对于中级车市，向来都是大众、丰田和本田的天下。但是随着市场的变动，消费者的喜好改变，大众的热销的势头有些下滑，这对于帕萨特和迈腾都是一个危险的信号。如今随着，亚洲龙的到来，可谓是彻底的告诉他们，危险来临了。
亚洲龙是丰田TNGA架构全球旗舰，在丰田全新造车哲学TNGA“核心力量”的锻造下，亚洲龙拥有更炫酷的造型，更强悍的性能、更出色的燃油经济性，可谓竞争力极强。
亚洲龙略显夸张的前脸霸气十足，尾部层次丰富。标准的C级车轴距让内部空间更宽阔，针对国人喜好而独特设计的后排空间，更将俘获不少民心；同时，TNGA还对亚洲龙的动力总成进行了强化。亚洲龙搭载的两种动力总成，均拥有出色的性能，燃效高达41%，最低百公里油耗达到了4.3L/100km。
亚洲龙2.5L混动版与大众系列2.0T（380旗舰型）对比的优势，首先亚洲龙具有更丰富的动力组合（汽油版+混动版），相比大众系的1.4T\1.8T\2.0T车型，混动车款具备更好的油耗表现、更高级平顺的驾乘感受、更稳定的行车性能、更好的静谧性；亚洲龙全系更具优势的主被动安全装备，标配10个SRS空气囊、超高强度车身、全系标配的TSS-P智行安全系统，都远超大众系车型，最后一汽丰田产品及亚洲龙的可靠性口碑更是处于行业领先水准，反观大众系同级产品则的确需要跟自己的这位对手好好学习。
最为关键是，亚洲龙的预售价格，其区间是23.98-28.98万元。其中2.5L汽油中配版24.48万元，2.5L混动基础版23.98万元，2.5L混动中配版25.78万元，2.5L混动高配版28.98万元。
如此这般，帕萨特和迈腾真的危险了。作为大众系的代表，如今有点被打的体无完肤的感觉，真心让人心疼。不过这就是市场竞争，亚洲龙展现出了真我罢了。
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