房正兰
AeroMobil是一款斯洛伐克原型道路飞机，它既是汽车，又是飞机。走在马路上，还是挺安分的汽车，但一言不合就能展开双翼，飞上天空自由翱翔。小巧的机身轻盈无比，陆地天空简直是无缝衔接。AeroMobil 已经在2013年成功进行首飞，并且开放预售了。有网友评论，这到底是会飞的汽车，还是会跑的飞机啊？而且，要想开上它，是不是得考驾驶员和飞行员双证呢？
相比小巧的AeroMobil，英国设计师推出的Aether Cruise，则是一座庞大的豪华「飞船」。它的内部，无论是大堂、餐厅，还是酒吧、厨房，一应俱全。更有豪华的卧室，落地的大窗，加上明亮的配色，活泼清新。这哪里是飞机，简直就是一座空中宫殿好吗！
第三款飞机，跟前面两个都不同。它是充气式、螺旋桨推进的飞行器VAMP，将进入充满硫酸的金星大气层，飞行数年。探测金星的大气环境，也从高达50公里的上空考察地面情况。据了解，这个项目也是为了赢取NASA高达1亿美元的奖金。看它这外形，还真有些外星飞船的画风。
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十点变化在基建上是翻天覆地的变化的，但是对于制造业顶级的飞机来说，只能是缓慢改造升级。
十年后，第六代战机会慢慢问世，更多领域的轰炸机，预警机，运输机，变的隐身化。
在客机系列中，十年后，依旧会改造现有客机，如改装“波音777-x，787-10”十年后，只会对机身结构使用复合材料，或者整体3d打印，引擎函道更大，推理更强，更节油。
十年后飞机会跟现在飞机差异不大，只会进行改造升级，飞机研制非常缓慢，十年后，会出现概念机型，比和谐号载人更多，也可以超音速飞行。
十年后spacex可能会制造并投入使用空天飞机，由火箭推送出太空，在太空中飞行后安全返回地球，还会有飞火星的。
科技会不断进步，不断完善。
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十年后飞机的造型将发生很大变化了，现在波音公司等已经在拿出设计方案，连主要造军机的洛克希德·马丁，诺斯洛普·格鲁曼都在做准备，洛克希德以前造过客机，L-1011三星客机就是它的作品，诺斯洛普则和波音一起研制的B-2战略轰炸机，这两家虽然很多年没设计客机了，但大型飞机设计经验并不缺乏。
这是洛克希德·马丁公司的设计方案，发动机安装在垂直尾翼上，而且迥异于现在的发动机，机翼采用联翼结构，前面波音公司的方案则把发动机驮在机背上，采用和B-2轰炸机类似的飞翼布局，这些都和咱们现在乘坐的客机大为不同。
美国国家航空航天局（NASA）已经与这三家航空巨头签订了打造新型客机的飞机设计合同，计划2025年造出新概念民用飞机，新飞机的设计首先就是要求绿色节能，省油，更大，更快，更安静。
飞机发明100多年，现在已经进入到非常成熟的阶段，载客好几百人的大型客机用两台发动机就可以进行洲际飞行，矢量推力发动机使战机能随意控制，人类已经超越了模拟鸟儿飞翔的阶段，进入飞行器设计的自由王国，新概念层出不穷，确实到了质变的时候，衷心希望这些先进的航空设计理念和技术都能用于民用航空的发展，而不只是为了战争。N
