沃尔沃洛杉矶车展竟无展车，任性还是自信？｜90说

不过，知名美媒对这句话的看法是：沃尔沃显然知道无法在今年的洛杉矶车展上拿出像样的产品，他们知道无法夺得“车展人气奖”。

而海外汽车评论员的言辞较苛刻，他们表示沃尔沃对美产全新S60没有信心，因为沃尔沃在美国的形象正在下滑，且在美国10月品牌销量总榜上从26位跌落至28位。

车聚君从今年10月出炉的美国汽车销量报告中可以得知，沃尔沃10月份销量较去年同期（7,008辆）同比上涨4.6%至7,327辆，今年前10个月，沃尔沃在该市场累计销量达81,256辆，同比激增27%。而在全球销量中，沃尔沃也在稳定增长，品牌销量总榜的起伏并不会影响沃尔沃在美国市场的信心，无需畏惧销量。

另外，美产全新S60也备受车迷期待，不少网友对S60未参展表示非常失落。

那么沃尔沃究竟在打什么算盘？

3

无车展台的背后

▎力推订阅服务

在去年的洛杉矶车展上，沃尔沃除了发布XC40外，还推出过Care by Volvo订阅服务（未进入中国）。

订阅服务首先在XC40上实施，该订阅计划服务内容包括：

服务期间提供沃尔沃全新XC40一辆，2.0T四驱版本；

解锁订阅车辆的辅助驾驶系统和自适应巡航系统；

24小时道路救援；

定期保养以及轮胎、轮毂、雨刮器和刹车片更换；

每月缴纳600美元。

萨缪尔森曾表示：到2022年，沃尔沃20%的销售量将来自订阅服务。

另一位不愿透露姓名的沃尔沃内部人士向媒体透露：订阅服务未来将占沃尔沃销售总额的50%，沃尔沃坚信汽车业正走向拥有权的终结，私人购买力将下降。

这也印证了今年洛杉矶车展沃尔沃无车展台中，订阅服务展示区占比较大。面对奔驰、宝马相继在今年推出订阅服务的压力下，沃尔沃极有可能在无车展台推行第二代Care by Volvo订阅服务APP以及2019年新增订阅车型的详细内容。

▎转型的大胆探索

今年6月，沃尔沃公布了最新的战略规划：到下一个十年中期，沃尔沃汽车销量中1/2是纯电动车，1/3拥有自动驾驶功能，1/2是采用合约购车模式。达到行业引领者和消费者出行服务商。

为了达到其中消费者出行服务商目标，萨缪尔森希望沃尔沃可以以消费者期望变化而变化。那么车展展台只展示出行与服务，是否是沃尔沃提前看清了消费者的期望？但我们不妨自问自答，我们期望沃尔沃不要展示车辆只展示服务吗？答案一定是多元的或者偏向前者的。

但沃尔沃的无车展台正符合其正在转型出行、服务做出的大胆探索。

丰田在今年CES展上也宣布转型出行服务的计划，老牌豪华品牌宝马也与戴姆勒合资成立出行服务子公司，出行服务已成为传统车企转型的主要方向之一。而沃尔沃面对强敌环绕，在不断品牌复兴之时，起跳高度较低，借助与众不同的形象也许会有翻倍奇效。

▎为新产品打造“画廊”

沃尔沃此前为洛杉矶车展预热过一张神秘的宣传图。图中位于座椅上的手机屏显示：“这不是手机。”

这表明沃尔沃正在给车主的智能手机增加新功能，让车主能更方便地控制汽车。由于许多科技公司也能提供应用程序来控制车辆，汽车制造商很少有独立开发控制程序，沃尔沃极有可能是独立研发才会如此重视。

回到“这不是手机”宣传语，再结合车展所在地的洛杉矶县，其县立美术馆 藏着一副名画《图像的背叛》，这幅名画展示了一根烟斗，下面用法语写着“这不是烟斗”。

沃尔沃若要将两者结合，就需要一个“画廊”，“画廊”不需要展示汽车。

▎陆续加入展车？

车聚君在英国权威汽车媒体AutoCar有关报道中发现，一位海外媒体人猜想：不排除沃尔沃在后期加入车辆的可能，若要展示以消费者为中心的服务模式，旗下360度自动驾驶概念车是符合展台基调的。

同时，美媒Motor 1也用“戏剧表演”来形容沃尔沃参展方式，难道真的有一出好戏上映？

虽然是一种猜想，但如果真是一场逐渐拉开序幕的Show，也会非常有意思。

798小结：

沃尔沃无车参展是任性还是自信？答案偏向自信。

虽然沃尔沃的2025愿景还未出现发育完善的雏形，全球销量目标也重压在身。但就像重大历史进程中的异军突起，未来车展很有可能不再是看车，反而是车企、媒体和车迷的交流Party。

洛杉矶车展沃尔沃展台全景

但沃尔沃的车展天马行空真的会有翻倍奇效吗？

车聚君不敢肯定，毕竟洛杉矶车展沃尔沃展示的所有以消费者为主的服务，最终还是需要有汽车产品来承载。

欢迎加入车聚网读者微信群：请先添加微信号autoju1，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：383683141。