1月15日，中國鐵建大橋工程局集團 一公司施工的石首長江公路大橋北邊跨混凝土箱梁全部吊裝完成，即將轉入墩跨施工作業階段。
大橋北邊跨混凝土箱梁共36片。在吊裝最後一片箱梁過程中，因後續膠拼施工時滑移支架上作業空間限制，縱向預應力的164根50毫米高強鏍紋鋼棒只能在地面預先貫穿，使梁體總重達1081噸，起吊重量在同類行業中達到了世界前列水平。
消息來源中國鐵建大橋工程局集團
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1月15日，中國鐵建大橋工程局集團 一公司施工的石首長江公路大橋北邊跨混凝土箱梁全部吊裝完成，即將轉入墩跨施工作業階段。
大橋北邊跨混凝土箱梁共36片。在吊裝最後一片箱梁過程中，因後續膠拼施工時滑移支架上作業空間限制，縱向預應力的164根50毫米高強鏍紋鋼棒只能在地面預先貫穿，使梁體總重達1081噸，起吊重量在同類行業中達到了世界前列水平。
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