進入2019年，每當時間向前走一步，距離5G商用也就更近了一步。
5G將給我們的生活帶來巨大的改變，無論是知道5G的亦或是不知道5G的人來說，都能夠達成的共識。對於企業來說，5G則會帶來更多的機會。
過去的2018年，5G邁出了很多關鍵一步。國際上，5G NR獨立組網功能凍結，首個真正完整意義的國際5G標準正式出爐，隨之，世界各國迅速展開5G測試。
在國內，2018年12月10日，工信部正式對外公佈，已向三大運營商發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。在此之前，廣電對外表示，工信部已經同意廣電網參與5G建設，國網公司正在申請移動通信資質和5G牌照。
2018年12月19日至21日，在中央經濟工作會議上，中央明確指出：我國要加快5G商用步伐。毫無疑問的是，2019正值祖國70年華誕之際，也將成為我國通信行業不平凡的一年。
2019年5G或將實現規模商用
對於5G何時能夠進行商用，企業、投資人、用戶對此都是十分關注的。2018年，三大運營商屢次對外表示，2019年5G將實現預商用。針對2019年5G實現預商用，毋庸置疑是三大運營商必須要完成的目標。
但2019年正值共和國70華誕，因此對於三大運營商來說，是否會加快5G正式商用腳步，向共和國70華誕獻禮，這個我們就不得而知了。
SA分析師楊光對趣識財經表示，如果2019年，我國能啟動5G商用，則將是2019年最大的事件。這個商用指的是，全國範圍內放號，至少是工信部發放5G商用的牌照。
楊光表示，對於政府來說，除了牌照的時間表之外，政府目前不需要做太多事情了，尊重市場規律即可，尤其是要給運營商在網絡部署節奏、資費策略等方面更大的自主權，這樣才能可持續發展。因為5G不僅僅是消費市場，更多的創新應該來自企業市場，在這個市場上政府可以考慮更為靈活的措施，鼓勵更多利益相關方參與，提升市場活力。
5G手機將面世
將在2019年發佈首部5G手機，在2018年這句話頻繁從國內各大手機廠商的口中聽到。對於2019年會不會有5G手機面世，已經不再成為用戶最為關切的問題了。對於用戶最為關切的問題則是5G手機的售價將是幾何？
就在2018年12月10日，中國移動率先發布5G終端策略。根據中國移動預判，2019年，我國市面上會有30款5G手機，平均售價不會低於8000元。
8000元的售價，成為了很多用戶購買5G手機的第一道門檻。而第二道門檻則是應用，現今的4G手機的已經能夠滿足我們生活當中的很多日常應用。5G並沒有正式規模商用，因此對於5G手機上的的應用開發，可以說還是處於零的狀態當中。
SA分析師楊光對趣識財經表示：2019年5G手機的出貨量將會很小，全球市場可能佔比0.2%左右。
智能家居迎來新的增長點
智能家居作為最貼近用戶生活的應用場景，一直都是各大廠商紛紛發力的重點。三大運營商、BATJ小米等互聯網廠商，亦或是傳統的白電廠商，一直都在智能家居領域不斷髮力。
智能家居最終是將家中的一切都能夠實現智能化，但在4G網絡之下，很多用戶發現，家中的智能設備不斷增多，設備響應會出現網絡延遲，設置會出現智能設備根本不智能的現象。這些情況的不斷髮生，對於智能家居這個行業來說，是很致命的。
5G將實現海量連接，同時5G也將大幅度改善網絡延遲等問題，這對於智能家居整個行業來說，將是一個新的發展方向。
5G為車聯網帶來新突破
5G為普通用戶帶來的改變，並不僅僅是在移動終端側。藉助4G網絡，車聯網展露了頭角，但對於車聯網來說，僅是4G，還是遠遠不夠的。
在車聯網的技術選擇上，大部分廠商都在圍繞DSRC與LTE-V2X上。簡單來說，前者基於Wi-Fi技術，後者基於LTE技術。而在目前的發展形勢來看，汽車廠商與供應商都願意選擇LTE-V2X技術。
而5G則是LTE-V2X需要藉助的“東風”，5G將會有效的解決數據傳輸速度和容量的問題，這是5G技術規範草案的要求。同時，5G最大延遲不超過4ms也將為交通安全帶來助力。
所以在2019年，藉助5G的發展，我國車聯網行業的發展，也將迎來技術上的一個新的突破。
5G助力社會數字化轉型
5G將開啟一個全新的時代，物理世界將藉助5G技術與數字世界實現深度的融合。2018年，數字中國成為了很多企業的不可少說的一個詞彙。無論是政府、運營商、亦或是BAT等互聯網廠商，都在探索數字化轉型之路。
數字中國意味著會有更多的數據、更多的連接。海量的連接、大量的數據也就給基礎的通信網絡帶來了更加嚴峻的挑戰。而5G則能夠很好的解決這一問題。
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