这两天，被大量吉利收购沃尔沃10周年的赞歌文章刷屏。不可否认，吉利收购沃尔沃的确是最成功的商业收购案例，也是中国汽车史上的高光时刻。
对于吉利与沃尔沃，这也是双赢的局面，沃尔沃汽车在华开启了崭新的历程。可是，沃尔沃汽车并没有像吉利汽车发展的顺风顺水。
据外媒报道，沃尔沃汽车已经因市场疲软和生产中断对业务产生严重的影响，预计上半年的销售额、利润和现金流量比去年有下降，并且发展态势愈发糟糕。国内2月份销量显示，沃尔沃汽车同比下滑81.5%，仅卖出1205辆，可以说相当惨淡。
当然，目前全球汽车市场都进入黑暗时刻，只是沃尔沃汽车因为当下情况，更加剧了困难的局面。还是汽车行业内老生常谈的话题，为什么被吉利收购的沃尔沃，越来越走下坡路呢？小编认为有以下几个原因：
产品力退化
沃尔沃汽车产品力退化表现有两个方面，车和车的质量。
目前，沃尔沃汽车在华销售14款车型，包括燃油车以及混动车型，车型覆盖轿车、SUV、旅行车，按说国产化与终端大幅度优惠政策能有好的效果，可问题就出在沃尔沃汽车对国内市场与消费者需求洞察不够，或者是瑞典人的固执，无论是外观或内饰风格并不与时俱进。
就拿同为二线的雷克萨斯、凯迪拉克在车型风格明显年轻化、时尚且豪华，沃尔沃汽车改变却很慢。其实，沃尔沃XC90是辆好车，也是沃尔沃新设计语言的开端，可惜当年因为定价失败，导致全盘皆输。
技术方面，除了反复说的主被动安全技术、Drive-E动力总成、在电气化、智能化方面没有太多亮点可说。
近年来，沃尔沃汽车质量问题频繁，售后服务备受诟病，曾经的安全标签渐行渐远。沃尔沃XC60曾因变速箱问题引发大量车主维权，最后被央视曝光才出面道歉。而售后维修保养费用之贵，被车主笑称这才知道沃尔沃原来是豪华车。
据美国《消费者报告》公布的汽车可靠性报告调查，全球29个汽车品牌中，沃尔沃汽车垫底。就在昨天，沃尔沃汽车宣布因AEB故障，国内召回超过15万辆车，包括V60、V90 CC、XC90、XC40和XC60，值得注意的是，这次召回是全球召回事件，全球召回近74万辆问题车型。
低频共振，恐又惹“麻烦”
沃尔沃XC60、S90车型出现大量低频共振问题，或将是沃尔沃汽车又一个噩梦。某位投诉车主表示，他理想中的沃尔沃汽车应该是安全、豪华和拥有那种北欧的宁静感。结果买了S90，车内总是嗡嗡嗡的声音、发动机噪音、风噪声、胎噪声，沃尔沃很不安静。
像这位沃尔沃车主的遭遇，还有很多。对此，目前官方也未曾有任何正面回应。
品牌“形而上”
沃尔沃汽车一直想在品牌形象上突破“安全”的标签，因为只说安全不能支撑豪华车的形象，况且质量频发问题也打了脸。只能借助彭于晏、高晓松、郎朗名人效益扩大品牌影响力。
小编认为，做品牌找名人代言，这无可厚非，与你的消费者群体产生共鸣。但沃尔沃的问题是只注重了形式，并没有深入人心。比如，沃尔沃汽车与高晓松合作的《诗和远方》脱口秀节目传递北欧文化，倡导北欧生活方式，离国内消费者太远。
并不是说北欧生活方式不好，只是国人完全无感，不够击中人心。我们知道，去年雷克萨斯8分钟微电影《说不出的故事》被火爆刷屏。就是因为有很强的代入感，结尾“生活就是这样，真实而静美”，让大家感到很暖心，接地气。
沃尔沃真的需要认真思考这个问题了，花了大量的传播费用，不会只想换来的一场盛宴后的曲终人散吧。
领克神助攻
提到领克，不得不提沃尔沃。尽管领克在宣传层面极力避讳沃尔沃，那也遮挡不住领克内心住着沃尔沃的事实。
领克01、沃尔沃XC40都出自于CMA平台，配置也相差不大，可价格上领克01比XC40便宜多了，势必会抢走XC40的潜在客户，除非是沃尔沃的真爱粉。即便这样，沃尔沃也要忍，毕竟领克是自己的亲儿子。
写在最后：就在上个月，吉利控股集团宣布吉利与沃尔沃进行合并，未来沃尔沃汽车预计在瑞典上市，希望能为沃尔沃汽车带来转折的机会，重新找回你的存在感。
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