阿熊啊x

摩托车带ABS可以说避免了很多摔车，我自己之前骑铃木GW250的时候由于没有ABS，紧急刹车的时候翻过两次车，也不同程度的摔伤，后来换了春风NK400ABS以后，骑行一万多公里紧急避让刹车了很多次，从来没有摔过车了，可见ABS在摩托车中的重要性。

那么言归正传，题主说的前提条件是250CC，300CC排量，主要用来通勤，偶尔还会摩旅，这样的用途建议要么选择街车，要么选择踏板，当这几个条件在我心里面拼凑在一起的时候，我脑海里想到的是以下这几款车：

1.春风NK250 ABS

售价：1.88万

春风250为250单杠发动机，19.5千瓦功率，22牛米扭矩，和春风200、650一样带“E模式”和“S模式”，就是经济模式和运动模式，数据比较平淡但是骑的时候感觉提速还可以，亮点在于有一块彩屏的仪表，上面显示又温度、油量、转速、时速这样的常用数据，分辨率比较高显示还算比较细腻。推荐的原因是一万多的价格得这样的配置这样的一台车，性价比没的说。

可靠性上来看春风的品质算得上是半斤八两，没有特别好的可靠度，但是也不容易出大问题，只要长途不是很远的话还没问题，市区代步妥妥的。

2.光阳 Xciting 300 ABS

售价：3.28万

为什么推荐完街车推荐踏板车，因为这款车真的很舒服啊，就像是在一个沙发上装了两个车轮，带着跑一样，不管是坐姿还是驾乘感受都是围绕着舒适来设计的，不足的一点就是后轮避震效果一般，过坑的时候容易有弹跳，但是光阳300ABS真的是比较推荐的一款车。

300排量大绵羊，带ABS，急刹车不怕摔车，这款车可以拿来跑长途摩旅，而且是很舒服的那种，之前骑朋友的光阳300在国道上差点睡着。市区通勤也不差，但是要准备一个比较大的车位才够光阳停，占用的投射面积比街车略大。

3.川崎Z250SL ABS

售价：3.1万

川崎+进口，这两点就已经抓住了很多人的心理了，近些年川崎可以说在国内的发展非常迅速，出去和朋友溜车的时候见到进口车最多的就是川崎，不得不说川崎打入国内的策略和产品都抓住了一部分消费者的需求。

川崎Z250SL有ABS版和没搭载ABS版，价格差了2100块，没ABS的250SL价格为2.89万，这样算下来的话绝对是推荐购买ABS版本，因为后期自己安装ABS的价格都远远不止2100块，而且还不如原厂的稳定。

曾经开国道的时候和车友交换驾驶过几十公里，整体感觉是车比较轻巧，发动机也比较窄，本人身高170双脚掌也可以点地，可以说是非常好开、容易开的一款车，再加上川崎的品牌，还是比较值得推荐的一款车。

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明说汽车那些事

升任310X 310R不仅配置丰富而且还装配有博世9.1ABS刹车防爆死系统。
豪爵铃木DL250不仅能够满足你的平常使用,而且还可以来一场说走就走的旅行。它和它的兄弟GSX250都装配有ABS。

装配ABS的车型还有很多,但ABS不是万能的它也需要较高的驾驶技术才能将性能发挥到极致。所以，有ABS在很大程度上可以提升行车安全,但更多的还是要提升自我的安全意识。

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