現在市面上大多數車型普遍配備自動變速器和手動變速器，消費者首選還是自動變速器多一點，操作比較方便，尤其是對女司機來說，下面簡單講解一下。
手動檔也叫手動變速器，是一種變速裝置，用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在不同工況下獲得不同的牽引力和速度，一種純力學機械結構。由變速傳動機構、變速器殼體、操縱機構組成，通過各級齒輪來傳遞，換檔是要踩離合器，利用換擋桿操作換擋撥叉實現換擋，按前進檔數分為三檔、四檔、五檔、多檔。
優點
1、給駕駛者帶來操作快感，例如拉力賽車、賽道版賽車等
2、傳輸效率比自動變速箱高，同排量下比液力自動變速箱更省油
3、構造簡單，維修保養便宜，可靠性較高
缺點
1、換檔操作比較複雜，需同時操作離合器、油門和換擋桿，不熟練者容易造成熄火，操作不當甚至損壞變速箱，因此不熟練最好不上路或者老司機陪同
2、檔位有限，當前最多為七速
自動變速器簡稱AT，是一種能夠根據引擎轉速來自動換擋的設備。常見的有四種型式，液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)、DCT（雙離合自動變速箱）。現在普遍採用AT，由液力變矩器、行星齒輪和液壓操作系統組成，通過液力傳遞和行星齒輪達到變速變矩，其中液力變矩器具有傳遞扭矩和離合的作用。一般來說，檔位有P（停車檔）、R（倒擋）、N（空檔）、D（前進檔）。日系車普遍採用CVT變速箱、德系車普遍採用ＤCT變速箱。
優點：
１、操作比較簡單，不用操作離合器，踩剎車和油門，對於新手一天就上路
２、檔位比手動變速器多，減少對傳動系的衝擊，延長使用壽命，提高舒適性
３、它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強
缺點：
１、油耗比手動變速箱高，液力變速箱在發動機轉速突然加快時會出行動力傳遞不及時
２、結構比較複雜，維修保養成本高，換油週期一般為２—４萬公里。
還有一種是手自一體變速箱，就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。實際上也屬於自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。
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