每天我們都在扮演著各種角色，在父母面前，你是孩子；在孩子面前，你是慈父；在公司，你是領導也是員工，你是項目的策劃者也是項目的執行者。你輾轉與不同角色之間，駕輕就熟。
你的車和你一樣，也要在你生活中扮演不同的角色。有時它是承載家庭的安全屏障，有時它是遊山玩水的可靠夥伴，有時它是商務談判的身份象徵。當你需要休息時，它可以提供舒適的環境；當你需要激情時，它可以滿足對速度的渴求。為什麼會說這麼多感慨呢？因為我遇到了梅賽德斯-奔馳GLC SUV。
GLC SUV的外觀設計並不張揚，圓潤的線條設計十分有親和力。當然作為一輛奔馳車型，高貴的氣質並不會被低調和富有親和力的設計所掩蓋。
中網使用了雙條幅設計，啞光和高光的鍍鉻搭配很有檔次感。中間的三叉星徽標十分醒目，特點鮮明的全GLC SUV前臉採用全新的設計語言，短而緊緻的前懸，挺直立體的雙輻條散熱器格柵以及鑲嵌在中央的盾形徽標，與兩側醒目的LED高性能頭燈令GLC SUV頗顯自信，同時完美詮釋梅賽德斯-奔馳的當代設計語言。
大概奔馳考慮到GLC的用戶大部分是社會的中堅力量，工作繁忙難免挑燈夜戰，所以GLC全系標配LED 高性能頭燈，任夜漆黑也能照亮前行的路。
GLC的車身側面可以說是同級別車型中最好看的，尤其是側面輪廓更顯優雅修長、柔和流暢的下壓腰線與上揚肩線交相輝映，進一步強化了上述印象。。
全新19及20英寸輪轂則進一步強化了其運動風範，彰顯出不拘一格的率性氣質,輪胎使用了普利司通動力俠系列，規格為255/45 R20。輪圈的尺寸夠大，輪胎的扁平比也不會影響舒適度。
很多人認為GLC這樣的SUV不需要車門踏板，但當家裡有老人需要乘車時，這個踏板的作用就會得到體現，如此細緻的配置，需要手動點贊。
車尾的設計圓潤飽滿，橫向的線條勾勒出不同的層次，設計師一定是走心了。不論車主是年少還是年長，這樣的設計都不會有任何的違和感。肌肉感十足的寬闊車肩，令車尾力量感十足。
和頭燈一樣，尾燈也使用了全LED光源，在白天的亮度足夠高，在夜晚點亮之後的視覺效果也很出色，具有很高的識別度。
GLC全系都採用了雙邊雙出的排氣佈局，鍍鉻的裝飾護板配合寬大扁平的尾喉，看上去很有運動感，也增強了整車的氣場。
在豪華品牌中型SUV中，越來越多的產品趨向於見稜見角的設計，而GLC就像其中的一股清流，以圓潤飽滿的設計，詮釋了優雅與動感。在車燈和踏板的配置上，奔馳也做得足夠用心，這大概就是“王者風範”吧。
GLC SUV的內飾帶來了宜人的駕駛氛圍，一系列精心打造且融入豪華與科技感的細節點綴其間，包括多種色彩與材質的中控面板、全景天窗、圓形空調出風口、高分辨率媒體顯示屏、環境氛圍照明系統等，均帶來賞心悅目的視覺享受。
多功能方向盤使用了皮質包裹，手感十分細膩。鍍鉻裝飾凸顯了方向盤的質感，在左右旋轉時，車選擇的是前行的路，而人選擇的是精緻的人生。
傳統的機械式指針儀表沒有全液晶儀表那般的冷峻，所以要更得我心一些，而需要的行車信息幾乎都可以在中間的顯示屏上進行顯示。
駕乘者還可以在觸摸板上手寫字母、數字和特殊字符，操作快捷方便，配合全系標配的8.4英寸中控屏幕，使用體驗比觸控屏幕要好上不少。
鍍鉻，鋼琴漆、木紋飾板這是豪華品牌必不可少的內飾元素，GLC上鍍鉻的按鍵精緻感十足，多媒體區域鋼琴漆的按鈕也增加了操作的便利性。
GLC 300 4MATIC豪華版還搭載了越野技術組件，按鈕和扶手箱的開關設計在一起，整體感很好。
GLC全系都配置了8向電動調節的座椅，舒適度也完全沒有任何問題。頭枕使用了雙層設計，上層可以進行調節，舒適度遠超同級別其他車型。
不論是家用還是商用，後排的功能都很重要，GLC後排配置了中央扶手和兩個ISOFIX接口，在座椅舒適度上和前排保持了一致水平。
在模塊化造車風行的今天，同品牌車型內飾設計相似甚至相同都不是什麼新鮮事了，而GLC在家族化設計的基礎上融入了一些獨有的元素和配置，讓看似相同的內飾充滿了大不相同的感覺。可以看出老道的梅賽德斯-奔馳設計師對於用戶感受的把握確實要更有經驗一些。
GLC全系均為2.0T發動機，在調校上分為高中低三種功率，我們試駕的這款是GLC 300 4MATIC豪華型，最大功率180kW，峰值扭矩370Nm。
GLC SUV全系搭載奔馳自主研發生產的9速自動變速箱（9G-TRONIC）。變速器的調教更側重平順性和經濟性，綿密的齒比讓換擋動作變得極其輕微，幾乎不會察覺它的存在。
在城市中游走時，這套2.0T+9AT的組合給人最大的感覺就是順滑，渦輪的突兀和變速器的換擋頓挫完全感受不到，優雅的油門調教也不會讓人感到緊張。
當速度提起來之後，發動機的動力儲備十分充足。油門到底，變速器可以連降三擋，降擋加速一氣呵成，一切都來得那麼從容。
當把駕駛模式切換到Sport或者Sport+時，油門的響應更加積極，變速器也會將轉速保持得比較高，動力表現更加隨心所欲，偶爾釋放激情可以完全滿足。
減震器的初段比較柔軟，對於路面細碎的震動完全可以隔絕在車廂之外。在經過減速帶這樣的大顛簸時，車身也並不會有過多的動作。
GLC SUV減震器的設定更偏重舒適性，對於路面的振動幾乎可以完全吸收，對於比較大的振動也基本可以做到一次吸收。在高速過彎，對減震器壓縮比較大時，減震器後段的支撐力也可以保持一個不錯的車身姿態。
豪華品牌的豪華除了體現在用料和設計上，最重要的體現就是車內的靜謐性，在這方面GLC做得相當好，高速行駛時的風噪和路噪都不會影響車內的舒適度。
什麼是一輛好車的標準？正常駕駛時平順舒適，激烈駕駛時動力充沛，避震器可以提供平穩的感受，車廂可以保證足夠的靜謐。GLC SUV完全可以滿足這些條件，而且在同級別車型中可以提供最輕鬆愜意的駕駛感，更從容地掌控前行的方向。
頭條說：從初入職場到在工作中有所成就，從父母眼中的孩子到孩子眼中的父親，我們扮演的角色隨著時間的推移也在不斷的轉換。這輛GLC SUV則可以陪你在不同的角色中來回轉換，不僅可以代表你的品味與成功，還能凸顯你在生活中的從容與優雅，更能體現你對自己和家人的關懷與愛護。
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