电动化将成为未来的汽车发展趋势已成为行业共识，在刚刚落幕的北京车展上，造车新势力抢尽了风头，它们的展台前也聚集了相当高的人气。相比于走捷径进入电动化的大批新势力车企，传统汽车厂商们则稍显尴尬，虽然展台上也偶有电动化车型，但是仍以传统燃油车为主，平日里宣传的” 20XX年，不再生产纯燃油车”的口号，仿佛仍旧停留在口号上。
中国电气化的未来就是沃尔沃电气化的未来
实际上，沃尔沃之所以能在汽车电动化方面取得如此成绩，与它们极具前瞻性战略是密不可分的，早在2010年，沃尔沃的电动化战略就有了非常清晰的规划。“我们的战略是非常清晰的，推出了未来发展电动汽车“三步走”的战略思路：推出高能效低排放发动机；普及高性能混合动力系统车型；全面推广纯电动汽车。” 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林在接受采访时表示。去年7月，沃尔沃宣布2019年起，所有上市车型都将配有电动机，并且承诺到2025年累计交付100万辆新能源车。
在北京车展期间，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示，2025年纯电动汽车销量占比50%的目标，另外50%是插电式混合动力和中混车型。进一步推动全面电气化战略的承诺。事实上，沃尔沃对于电气化的承诺也与中国政府到2025年新能源汽车销量占比20%的远景规划高度一致。
对此，汉肯·塞缪尔森表示，“中国在电动化领域领导地位是未来沃尔沃成功的关键，中国电气化的未来就是沃尔沃电气化的未来，让未来拥有更多的电动汽车，在这一点我们与中国的未来目标完全同步。” 汉肯·塞缪尔森如是表示。
全新XC40完善沃尔沃汽车SUV产品序列
在今年的北京车展上，沃尔沃汽车展出了三款插电式混合动力车型，其中全新XC40的亮相吸引了最多的目光。
全新XC40被视为沃尔沃产品序列中最具活力、最富创意、最具个性的车型，今年年初，还获得了 “2018欧洲年度车”称号，自去年发布以来，全新XC40在全球的订单已经累积达到6万多份。近年来，中国SUV市场持续火热，中大型SUV细分已然一片红海，越来越多的车企把下一个销量增长点瞄准了紧凑型SUV细分市场，全新XC40的到来，将补齐沃尔沃在中国的SUV产品线上的短板，加速了沃尔沃快速推进品牌年轻化的脚步，同时，全新的XC40还肩负着沃尔沃品牌今年在华销量增长的重任。此前，沃尔沃品牌在中国的销量和增速已经连续四年创造历史，2017年销量更是突破了10万辆，进入到2018年这种上升势头依然强劲。数据显示，沃尔沃一季度的销量同比增长率达到23.3%，正是得益于中国市场强大的拉动作用，在全球范围内沃尔沃销量也同比增长了14%。
以北欧格调重新定义都市豪华SUV
在外形上，全新XC40采用了宽大的进气格栅与家族式雷神之锤LED前大灯相结合，尾灯是 “维京之斧”的设计，让整车气质看上去非常硬朗。上扬式C柱和20英寸超大铝合金轮毂组合、车顶与车身的撞色搭配，让它倍受年轻群体喜爱，尤其是女性消费者。对于全新XC40的外形，沃尔沃汽车集团大中华区市场副总裁车艳华女士这样总结到：全新XC40没有那么多繁杂的线条，增一分则太肥，减一分则太瘦，这符合中国恰到好处的审美标准。
配置方面，沃尔沃全新XC40承袭了XC90和全新XC60所搭载的一系列顶尖科技，包括12.3英寸全液晶仪表盘和Pilot Assist自动驾驶辅助系统，这些功能都是首次出现在此级别的车型当中。
车身尺寸方面全新XC40长宽高分别为4425x1863x1652mm轴距2702mm，在紧凑型SUV领域算到上是个大家伙。动力部分，全新XC40提供T4和T5发动机，综合性能领先同级竞品。全系标配四驱系统，增高的离地间隙，可轻松适应各种地形。
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