小排量涡轮增压发动机越来越流行，目前不少汽车厂商都推出了三缸发动机。很多人吐槽说三缸发动机噪音大、抖动明显，而且动力弱。砖叔找来了三辆搭载三缸发动机的车型进行测试，看看是否真的如此？
看了以上视频，是否对三缸机有了一个大致了解？如果还是觉得比较迷茫，不妨看看以下总结：
优点1，质量轻，体积小。由于三缸发动机比四缸少一个缸体，重量和体积比四缸机有优势，而且少了一个缸，使得车内布局更加合理，也方便混动车型电动机的安装。
优点2，更好的MEP。少了一个缸，热传递损失，摩擦损失都比四缸机要小，效率增加。
优点3，低扭输出强，涡轮迟滞现象减缓。要知道，低扭输出和单缸容量有很大关系，三缸发动机虽然少一缸，但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中，发力是间歇性的，在发力的间歇对接涡轮的排气，使得无论迟滞效应降低。
缺点1：抖动。俗话说，两人抬轿总不如八抬大轿稳当。专业点说，活塞运动会产生往复惯性力，而偶数缸恰恰可以完美中和这种往复惯性力，但奇数缸却不可以做到，这就是为什么三缸机普遍被反映抖动大。
缺点2：动力输出不线性，高速动力弱。因为缸数的限制，三缸发动机在高速时，动力输出并不理想，而低速时，动力会比较敏感。不过三缸发动机搭配CVT时，得益于CVT的先天特性，动力输出变得好很多。
缺点3：耐用性相对低。震动不可避免地带来一定的磨损，另外厂商为了减少震动使用的柔性皮带，让三缸机的可靠性，耐用性下降。对于消费者来说，后期维修保养成本将会增加。
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