说起合资车，不少小伙伴首先想到的似乎就是减配问题，尤其是看到海外版本车型之后，这种感觉会更加明显。没错，不管是哪款合资品牌的车型，但凡进入中国市场后，或多或少都会出现一些简配的情况，只是减少的程度是多还是少了。
但是，在减配的潮流之下，似乎还有一款车型逆时代而为，成为一股清流，而它就是我们耳熟能详的铃木汽车。当然，前些日子铃木汽车已经退出中国市场了，而其旗下的车型也是销量惨淡，比如说我们今天要说到的锋驭，9月份的销量就难以直视。
好了，接下来废话不多说，我们直接上干货，看看锋驭在9月份的销量究竟怎么样？它又是如何做到这么惨的销量呢？
9月最让人心酸的SUV，仅卖1台
据乘联会公布的销量数据显示，9月份，锋驭只卖出去了可怜的1台销量，排名整个SUV销量排行榜的最后1位，成绩已经用十分惨淡来形容了。
毕竟，作为一款合资品牌的车型，并且曾经也是主力车型，尽管铃木退出了市场，但是，凭借着铃木的影响力，卖个上百台还是不成问题的吧。而如今，却出现了如此相反的销量表现，着实是让业内人士表示没有想到。
再来看锋驭1-9月份的销量表现，也仅仅有52台的成绩，这个数字直观的说明，锋驭这款车在2018年就已经进入了休眠期，销量可谓一跌不振。对此，诸多80后无限感慨，网友更是无奈的表示，锋驭真是9月最让人心酸的SUV，难怪灰溜溜的走了。
更值得一提的是，9月份是传统意义上的金九银十销量旺季，在这样的黄金时间，锋驭却仅仅拿下了1台车的销量，这的确和这个时间点有点不搭调。
这其中，最为典型的就是空间了。众所周知，铃木是一个主打小型车的品牌，在刚起步的中国汽车市场，还有生存的空间，因为那时候的国人对于汽车的需求还没有今天这么变态。但是，现在的车越做越大，几乎所有的车都在为提供阔绰的空间而努力，但是，铃木却一直在一根筋。如此长久下去，难怪其不受消费者待见。
【结语】金九银十马上就要过去了，对于锋驭来讲，如果还是这样的跌幅，怕是到了年底销量就越来越难看了。对于此，您有何看法？欢迎和我们留言互动哦~
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