NextCar网友问：
现在考虑买辆SUV家用，选车是个很纠结很煎熬的事情啊。麻烦手哥给讲讲，我感觉你讲的挺可观的，现在看上了翼虎、途观、指南者，可是媳妇儿喜欢RAV4和CRV，到底哪个性价比高一些啊？我预算是25万左右。
车坛留几手回答：
本来说周末踏踏实实回驻马店度周末了，没想到又被无良小编骚扰了，不过看楼主这id就知道不差钱了，不知李师傅最近可好？看来你媳妇儿喜欢日本的车啊？对你媳妇儿这种不卑不亢不怕砸不怕挨揍的精神手哥我很是敬佩，不过最近小日本又和咱们叫板了，一个钓鱼岛没完没了的，你说中国怕啥啊？放出去三千城管就能还了世界和平，现在我看把北京早高峰地铁上的人都派去也能好使，让日本再废话，再废话弄过去几亿人口，瞬间就弄垮一个国家。废话不多说了，给你说说车吧。你这25万预算是全办齐还是裸车价啊？咱们一个一个看吧。
1.网友点评的参考
这几篇手哥觉得还算比较客观，楼主可以参考一下，我还是下面详细说说每辆车给你点忠告吧。翼虎http://www.nextcar.cn/ask/1316.html途观http://www.nextcar.cn/ask/1771.html
RAV4http://www.nextcar.cn/ask/1660.html
CRVhttp://www.nextcar.cn/ask/1652.html
指南者http://www.nextcar.cn/ask/1544.html
2.N人忠告 翼虎 推荐1.6 GTDi 自动 两驱风尚型 21.78万
a.首先从价格说一下吧，楼主的预算显然不能选2.0T的车型了，1.6T四驱车型虽然在你的预算内，但是别忘了缺德的翼虎还在加价呢，而且就翼虎那套四驱系统还是算了吧，城市跑公路根本用不上，烂路脱困是根本指望不上。所以楼主只能考虑1.6T两驱车型了，而且配置不高，本来翼虎最大优势就是动力，但是如果不选择2.0T的机器也没什么意义了，怎么说也是和路虎极光一样的不是么？所以如果要是米不足的话不建议买加价车，何必呢？坏人都是让怂人惯出来的，买它干嘛。
b.断轴的事情闹得沸沸扬扬还没有给出结论，手哥我始终认为这件事是配套商的问题并不是福特的错，但是福特给出的回应倒是让人十分蛋疼，符合中国国情就是打死我也不说，所以楼主如果是看重翼虎的话也别着急出手，等事件有真相了再说也不迟，这种事情可大可小你要是开着翼虎到处给人下跪断轴也不是个事儿啊，又没人给你压缩钱。
c.翼虎做工和用料比较粗糙，接缝不太均匀，长安这里只占一部分因素，因为见过美国原版的做工也没好到哪里去。 但是长安造车大家心里都明白。这种事其实不用去赖谁，都是面儿上的事儿，喜欢这风格就买不喜欢就拉倒呗。
d.人机互联的东西最糊弄人，sync的操作体验还不如早年间的文曲星呢，中控台的按键设计很繁琐，不好使，按键回馈也怪怪的，阻尼就像没有调节过，时大时小。不知道福特的人机工程师傅以前是不是放牛的，这么原生态的味道真好。
总结：福特翼虎是现在紧凑SUV的翘楚，翘的地方在于加价，都是中国人民惯得臭毛病，加完价和高一级别的锐界差不多了，我和强子在潮白河试驾的时候差点开翻了，你那四驱系统是摆设么？介入的这么慢，差点要了强子的命，有多少爱可以重来？说来说去就是美系车的做工差，那座椅按键和中控面板兼职和驻马店的工业水平持平了，SYNC人机交互系统的触感差的就像早年间的诺基亚触屏，那处理器还是486时代的产物呢吧？反应速度慢的吓人，长安别看别人就是说你呢，你就不能下点功夫在细节上么？滚粗
3.N人忠告 途观 推荐舒适版 1.8TSI 手自一体 前驱 23.78
a.还是那话加价黑心没素质，途观翼虎是加价最具代表的车型，为什么说是代表呢？因为别管加多少都能卖的出去，没辙啊有不差钱的，是不是楼主？不行把你爸弄来让他们别加价了行不？现在加价8000-15000不等，甚至有的地区加价3万还需要加装装饰，仅评这一点就可以滚粗了。
b.大众吹牛吊炸天的本事确实厉害，你看它引以为傲的激光焊接技术，还不如点焊工整呢，还把车门焊穿孔了，手哥我佩服的五体投地，你可以看看上面给你链接的详细内容，比我说的详细，其实很早美国车就有了模块化生产和平台化的概念，人家当时也没拿出来宣传吹牛啊，大众你看看你有点什么都得拿出来出牛，不是说你要生产2气阀的发动机了么？这一定不是技术倒退，一定不是节约成本，肯定是有更牛X的技术诞生了吧？
c.途观的动力虽然还不错，但是你的预算只能买1.8T的了，还好途观没有DSG双离合算是个加分吧，可惜价格太高楼主买不到什么带好配置的了。最好买个低配的留出点钱以后修车用。
d.买途观我再给你一句忠告：千万别迷信德国工艺、德国技术、德国质量，否则结果就是你抽了自己一个大嘴巴罢了。
途观的保养费用在这几辆车中算是比较高的了：
总结：尼玛这还号称德国精品工艺的代表啊？一个极光焊接，能车门给焊穿了，不是钢板问题就是工艺问题，车内填充材料大量使用黑心棉，我服了，知道为什么一撞就着火了吧，连上海大众的老大都为这车打上了老命。德国人忽悠起人来也不是人啊！
4.N人忠告 RAV4推荐2.5L 手自一体 精英版23.38
a.RAV4是完全没有越野底子的SUV，丰田从设计之初就没考虑过这事，RAV4其实就是个SUV版本的卡罗拉罢了，你想想卡罗拉的底盘能越野么？但是除此之外其它的基本都还不错，你的预算可以买2.5的车型了，不管动力配置都比2.0的上升了一个台阶，关键是不加价啊。看来你媳妇儿还是挺贤惠的，有时候还是女人的直觉敏锐些。
b.配置上唯一的问题就是配置残缺，1.方向盘不能前后伸缩调节真是奇葩，这个级别怎么都不应该没有把？只能上下调节。2.全系车型后排没有空调出风口，也很不理解，夏天坐后面热死了肯定，而且真皮座椅到夏天本来就很热。3.顶配车型副驾驶居然还是手动调节的，丰田你是有多抠门多省钱啊。但是丰田是精打细算而且很聪明的，因为这样的问题只会让你抱怨而不会让你骂街。
配置相比之前的两位加价选手可要好多了：
保养同样是比较划算的，毕竟是NA车型没有涡轮增压的养护就会好一些
总结：换代后4AT被替换可谓是皆大欢喜，虽然当年的丰田4AT可是比现在很多的6AT的体验都要好得多，RAV4完全就当轿车用就好了，否则就算了。
5.N人忠告 CRV 2.4L 推荐两驱豪华版 22.98
a.CRV一直都被公认为这个级别的SUV市场的标杆儿，主要突出的优势就是舒适性和空间了，新款CRV网友评价为美臀，手哥我看也就是个大奔儿头，不知楼主听得懂这词不？这尾部真是难以吐槽，总之很难看。
b.同样不用考虑四驱车型，预算是一方面另一方面就是CRV的四驱系统也就是个伪四驱，城市的时候用不上，烂路的时候指望不上。本田的工艺还是一如既往的好，日本车有一个本事就是能用很差的材料做出很好的效果，精打细算的功夫确实有一手儿。
c.5at变速箱虽然比较落后，但是本田的平行轴5at的技术还是很成熟的，不出毛病不会坏，表现其实也不错，这对于现在市场上比比皆是的变速箱问题实属难得。
6.N人忠告 指南者2.4L 自动 运动版24.59
a.指南者是这里面唯一一辆进口车，这算一个优势吧？楼主可以考虑下。2.4运动版是能符合楼主预算的配置，是各方面比较均衡的一款车。
b.我不得不和你说JEEP指南者2.4的这台发动机是早期戴姆勒 克莱斯勒与三菱合作开发的，严格来说现在的汽车产业想完全抛离日本的零配件是很难的。所以楼主不要责怪你媳妇儿喜欢日系了啊，还是想开点吧。
c.2014款指南者最大的进步就是把之前的CVT变速箱换成了6AT的，CVT变速箱是纯为家用妥协的产物，无论是运动还是越野完全不沾边，对于一个以越野著称的品牌来说，限制转速可以说是死穴。不知道当时JEEP是怎么想的，还好及时反省回头是岸。
d。关于质量问题其实我是想认可JEEP的，之前指南者和自由客因为燃油箱翻滚溢流阀可能在油箱装配过程中被损坏可能导致车辆在发生碰撞或者倾翻事故时出现燃油泄漏，并以会增加事故的起火风险为由进行了召回，车无完车，出现问题并不可怕，拿出业界良心比那些什么神车厂商和轮毂断裂的车厂强百倍。不过好多车主都说指南者的三元经常出问题，可能是类似三元堵塞的问题。
e.JEEP品牌的通病就是小毛病太多，从老切诺基开始一直到牧马人随着时代的变迁都没有变化一直是修理厂的常客，而且由于是进口车指南者的配件可不便宜噢，买了以后攒钱修车吧。
指南者是这几款车里面四驱系统最称职的：
由于是进口车型保养也略微贵一些也是情理之中，还好是自吸的发动机
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