好人无知
电动车很多都用摩托车喇叭，常见的电流是3.5安，电流还算比较大的，通过电源转换器这些，降压变成12伏供电使用了，有电流不响，可能是施加在喇叭线圈上的电压没有12伏了造成的，请关注
：容济点火器
1、可以简单检查开关，或者电门锁等地方接驳线，看看是否存在线头接触不良或者线头氧化了，这样线路上形成了压降，引起真正到喇叭这头的电压降低了只有“嘟”一声。
2、开关本身坏了，或者进水了，或者触点地方烧蚀了，取下来清理一下，或者更换一个。
3、喇叭更换了大的规格，或者换过喇叭电线，这样电线的载流量小了，线路上压降过大，同样引起线圈这头电压过低。
4、转换器输出的电压不正常，按喇叭时候稍微有点负载电压就被拉低，这种情况是转换器老化了，或者容量不足引起的，需要修理转换器，或者更换一个，可以开一下大灯试试，如果也不亮应该就是这个问题。
5、如果喇叭声音比较低沉，可以用手敲一下喇叭，如果改善了，说明是里边问题，比如里边线头接触不良，或者是背后的螺丝间隙改变了，边缘那个是可以稍微调整的，通过它来改变金属片的松紧度，顺时针调整半圈。有些是在前面板内，固定在三星柱的某处，从下面顺轮子往上看，应该能看到的。
6、那种振子喇叭不宜拆开，拆开就报废了，如果怀疑线头问题，可以检查外边套子地方的接线，里边有问题，你最多喷点润滑剂进去试试。
7、如果一点声音都没有，一般是保险烧了，换对应规格上去就好了。
容济点火器
电动车的喇叭是12V的，为什么有电流但就是不响，按一下就＂嘟＂一下？
1⃣️题主人提出的这个问题，是个常见的简单问题，因为我拆解几个这种继电式的电喇叭、是普通继电器原理，当通上12直流电输入喇叭内的线圈时，铁芯产生磁感，吸合衔铁，因为在吸合时切断了衔铁片上的通或闭的触点。
它的工作原理是：当通电时吸合，可一吸合就关闭了原来的电源，因断电了又回到原位，当回原位时又导通电流，就这样往返通断，使衔铁动臂引针不断产生振动使音膜连续振颤鸣叫。
这叫的音响以及音高完全取决于：三个电触点之间的距离，距离越远，通断时间间隙越大，就增加了振幅，使喇叭发低频大音量，如果振动加快就出高频尖叫。
2⃣️这控制整个喇叭的总机关就在喇叭的背侧，【请看图】除了有两根线桩外，还有一个螺丝，顺时针旋转，声音变尖，逆时针旋转声音低沉响亮。
可这螺丝不好旋，下方的螺母要掌握好固定螺丝的紧度，因为它是固定螺丝的，如果松了，会被震动掉下的，修理时要在通电状态下调试，确保声音适中时螺母被拧得最紧。
3⃣️为什么会出现题主人说的毛病？
这是长期使用中，银触点打火有焦糊，有的因电弧高温发生触点缺陷，使接触间隙增大，影响了正常导电，才出现一通它就响响，马上又不灵、其毛病就是触点间隙增大了，只有第一次通电响，开关松了再开再响，按住不松就不响。
维修的办法只要在通电中来回旋转螺丝的紧和松，让触点打火，重新产生新的触点面就行。
对于不会动手的，只有花十几元买个新喇叭了。
【箭头⬆️处是音响调节螺丝】
谢谢你的阅读🙏！
许科云
喇叭故障是很好解决的，一般也就这几个问题
1.开关坏，开关接触不良
2.喇叭坏，喇叭触点松动接触不良
3.电压太低，要么是转换器有问题，要么是线路吃掉了部分压降
解决办法：
压实喇叭线插头，看看声音有没有改善；
调节一下喇叭背部的螺丝，往里往外任意调，直至声音变尖锐；
测量一下电压是否达到12v，搓搓喇叭开关看看有无效果，实在不行坏掉开关。
