分子結構、酸雨對於橡膠也有一定的侵蝕；如果車輛是露天停放加上自然老化一般能用4~5年就會出現明顯的龜裂，室內停車場可以增加2~3年的時長。
輪胎一旦出現龜裂橡膠層受力點其實已經丐版，僅僅是依靠內部的簾布層保證了結構的完整，如果胎壓異常或者車速過高的話裂紋位置有可能被撕裂從而導致爆胎。尤其是最薄弱的胎壁部分，這個位置除了橡膠層就是簾布層，在巨大的壓力和行駛中導致的形變爆胎的風險會進一步提高。
一般家用車的汽車輪胎可以不參考質保時間，但一定要勤檢查輪胎的工況，磨損會影響制動力和雨雪天氣下“水滑”的危險、龜裂則是爆胎的潛在隱患，後者的風險要更大一些。
天和Auto
汽車輪胎是否到了壽命？關鍵看三個指標：汽車輪胎的使用年限汽車磨損安全線以及汽車是否鼓包。
1、汽車輪胎的使用年限
一般來說，汽車輪胎的橡膠老化時間。大約在四到五年左右，特別是在長期風吹日曬，溫度驟變等環境時，輪胎在烈日的照射下，其表面會發生龜裂現象，輪胎外表面橡膠變硬，變脆，耐久性變差，輪胎縫線也嚴重的變軟，從輪胎橡膠中脫開，因此，達到六年的使用年限以後。建議更換輪胎。
2、汽車輪胎磨損，安全標誌
這個標記是比較直觀的，一般在輪胎頂面排水槽裡可以很清楚的摸到，新輪胎的高度要比這個磨損標誌高出很多，汽車輪胎行駛到一定公里數時，輪胎不斷磨損，當輪胎的頂面和輪胎磨損標誌相平時，就是告訴車友輪胎該換了。應該積極聯繫輪胎的銷售廠家為。更換新輪胎做準備。
3、汽車輪胎出現鼓包現象
汽車在行駛過程中，輪胎每時每刻都在地面進行接觸緩衝震動，當長時間使用輪胎或者輪胎過於老化以後，輪胎的縫線可能會斷裂，此時輪胎橡膠表面失去縫線的固化作用，就會產生鼓包現象，一旦汽車輪胎出現鼓包，建議立即更換。
眾口說車
鄭州享宇
絕對不能！
1.輪胎的使用週期是4年8萬公里。先到為準。這就是說輪胎可以更換了，換不換由你。
2.輪胎如果磨到安全線。也不能用了輪胎的抓地力不好了，過水路就會發飄。
3.輪胎側面有切割的口子，這個必須更換，不管用了多少公里，哪怕只用了100公里，也要換，這樣容易高速爆胎
4.輪胎側面有裂痕了，也要換了。說明輪胎的橡膠老化了。
曉車裡手
看了這些平論和回答，我覺得出發點是好的，為了安全，建議更換，但哪方面影響的安全？是怕爆胎還是什麼？其實從專業角度說這個問題，轎車或微型的低壓真空胎老化導致爆胎可能性極小，假如這種情況繼續使用下去可能會發生胎頂失圓，低速行駛會感覺車身週期性晃動，再往下，鼓包處（凸起的地方）會磨損嚴重，再往下，鋼絲裸露甚至磨段，再往下是漏氣，不是爆胎。所以是有徵兆的，當平坦路面低速勻速行駛車身出現晃動就證明輪胎壽命真的到了。那麼爆胎是怎樣形成和導致的呢？轎車真空胎不會因為胎壓過高，基本上都是有硬傷，經過修補後在高壓高速高溫等條件下行駛在複雜路面或激烈駕駛的，再就是壓到較大的尖銳異物或側面突然擠傷劃傷。貨車內胎型的有可能會因為胎壓過高行駛在路面溫度較高的條件下輪胎內部升溫氣體膨脹，導致爆胎。
尉小全
最好建議你全部換新輪胎…你的車輪胎年限已經比較長了…雖然公里數不多…但是，輪胎出現裂紋就說明已經老化了…對於行車安全來說已經形成安全隱患…！平時在城市道路上行駛影響還不是很大…畢竟速度慢…行駛和轉向時輪胎沒有那麼大的壓力…但是，高速行駛的狀態下就要注意了…很容易出現問題…！所以…如果你經常跑高速的情況下…輪胎出現這樣的問題…建議你儘早更換新輪胎…！高速行駛的車輛…出現爆胎裂口的情況下…輪胎突然失去氣壓時…操作不當會危及生命的…！所以…對輪胎的狀態還是要實時的關注…有問題要及時的處理…！儘可能的確保安全行車…！
樂樂伯爵
我這個6年了跑了不到6萬，需要換嗎。不經常跑高速一年三四次吧
六味地皇丸KFC
輪胎使用6年已經達到極限了，使用6年的輪胎老化會很嚴重，繼續使用容易出現爆胎的危險，所以最好儘快換掉，安全才是最重要的。
售後服務技術總監
我比亞迪f3六年換的車 輪胎已經很多龜裂 而且有個胎被紮了兩次 還有個胎側面有口子 這我都每週都高速百公里 沒事別太快 110以下 不過從四年半開始出現龜裂到賣車一直提心吊膽 最後一年把出事的兩個輪胎換到後輪堅持的 個人建議如果六年內想換車就堅持 如果想八年再換車就在四年多時候換兩個新胎放前輪 替換下來的當備用吧
