美國F-35戰鬥機
近日， 美國五角大樓談F-35致命缺陷：美國《國防新聞週刊》援引國防部報告稱，五角大樓已經找到了第五代美國戰鬥機F-35的致命缺陷。
這意味著這些每架價值1億美元的戰鬥機中的一些飛機在2026年就要做減值處理。軍方在測試過程中得出結論，短距起飛垂直降落的F-35B戰鬥機的飛行壽命為2100小時，約為其8000小時預期使用壽命的四分之一。此外，專家們指出系統運行中存在不便之處。許多自動化功能經常需要手動輸入，由此，更正數據需要花費很多時間，從而導致飛行的延後甚至取消。
專家們還認為F-35A內置機炮的打擊精度是不可接受的，不符合合同規定的技術標準。在退役的美國空軍少將兼運行測試總監羅伯特貝勒表示，該飛機也存在著嚴重的編程錯誤。
F-35是美國第五代戰鬥轟炸機，除美國外，還少量列裝了美國一系列盟友。洛克希德馬丁公司製造F-35 飛機的計劃已經耗資約1.5萬億美元，成為史上最昂貴的武器製造計劃。據五角大樓高級武器測試人員，作戰測試與評估辦公室（DOT&E）在1月31日發佈的一份報告中寫道，F-35隱形戰鬥機的性能以及洛克希德馬丁公司對飛機的修復和升級在2018年未能達到原定的技術標準。 洛克希德馬丁公司也承認F-35有問題。儘管如此，洛馬公司仍在努力消除
F35隱形飛機的15個一類缺陷（最嚴重的缺陷。不符合作戰要求）之際，該計劃於12月開始了初始操作測試和評估（IOT&E），在飛機進行全速率生產之前，必須通過一系列綜合測試。全面生產的批准將使洛克希德馬丁公司獲得國防部多年的飛機訂單，製造商希望在2022年左右簽署協議，這將是未來業務比其當前的低速率生產合同更有力的保證。
作戰測試與評估辦公室（DOT&E）表示，其耐久性測試顯示，早期生產的F-35B飛機（美國海軍陸戰隊的短起飛和垂直著陸）的使用壽命遠低於預期的8000飛行小時的使用壽命，
可能低至2100飛行小時。因此，美國海軍陸戰隊早期生產的F-35B飛機預計將在2026年開始達到其使用壽命極限。作為對報告的回應，洛克希德馬丁公司表示，計劃中對早期F-35B的改裝將有助於飛機滿足8000小時的使用壽命要求。最近交付的飛機在建造過程中也包含了這些設計變更。測試辦公室表示：整個機隊的平均可用性低於項目目標值60%，遠低於在具備完全作戰能力階段所需的80%。在過去三年中，F-35機隊的可用性的趨勢一直持平；該計劃的可靠性改進舉措仍未轉化為可用性的改進。
洛克希德馬丁公司認為，可靠性正在提高，因為新型飛機的平均任務完成率高於60%，一些作戰中隊接近70%。由於數據和功能缺陷，用戶必須採用許多解決方法。DOT&E說：“大多數功能只能在Alis管理員和維護人員的高水平手動操作下才能正常工作，通常需要手動解決方案來完成設計為自動化的任務。Alis軟件和數據產品的配置管理仍然複雜且耗時。用戶必須每天處理數據完整性和完整性方面普遍存在的問題。洛克希德馬丁公司說，它正在投資解決各種網絡和電子設備問題以及用戶投訴。
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