汽修師傅遇到了一個很少見的故障。左後輪位置會在低速時異響，踩剎車時也會有異響，中高速行駛時，左後輪胎位置不會有異響，這讓車主很是鬱悶！
直到輪胎被扒下後，師傅才找到異響原因，車主之前修補輪胎時，一個零件被碰壞了。看著扒開的輪胎，別克車主很是生氣，也很後悔自己當時沒有看補胎過程！接下來，我們來了解一下這個非常少見的維修案例！
別克車主描述的問題是：左後輪低速行駛有異響，並且儀表的左後胎壓燈也會亮。而師傅試車後發現，異響並不是來自常見的剎車盤或剎車片等，而是輪胎本身有問題，輪胎裡面有異物。下圖箭頭所示，師傅已經把輪胎拆下，剎車系統沒有問題。
師傅轉動拆下的輪胎，確實是裡面有異物。只有把輪胎扒下才能看到異物，下圖箭頭所示，師傅正在扒下輪胎。
師傅把輪胎拆到一半時，就迫不及待地把手伸進輪胎找異物，如下圖箭頭所示，師傅用電燈發現裡面有個黑色的異物！
下圖所示，這就是師傅從輪胎裡面取出來的異物。這個異物是什麼東西呢？師傅說這個黑色的異物是胎壓傳感器。胎壓傳感器不是應該在氣門嘴上安裝嗎？怎麼會掉了？我們來一步一步瞭解。
下圖所示，師傅把輪胎給扒了下來。箭頭所示，輪圈內部被纏了一圈黑膠帶。為什麼會纏繞一些膠帶呢？師傅分析，胎壓傳感器很可能是掉了，之前的那位師傅用這些黑膠帶來纏繞固定胎壓傳感器。
下圖橙色箭頭所示，這個位置就是安裝胎壓傳感器的位置，可以看到裡面的螺絲紋。
下圖箭頭所示，師傅試著安裝胎壓傳感器，但是安裝不上，胎壓傳感器已經壞了。如果不碰胎壓傳感器的話，它是不會輕易掉下來的，肯定是這條輪胎在被拆下時，胎壓傳感器被碰掉了。
之後，胎壓傳感器就被粘在了輪圈內部，剛開始還能用，被甩掉後，碰撞就壞了！高速時，在離心力的作用下，傳感器與輪胎結合緊密，低速時，胎壓傳感器就會亂晃動！
別克車主在聽了車主說的情況後，很是生氣，肯定是上次在外地補胎時，胎壓傳感器被碰壞了。車主也很是後悔，怪自己當時沒有看修補輪胎的過程，如果當時看到的話，肯定會讓那位師傅賠一個新的胎壓傳感器。下圖箭頭所示，這是車主上次修補輪胎的痕跡，剛粘貼不久。
最後，師傅給車主表示，舊的胎壓傳感器已經損壞，需要換一個新傳感器，還需要匹配。車主考慮後，同意換一個新胎壓傳感器。同時，車主還表示，以後在不熟悉的地方修車時，還是應該看著才行，不然被修壞了也不知道。
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