作为一汽-大众首款SUV，该车上市前已经备受关注，T-ROC探歌相比海外版车型在车身尺寸上有所增加，定位紧凑型SUV市场。新车采用大众家族全新的设计语言，给人的感觉是终于不再“套娃”了，内饰设计也是更加时尚，贴近年轻消费者的喜好。
外观方面，新车保留海外版设计，采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，两侧带有环形LED日间行车灯，与前雾灯相匹配。尾部来看，尾门、后保险杠采用多线条设计，看上去紧凑而富有层次感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582mm，长度和高度上增加了84mm和9mm，轴距进行了77mm的加长（后扭力梁悬架车型为85mm）。双色车身、突出的轮眉、笔直的腰线设计，都显示着新车的消费群体将主要以年轻用户为主。
内饰部分，T-ROC探歌采用三辐式平底多功能方向盘，营造出运动感。根据配置的不同，传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等会出现在不同车型上。此外，中控部分提供双色主题可选，凸显年轻化。在轴距和车身长度增加后，T-ROC探歌车内乘坐空间表现能够达到主流水平。
动力方面，一汽-大众T-ROC探歌搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；传统系统部分，新车将匹配代号为MQ200的5速手动、DQ200 7速干式双离合以及DQ381 7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，T-ROC探歌顶配车型提供4MOTION智能全时四驱系统。
T-ROC探歌的上市，丰富了一汽-大众的产品线，也是的大众品牌的SUV阵营价格区间下探到了15万以下的区间，这个对于喜欢德系车的朋友来说是个利好的消息。在产品力方面，T-ROC探歌带来的耳目一新的设计，在一定程度上打破了大众保守沉闷的设计印象，能吸引到更多的年轻消费者。动力方面采用的EA211系列1.4T发动机和7速双离合变速箱也是大众目前国产车型的主力配置，动力表现在同级别中也是处在中上水平。综合来说新车的优势在于新颖的设计，较好的品牌和成熟的动力系统。
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