5年搖號都沒中籤？油價又上漲了？小區車位緊張？對於僅僅有短途代步需求的消費者來說，擁有一輛微型電動車不僅更加適合低速駕駛完成代步需求，還可以為節能減排做出貢獻。今天咖哥就給大家推薦一款補貼後在六萬左右的純電動小型車：奇瑞eQ1小螞蟻400，它的綜合續航里程在300km以上，接送孩子買個菜什麼的可以說是非常靠譜的。
談到微型車領域，五穀雜糧之類接地氣的名字大受歡迎，比如純電動微型車知豆、芝麻，奇瑞這款微型電動車eQ1雖然配備了全鋁車身，但它依然有一個非常樸實的別名：小螞蟻。
外觀：小巧可愛
奇瑞eQ1外形與老款QQ有點像，格柵和車型輪廓都像，但它們也就是外觀有點像而已，作為不同時期的車型，它們的機械佈局無法相提並論，eQ1基於奇瑞LFS（Lightweight Frame Structure）平臺打造，屬於奇瑞最新的純電動車平臺，輕量化是該平臺的重要特點。車身大量應用鋁材，而前艙蓋、側門和尾門都使用複合材料，做到了輕量化結構。
前臉矩形的輪廓中嵌入了X型的保險槓，燈組採用了帶透鏡的鹵素大燈，藍色飾條點綴其間，高配車型還配備了LED日間行車燈。此外，新車保留了燃油車型的進氣格柵設計。
小螞蟻eQ1小螞蟻400目前有雙門四座/兩座可選，並且兩種車型車身尺寸不變，長/寬/高都是3200/1670/1550mm，軸距2150mm，其補貼後的售價為5.98-6.98萬元。
內飾：配置功能有待繼續完善
內飾結構簡單，但也有一些設計感在裡面，比如副駕正前方的琴絃狀設計，儀表臺基本被硬質材料覆蓋，並雙色搭配，不過受成本控制，內飾的用料比較一般，塑料質感很明顯。
中控區10英寸的大屏配備有一套便利的智能操作系統，能夠完成車輛設置、音響娛樂、藍牙電話等功能，也是倒車可視系統的顯示屏。但它自身不帶通話模塊，也沒有導航功能，雖然能一定程度提高用車的便利性和樂趣性，但作為人機交互和重要功能的載體，它還是有很大的提升空間。
奇瑞eQ1車廂儲物空間不算大，因為加入後排座椅，行李廂空間被進一步壓縮，連塞一個書包都比較困難，所以你隨身帶的包包只能放在後排座椅上，畢竟它的軸距只有2150mm倒也可以理解。
另外，咖哥還要吐槽一點就是前排手套箱是開放式的，放置和取用東西是很方便，但私密性差了點。
動力及駕駛感受如何？
動力上採用38kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程達301km，搭載的永磁同步電機最大功率為30kW（41Ps），最大扭矩為120Nm，最高時速不低於100km/h。
奇瑞eQ1有快/慢兩種充電接口，且兩接口被設置在車輛的同一側，慢充需8h可充滿電，快充時只需0.5-1.5h就能充滿電。
說到動力表現，小螞蟻eQ1應付城市用車需求基本是沒有問題的，因為電動機在低速階段的扭矩是比較豐盈的，響應效果也讓人滿意，沒有傳統汽車的階梯式變速箱，所以加速流暢性和舒適性也都不錯。
不過你別期望它在高速路上有多麼突出的表現，畢竟它最大車速只能提到111km/h，當電量下降到一半，動力系統強制進入省電模式時，最高車速限速在88km/h，這時連超車都要慎之又慎。當行駛在粗糙路面時傳到車廂裡的輪胎噪音咖哥覺得有點過於明顯，但對於城市道路用車速不快情況下，一般也覺查不出來！
總結
無論是外觀還是實用性來說，小螞蟻eQ1都是一款新能源代步車的不錯選擇，當然缺點也很顯而易見，空間和做工還是有待加強的，不過它依然是一款上下班通勤、買菜的好幫手，車身短、轉彎半徑小，重點是停車也很方便。最後，從補貼後的售價來看也是相當親民，如果你暫時需要一款電動車用來過渡或者佔號，奇瑞eQ1小螞蟻還是很值得推薦的。
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