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近幾年，隨著電商的發展，物流行業越來越受關注。2018年，對於物流業來說，是非常值得一提的一年。在這一年，物流業跑贏了中國大多數實體經濟部門的增速。更為重要的是，高增長的背後，不僅是需求的刺激，更有市場結構優化和技術變革等供給端的改變。
不過，目前來說，我國的物流正處在起步階段，以往我們所謂的物流知識狹窄意義上的運輸或倉貯等物流，隨著市場競爭的白熱化、疲軟需求的潛在預期，在經歷創新和增長的同時，我們發現物流從業人員普遍懷有較大的危機感。
近幾年，經濟環境不景氣，但物流是少數幾個保持高於平均水準增長的行業之一。
縱觀物流業的發展，除了一些鼓勵性產業政策和行業標準法規，其市場運行並未受到政府的直接干預。較少的政策干預孕育了充分的市場競爭、實現了資源的有效配置，我國的物流產業再也不是幾年前簡單的快遞和快運（包括零擔和整車）市場，而是物流企業多角化、業務互相交叉的複雜運行模式。
在此背景下，誰能夠在2019年更好地控制成本，誰就能夠成功攫取競爭優勢。
前幾年，互聯網技術不斷地推波助瀾，在泡沫之中，我們發現其中“花哨”的多，實用的少。資本推動的背後，吹噓的多，實幹的少。但後來，人們漸漸發現，以無人機、機器人分揀為代表的物聯網、人工智能，甚至區塊鏈等前幾年被人稱為“噱頭”的技術，已經取得了商業化道路上的實質性進步。
從具體的技術趨勢來看，經過幾年的發展，“互聯網＋”這一波浪潮已經逐漸進入尾聲，人工智能、物聯網和區塊鏈（及三者的結合）很可能成為未來幾年物流人心中新的寵兒。
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