東北網5月26日訊(記者 周秘)在哈爾濱車輛廠鍋爐房頂端豎立著一件高76釐米、直徑25釐米的汽笛。這件用響銅製成的汽笛歷經一個世紀的風吹雨淋,親眼目睹了哈爾濱城市的發展歷程,是哈爾濱工人運動的歷史見證。
中東鐵路大罷工的汽笛（圖片由東北烈士紀念館提供）
19世紀末，隨著中東鐵路的修築，俄國人在哈爾濱興建了許多工廠，其中時間最早、規模最大的工廠就是哈爾濱車輛廠。當時工廠沒有大的計時鐘，沙俄總管就以汽笛的長鳴代替工人上下班的鐘聲。哈爾濱工人運動在全國有著重要地位，工人們每次舉行大的行動，就以汽笛聲為號令。
1908年，哈爾濱車輛廠總廠的中國工人和俄國工友共慶“五一”國際勞動節。5月1日清晨，工人們以笛聲為號，步行至松花江邊，一萬多名中俄工人在江北隆重召開了慶祝“五·一”國際勞動節的大會，這是我國工人階級第一次紀念“五一”節的活動。
1917年俄國爆發了偉大的十月革命，帝國主義國家派遣大量軍隊進行干涉，企圖將新生的蘇維埃政權扼殺於搖籃之中。1919年7月19日，正值新生的蘇維埃政權與沙俄殘餘勢力高爾察克鬥爭的關鍵時刻。為支援蘇維埃政權，以哈爾濱車輛廠總廠為中心的中東鐵路沿線的中國工人與俄國工人並肩戰鬥，工人們以笛聲為號令，舉行了聲勢浩大的大罷工。這次中東鐵路工人的大罷工使中東鐵路陷入癱瘓，大量軍需物資積壓在沿線站臺，干涉軍的行軍速度被大大滯緩，有力地支持了新生的蘇維埃政權。
1996年，在紀念哈爾濱市解放50週年之際,哈爾濱車輛廠將該物捐獻給黑龍江省革命博物館。因汽笛仍有預報防空警報的功能,經雙方協商暫仍保留在原處,由哈爾濱車輛廠代為原地保管。2002年，哈爾濱車輛廠鍋爐房拆遷，汽笛由黑龍江省革命博物館取回，入館收藏。
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