近年来，中国汽车市场发展的越来越成熟，但各细分市场中愈发激烈的竞争也已经是不争的事实。与此同时，随着年轻消费者正逐渐成为购车主力人群，他们对于车辆的要求也在不断攀升。
其实透过2018年车市可以明显感觉到，千篇一律的传统车型已经提不起消费者的兴趣了。因此，车企们对于新车的设计也正向着更新潮、更多样化以及更符合年轻消费者审美需求的方向倾斜。
于是乎，兼顾SUV大空间特性与跑车造型风格的轿跑SUV再次走进了消费者的视野当中。尤其是自主品牌从2018年下旬开始，相继推出或曝光了自家的轿跑SUV车型。不难看出，在新的一年中，轿跑SUV市场必将成为各大品牌间的新逐鹿场。
先发制人的东风风光ix5
东风风光ix5已经于去年10月31日正式上市，新车在造型上采用了明显的轿跑SUV风格，车顶线条经过C柱之后迅速下滑，配合上错落有致的双腰线，以及厚重饱满的尾部设计，整体呈现出很强烈的运动感。
值得一提的是，为了满足当下年轻消费者多元化的需求，风光ix5还采用了两种不同风格的进气格栅样式。一种为横条幅式，视觉效果更为大气；另一种为点阵式，凸显时尚与个性气质。
内饰风格采用了偏向驾驶员一侧的设计，大面积的黑色钢琴烤漆面板、10.25英寸的中控屏、全液晶仪表以及航空式电子挡把增加了车内的档次感与科技感。动力上，该车提供了高低功率的1.5T发动机和一款2.0T直喷发动机。
赚足眼球的长安CS85 COUPE
去年广州车展上，长安汽车发布了旗下首款轿跑SUV——长安CS85。凭借着惊艳的造型设计，长安CS85也迅速成为车展上众人关注的焦点。目前，新车的预售价已经公布，价格为14.99-17.19万元，并正式更名为长安CS85 COUPE。此外，新车预计将于3月初正式上市。
CS85 COUPE的前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，标志性的双螺旋进气格栅，辅以大量粗壮而又精致的镀铬饰条运用，都为它带来了极强的视觉冲击力。值得一提的是，官方还特意为它的溜背式造型起了一个非常写意的名字——穹顶流光式溜背设计。
内饰方面，CS85 COUPE采用了星际环抱式座舱设计，红黑双色搭配、双真缝线点缀、大面积软性材质包覆以及SM与IMG工艺的运用，均让车内呈现出动感、优雅和越级的轻奢感。
此外，新车还配备了双屏联动、腾讯TAI汽车智能系统、IACC集成式自适应巡航系统等一系列智能科技配置，同时，其2.0T车型还将全系提供经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。
备受期待的吉利FY11和哈弗F7x
除了上述两款车型外，近一段时间火遍朋友圈的就要当属吉利FY11和哈弗F7x了。
吉利 FY11
FY11基于吉利全新的CMA架构打造，车身采用了极具运动感的Coupe设计风格，并提供了普通版与运动版两种车型。尤其是运动版车型还加入了更加低趴的前包围、银色高亮侧裙、黑色轮毂、红色刹车卡钳以及四边四出的排气设计，在视觉效果上更具战斗气息。
另外根据此前透露的消息，FY11不仅会搭载代号为JLH-3G15TD的1.5T发动机，其高配车型所搭载的沃尔沃高性能2.0TD发动机同样值得期待。
而就在近日，吉利官方再次发布了FY11车型的内饰官图。与轿跑SUV风格的外观相同，FY11的内饰设计也称的上是全面革新。中控台的布局打破了以往的环抱式对称设计，软性皮革材质、金属拉丝米面板以及银色镀铬饰条的拼接组合呈现出很强的立体感与高级感。
嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，再加上平底式方向盘、航空式电子档把等元素的运用，既符合当下流行所需，又提升了整个的运动氛围。除此之外，FY11的座椅也借鉴了跑车的桶形设计，贴合了其高阶运动SUV的定位。而在座椅的用料上也十分厚道，前排采用打孔真皮面料，后排座椅头枕则仿照飞机头等舱设计，在人机工程与舒适性方面提升显著。
哈弗 F7x
看到长安、吉利等对手纷纷亮出了新产品，作为致力成为“中国SUV全球领导者”的哈弗自然也不甘示弱，即将推出旗下首款轿跑SUV车型——哈弗F7x。
其实从命名上不难看出，哈弗F7x是基于哈弗F7打造的一款轿跑SUV车型，所以在前脸造型上也基本延续了F7的设计风格。宽大的六边形蜂窝状中网、凌厉的全LED大灯以及不规则的雾灯造型，让整个车头看上去更冲击力。
车身侧面是哈弗F7最大的车身看点，因为它采用了轿跑SUV必备的溜背式设计，营造出很强的运动气质。车尾造型也毫不逊色，饱满的造型配合上扬的“鸭尾”给人一种“翘臀”的视觉效果。另外，贯穿尾灯的镀铬饰条，以及银色包覆的双边排气也进一步提升了整车的时尚感与运动感。
内饰设计同样与哈弗F7基本一致，丰富的线条运用承托出很强的层次感与设计感。另外F7x的中控台也朝驾驶员一侧倾斜，便于中控大屏与按键区的操作。而为了突出运动特质，车内还采用了红黑撞色的内饰搭配，配合平底式方向盘更能激发出驾驶者的驾驶欲望。
不得不说，这几款轿跑SUV车型的出现在很大程度上打破了目前SUV市场同质化的沉闷局面。同时，自主品牌纷纷发力轿跑SUV市场也是希望在愈发饱和的传统车型市场之外，寻求新的突破和增长点。
从目前来看，东风风光ix5已经占得了市场先机，但相较于长安、吉利和哈弗，品牌影响力或许仍是东风风光所面临的最大挑战。更何况无论CS85 COUPE、FY11还是F7x，在产品力上也都不是好惹的货色，相信未来自主轿跑SUV市场的竞争也一定会更加激烈。
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