語過添鯖
为什么美国航天飞机发射的时候中间那个大火箭没有启动？
很多朋友应该也有这个疑问，航天飞机旁边两个固体助推器启动、航天飞机的主发动机也启动了，但中间那个巨大的“火箭状”物体却静悄悄的，心安理得的接受众多发动机的推举，缓缓的升上天空！
从这个角度可以很清楚的看到，两边的助推器已经点火，航天飞机的发动机还是主引擎哦，而那个大燃料箱下面可是光秃秃的！因为它真的只是一个燃料罐！这个燃料罐内部分为两层，上层是液氧，约600吨！下层是液氢约100吨！
而这些燃料通过管道送到轨道器就是我们俗称的航天飞机的主发动机点火产生推力，因为是液氢与液氧，因此它们燃烧仅仅是只是水蒸气而已，不像固体助推器有非常夸张的尾焰！因此很多朋友就误会了，只有两个助推器开工，航天飞机的主发动机没有工作的印象！
比如在这张图片上，就很难看出这个发动机是否有在工作！另外还有一些不太了解的朋友做的CG图，甚至就只渲染了固体助推器，这更是造成了大量的误会！
如图，就只有两条尾焰，而没有主发动机的燃烧的任何痕迹！航天飞机的每台主发动机的海平面推力为1860千牛，真空推力为2279千牛。固体助推器的推力为1245吨，其内部填充了498.85吨高氯酸铵组合推进剂，工作约75S后与航天飞机脱离！而航天飞机带着巨大的燃料箱继续飞行约470S后航天飞机进入约110公里以上的轨道后脱离！
当然也并不是所有的航天飞机上的发动机作为主发动机的，前苏联的暴风雪航天飞机上就没有主发动机，而是装在了能源火箭上！减轻了航天飞机的负担！
腾出的位置可以安装航天飞机的制动减速伞，另外还能安装小型发动机，在航天飞机返回大气层但预备的机场气候不佳时可以机动飞行！而美国的航天飞机则只能一次成功，要不然便成仁了哈....当然从重返大气层到降落短短十几分钟，气候变化不会太剧烈，或者提前准备重返轨道到另一个机场！
但上图就是暴风雪航天飞机的现状，1988年11月15日，苏联的暴风雪号航天飞机从拜科努尔航天中心无人驾驶试验成功！但即使如此也未能逃避前苏联解体所带来的产业全面凋零！这从侧面可以看出一个帝国的兴衰！
星辰大海路上的种花家
航天飞机那个橙色部分根本就不是火箭，当然不会启动。仔细看看就知道，那个橙色柱体底部并没有安装火箭发动机。
那个橙色部分其实是外挂燃料箱，里面装的是低温液氢和液氧推进剂。该外储箱分为两部分，前部分装的是600吨的液氧，后部分装的是100吨液氢。
外挂燃料箱不会直接燃烧产生动力，而是会把推进剂输送到轨道器（外形像飞机的部分）尾部的三台主发动机那里进行燃烧，从而产生动力。每台主发动机的海平面推力为1860千牛，真空推力为2279千牛。由于燃烧之后产生的是水，所以主发动机工作时产生的火焰并不明显，只有在某些角度下才容易看到。
外储箱边上两枚白色火箭为固体助推火箭，由于燃烧的是固体推进剂（高氯酸铵组合推进剂），所以会排放出大量的烟雾，这会掩盖掉主发动机的火焰。在航天飞机飞行75秒，距离地面45公里之时，两枚固体助推火箭会与主体分离，轨道器与外储箱继续加速飞向太空。
当航天飞机飞行大约9分钟，距离地面113公里之时，外储箱中的燃料耗尽，它也会与轨道器飞离。分离之后，外储箱会再入大气层烧毁，轨道器则进入轨道，绕地球飞行。在执行完任务之后，轨道器将会滑翔回地球。
火星一号
在航天飞机发射时，我们看到中间最大那个的橙色大桶，其实就是航天飞机外挂的燃料箱，用完就可以扔了的那种。它颜色鲜艳，体积巨大，看起来最惹人注目。这个外储燃料箱长度接近50米，重达30吨，里面存储液态氧和液氢，供航天飞机尾部的三台推进器燃烧使用。
由于航天飞机自身体积有限，为了提高其飞行效率，两侧配有外挂的固体助推火箭，就是图上看到冒白烟的两侧发送机。助推火箭在起飞不久就会燃料耗尽而脱离航天飞机。
而供应航天飞机主发动机的副燃料箱也采取可抛弃的外挂方式，通过管道供应航天飞机的主发动机使用。在航天飞机飞行到距地面百公里时，一般这个巨大的副油箱也就耗尽燃料了，会脱离航天飞机，进入大气层中烧毁。
不光航天器会有副油箱，很多航空设备一样具有外储邮箱，我们经常会看到一些战斗机机翼下也会挂上几个大家伙，那并不是导弹或者炸弹，而是副油箱，比如上图这张我国J20战斗机在试飞时，就挂载了四个副油箱，容量超过5顿燃油，可以大大提高其巡航半径。
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量子实验室
乖乖，这个问题厉害了，涉及到天文非常抱歉，也非常惭愧。pass😃😃😃
阿富6666
美国航天飞机发射的时候中间那个大火箭为什么没有启动？
首先说说美国的航天飞机是由火箭助推器、外燃料箱和轨道飞行器三部分组成。题主说的中间那个最大的就是外燃料箱了，它是航天飞机的“脊梁”，为主燃料推进飞行器和轨道飞行器提供支撑，因此它不会有启动装置；它装满了航天飞机主发动机要用的助推剂，是唯一不能二次利用的装置，航天飞机升空8分半后，燃料耗尽，燃料箱与主体分离，在设计好的路线下落，焚毁的残骸落入海洋。
中国的发射的火箭中间那个是火箭🚀的发射架，但它的作用并非是支撑和固定火箭，而是为工作人员为火箭进行加注、测试和准备等提供的平台。发射架不属于火箭构成，不用发射和启动。火箭的底部外壳有四个支撑点，发射前固定在发射台带轮子的托座上。火箭本身就是很稳的。
火箭有燃料舱和火箭发动机，燃料舱的燃料需要火药启动燃料泵，将燃料压入发动机（火箭底部的喷嘴）。火箭自身携带有燃烧剂和助燃氧化剂，它无需空气助燃，因此火箭可在没有空气的大气外层燃烧持续飞行。
火箭启动是以热气流高速向后喷出产生的反作用力来推进的装置。发射架打开，火箭立即发射。在发射途中还会修正轨道。
我们平时在电视上天到火箭发射前工作人员喊的“…5,4,3,2,1，点火”！那也仅是仪式。火箭的点火程序早被设计好的，由计算机自动进行电子点火。由动量定理和牛顿第一定理可得出火箭的加速度（能在几秒内达到100m/s），火箭速度达到了宇宙速度。比如神舟七号的加速度是20m/s²。
弄潮科学
以上图片中左边是美国的航天飞机发射前、右侧是俄罗斯的航天飞机发射前。在两个发射系统中我们可以看到相似的结构，航天飞机和两个固体推进器“围抱”着一个更大的类似推进器的东西。像题中所说中间被围抱着的“红色大红箭”其实并没有点火，它的专业名字是航天飞机外储箱。
外储箱是航天飞机最大的组件，它的里边携带着液氢（燃料）大约106吨、液氧（氧化剂）大约629吨，主要是为了航天飞机尾部的三台主发动机提供燃料和氧化剂，简单形象的说就是外挂了一个“大油箱”。同时也起着支撑和连接固体助推器及航天飞机的作用。
在发射的时候两个固体推进器承担主要的推力，它们要至少把整个系统推进到45公里的高度，随后分离打开降落伞后落在海面上待回收。这个时候航天飞机的三台主发动机带着外储箱和航天飞机继续上升。在主发动机停车10秒后外储箱才会分离，重新返回大气层。航天飞机会在预定轨道绕地飞行，执行完任务后返回地球被回收。所以整个起飞时候的系统只有外储箱是一次性的。
科学黑洞
航天飞机中间红色的是外置燃料储箱，为航天飞机的三台SSME发动机提供液氢和液氧。SSME是氢氧发动机火焰比起剧烈燃烧的两个固体助推器淡很多，所以看起来像没有启动，其实是启动的，在发射时先于助推器点燃，这时火焰比较明显（图2）。
另外苏联的暴风雪航天飞机和美国不同，本身没有火箭发动机（此处确切的描述为：没有起飞发动机，多谢读者提醒），完全依靠捆绑的能源号火箭的动力，中间的“粗管子”是能源火箭的芯级，发射时燃烧的就比较明显了。
nordland
美国航天飞机附着的橙红色圆柱形物体并不是火箭，而是而是一个“大油箱”，里面装的是火箭发动机产生推力的燃料：液氧和液氢。氢气和氧气通过输液管道混合进入航天飞机的尾部，然后被点燃生成巨量的水蒸气，水蒸气体积大，推着航天飞机往天上飞。
而航天飞机周围的两个白色大圆柱体，其实只是两个固体助推器而已，辅助提供推力以及稳定系统稳定。由于里面装的是固体高氯酸铵，受热释放大量的氮气、氧气、氯气和水，这几种气体和未来的及分解的高氯酸铵白色固体颗粒混合产生大量白雾，看起来就像是这两个为主推进器一样。其实，真正的主推进其还是中间的“大油箱”连接的发动机。
主发动机之所以看不到喷出气体，主要是水蒸汽是无色的，只有冷却为液体水滴的时候才会出现白雾。而主发动机产生的水蒸气温度太高，很长时间才会冷却，所以我们可以在火箭飞过之后可以看到轨迹。
其实想来也搞笑，我们最早使用的动力是基于水蒸气的蒸汽发动机，想不到快一百年过去了，进入了原子能时代的我们，送入太空的火箭依然采用的蒸汽推力。
科学探秘频道
中间那个不可能是火箭的，那是燃料箱，那么大的东西，要是火箭的话直接就会把航天飞机给烤焦了。
浮屠守夜人
那个是燃料箱不是大火箭，航天飞机上没有带太多的燃料，而那个大燃料箱直接连接了航天飞机的引擎。为其输送燃料。所以图片中的航天飞机的引擎是开启状态。（引擎开启的另一个原因是航天飞机和发射单元整体重心不稳，会向航天飞机这个方向倾斜，开启引擎是为了防止倾斜。）
