低速跟車下可以一腳油然後掛空檔，只用剎車控制車速，前車速度加快了後，你選擇合適的檔位直接換檔。有時候車多讓你選擇檔位不上不下的情況下，也可以如此操作。也讓自己有充足時間判斷前車或者後車的意圖，然後掛上合適檔位。
在堵車的時候跟車，掛檔----一腳油門----空檔----合適了又掛檔......反覆如此操作，基本上用剎車控制速度的時候都在空檔位置，根本不需要長踩離合器，對車也好操作也容易，這麼一來開手動檔還是相當輕鬆的事。
關於低速下開車，用離合器來控制油門還是空檔過渡的問題。在踩下油門恆定噴油的時候不同的半離合狀態車就會獲得不同的動力。不過用離合器控制油門只適合在低速下，1，2檔狀態下。建議離合器控制油門的操作只是需要短暫連貫操作而且車速很可能很快就需要提起來的時候使用，否則傷離合器也容易造成積碳。在堵車時還是掛檔---空檔。。。。。反覆這個操作才是正確的。
分享到:
閱讀更多 huangsir123 的文章
