繼入股廣匯、併購NEVS後，恆大新能源汽車佈局再落一子。1月24日，恆大健康（0708.HK）發佈公告，以10.6億入股動力電池企業卡耐新能源，持股58%成第一大股東。這意味著恆大正式進軍動力電池領域，而其“造車”的全產業鏈閉環也正式形成。
據悉，卡耐新能源由中國汽車技術研究中心與日本電池巨頭ENAX共同創立，為上汽集團、東風汽車、長安汽車、江鈴集團等多家主流車企的電池供應商，2018年其動力電池裝機量排名行業前十，軟包動力電池穩居行業前三。
在創立之初，卡耐新能源便專注於三元軟包電池的技術研發，各項性能指標均領先行業，尤其安全性方面更是行業中首屈一指。其是全球為數不多通過針刺測試不冒煙、不著火的產品，即便在一些極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機電池產品從未發生任何安全事故。此外，卡耐新能源量產的電芯能量密度最高可達250Wh/kg，280Wh/kg中高鎳電芯產品即將裝車，300Wh/kg、350Wh/kg的高鎳NCM811、NCA電芯產品已完成研發，具備量產條件，產品性能處於世界頂尖水平。
卡耐新能源的動力電池深受行業的青睞，主要得益於其頂尖的研發團隊以及強大的研發平臺。據瞭解，卡耐新能源在擁有被譽為日本“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊頂級技術的基礎上，在全球擁有超300人的研發專家，技術團隊超1500人，其核心技術人才均來自於日本產業技術綜合研究所、英耐時、韓國三星、LG化學等全球知名企業和研究機構。此外，公司已在中國和日本成立研究院，由全球著名的電池電解液科學家、“功能性電解液”發明者安部浩司擔任日本研究院執行院長，公司還與中科院、哈佛、日本佐賀大學等國際一流研究機構及院校深入合作進行技術研發。
在頂級研發團隊和技術的加持下，卡耐新能源已成為國內動力電池核心技術標準的主要制定者之一，更是國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規範條件》的企業，第一家批量提供三元疊片軟包裝動力鋰電池的企業，也是第一家將電池產品出口到日本的中國企業。
為了保證充足的產能，目前卡耐新能源已在上海、江西、廣西、江蘇建立四大生產基地。恆大入主後還將繼續擴大生產規模，計劃在10年內設立多個年產能 60GWh 超級工廠，以滿足市場需求。
如今的恆大，左手廣匯，右手NEVS，懷裡還抱著卡耐新能源，通過精心的謀篇佈局在新能源汽車領域下了一盤大棋：將自身攜雄厚資金及品牌優勢，與廣彙集團擁有的強大銷售網絡，NEVS世界級的電動車研發、製造、量產能力，以及卡耐新能源的頂級動力電池核心技術相融合，打造出新能源汽車領域最強產業鏈。
可以預見的是，這四家企業的強強聯合，勢必將通過產業協同快速佔領行業高點，繼而在高手如林的新能源汽車賽道上實現彎道超車。
閱讀更多 南太湖 的文章
