BMW118i和AUDI A3i是A級車市場的競爭對手，也是細分化市場後的互補產品。
BMW 118i & AUDI A3已經不是第一次體驗了，這兩款車給我留下的印象非常好，特性闡明非常清晰。這次試駕特意安排在同一天進行，是為尋找更直接的感受。
行者：
BMW以優秀的駕控特性著稱，而這款118i也不會讓各位失望。它動力的銜接性，扭力爆發的持久性，變速箱的智慧特徵，都非常棒。118i的三缸1.5T的發動機，它動力的細膩程度遠遠高於它賬面展現的數據。非常優秀！
底盤的調教也是BMW的一大特點，路感清晰，轉向精準，輪胎與地面貼服感很棒，懸掛的調教會稍微偏硬一點、但是不影響它的舒適特性。較為低矮的重心和發動機在前軸後方的設置，對車身的重量分配起到非常好的作用。還有一個大家都非常熱衷的後驅特性，而我體驗下來的感受，118i的後驅特性是偏中性的調教，它會轉向不足，這個可能是為安全特性設置的。
118i的優點就是我很喜歡開這輛車在馬路上馳騁。而它的不足，是內飾的設計和用料方面稍有遺憾，不夠精緻。其實每個品牌對成本的側重點是不一樣的，BMW更看重駕駛特徵的成本，不過這兩年BMW在內飾方面有所改變。
智者：
AUDI是非常懂中國市場的品牌，A3這款產品很好的迎合國人喜好。雖然大部分的A3買家會選擇3廂版本，但是我認為2廂版本的更有範，或許跟我喜歡旅行車的喜好有關吧。
A3最大特點是車內的質感，內飾用料較為考究，設計簡潔，操作方便。特別是可升降的中控液晶屏幕，在同級應該是最棒的。中控按鈕的阻尼感很高級，更像C級車按鈕的質感。而中控的簡潔設計，一點都不單薄，很像宜家風，簡潔而不失動感。較為高的坐姿，很好的保證乘坐的舒適性。而座椅發泡棉的設定很舒服，跟家裡的小沙發感覺差不多。而2廂的後背行空間非常大，超越同級別。
它的優點是舒適而高級的車內氛圍和乘坐品質。與運動型為賣點118i來說，它的轉向特性不夠清晰，此款40TFSI配備1.8T的發動機，動力是非常澎湃的，細膩度是有上升的空間。整體底盤調教偏舒適。
結尾：
魚與熊掌是不能兼得的，BMW 118i & AUDI A3都受到年輕消費者的認同。與其說它們是競品，更像是細分市場的產物。至於怎麼選擇，忠於初衷！
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