據瞭解，為了便利交通，城市經濟發展，南京市規劃建設了南京長江五橋工程。
近日，南京長江五橋建設工程已取得重大進展，由中鐵十四局承建的梅仔洲工區長534米最深處達25.6米的明挖隧道及盾構井土方開挖全部完成，為9月底盾構機始發奠定了良好基礎。
多項創新技術助力施工建設
根據小編了解，長江五橋接收井基坑周邊環境複雜，特別是砂層地質容易滲水，針對這個特點，南京市共建中心組織了專項研究，研發自動化檢測系統，實現對已運營隧道的不間斷自動化檢測，實施查看檢測狀態。通過攻關行動，落實隧道施工最大風險點施工管控措施，提升隧道施工質量安全管控能力。
而在盾構施工中，依託大盾構數據監控平臺，開展15.46米大直徑盾構機的數據採集，參數預警，智能分析等工作，通過遠程實時監控，安全監察等，綜合管控盾構重大風險源和關鍵環節施工安全，形成了集數據分析，風險管控，安全監察，施工管理於一體的智能化盾構施工管理平臺。
多臺吊裝設備
在工程建設過程中，因為是跨江工程，在兩岸分別運用了履帶吊，汽車吊等設備，在長江中心運用了塔吊，船吊等設備。多臺多類型吊裝設備的運用，大大的加速了工程建設進度。
按照計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第四條免費過江通道。屆時，從河西的江山大街出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達江北。
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