马上快五一假期了，刚从甘肃那边回来，正好女儿说她们公司多几张北京车展的门票，非要拉着我一起去看车展，平时交通都非常堵的北京加上车展更是不敢想象，本来只需要40分钟的路程，硬是在路上堵了2个多小时。到展馆已经上午10点多了。
展馆现场好多交警都还在指挥交通。
好不容易过完安检，走到了馆内，看这阵容，完全都挤不进去，这到底是来看车的还是来看人的呢。
继续穿梭在人山人海的展馆内。
最后实在是受不了这拥挤的人群，和女儿她们商量了一下，我去看看外馆的商用车，她们留在里面看看自己喜欢的车。
走到馆外，第一眼就看到了兵器集团的展馆，因为工作的原因，我平时也是开那种大挂车，自然看车会看自己平时用的车。
这辆车是中国兵器旗下的北奔重卡，单看这辆车的外观颜值还是挺高的，中间大大的车标有点像导航地图的箭头。
听这里的销售人员介绍，这辆车搭载的是潍柴提供的国六发动机，但是看新闻有了解到国六的排放标准将会在今年下半年放出，不过到时候国六的标准肯定会参照欧六的标准，兵器集团这个时候推出这么一款车型肯定是想抢占市场的先机。
这个是这辆车的一个前大灯，比较小，但是白天也无法测试他的灯光效果，总感觉整体上这个灯做的太小了。
平时开这种大挂车的人都知道，后视镜整的对倒车影响太大了，我不知道是不是因为展车的原因，这辆车没有照地镜，这一点我是比较担心他的安全的。
这辆车的中控，设计比较简洁，这是我对这辆车最满意的一点。
紧接着第二家是上汽集团的商用车展馆，展车比较多面积也比较大。
展出来的牵引车是这款蓝色的（说出来的颜色要是不对可以指正，我这个人经常在女儿她们面前说错颜色）红岩杰狮，整体外观上和现在市场上牵引车的颜色差不多，其实是本人真的没有看出来有什么特点，在这里我就不多说了。
车辆的保险杠处增加了牵引钩，这点比较实用。
前大灯是我比较喜欢的，配有LED日间新车灯，有点向乘用车方面靠拢了。
后视镜部分，听说有后视镜加热功能，要给杰狮一个大大的赞。
因为车展人比较多的原因，实在是没有机会进去给广大卡友拍内饰图，在这里抱歉了。
第三个位置是福田汽车的商用车展馆。
展出的牵引车是这款欧曼EST。
听展馆销售人员介绍这款车将参加一部描述卡车人的物流大电影，名字叫做《超级队长》，我们卡车人的电影终于是有人拍了，到时候一定要去看看。
不得不说，这款车的大灯让我有点失望，满满的第一代卡车大灯的影子。
后视镜也算是中规中矩吧。
驾驶座椅和副驾驶座椅之间空间很大，要是我开这辆车的话，估计会在中间放不少杂物，感觉不放点东西，都对不起这么大的间隔。
看了这么多商用车展馆，这个算是最热闹的一个展馆了，江铃汽车的商用车展馆。
不得不说，这辆车的外观是今天看到的牵引车中最漂亮的一款了，真的有点钢铁侠的感觉，难道真的是按照钢铁侠的外观设计的？
这张和钢铁侠的合影，越看越像。
再来一张单独的靓照。
大灯设计是今天商用车展馆里面看到的最具有独特风格的设计了，三块独立的大灯加上竖立的转向灯拼装在一起，我个人是非常喜欢这个设计的。
威龙的后视镜。
方方正正的内饰设计风格在重卡的设计里面也是少见。江铃汽车这个在重卡里面的“新秀”，确实在本次车展中表现的比较亮眼。
北京车展的探馆也到这里结束了，卡友们还有什么想看的车，可以在论坛里面滴滴我。
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